Sicuramente dovrò sviluppare 3 aspetti:
Fanteria
Cavalleria
Artiglieria
Ovviamente dovrò aggiungerne altri...
In Napoleon in Europe le "tecnologie" hanno una data di inizio per ogni nazione... ad esempio:
Flessibilità tattica:
+1 a tutte le cariche di Fanteria (eccetto la Milizia).
Francia 1805, Austria 1809, Gran Bretagna 1810, Prussia 1813.
Questa è una meccanica che potrei inserire.
AVANZAMENTO TECNOLOGICO
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Veldriss
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Veldriss
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Re: AVANZAMENTO TECNOLOGICO
These Innovations from the Napoleonic Era Changed War Forever
https://www.toptenz.net/the-ways-the-na ... orever.php
To some Napoleon Bonaparte was one of the greatest military geniuses of all time. He used the French Army (and those of allies) to spread the French revolutionary ideals of liberty, equality, and fraternity across Europe. His vision was of a united Europe, under the hegemony of France. To others he was a bloodthirsty tyrant, mad with conquest, who simply wanted to rule the world. From the late 1790s to 1815, with only brief periods of peace, Europe, the Indian subcontinent, and the waters of the Caribbean were theaters of war between his French Empire and the coalitions formed to defeat it, financially and militarily backed by Great Britain.
The combined wars against Napoleon were known in European history as the Great War until another usurped that title a century later. During those conflicts, innovations in warfare occurred within the contending armies, navies, and in the governments which sent them to the field or to sea. Some were immediately adopted, others were set aside to be further developed until they became assets in later wars. Here are 10 innovations in warfare from the wars of Napoleon at the beginning of the 19th century.
10. The submarine Nautilus was offered to the French Navy
American Robert Fulton went to France in 1793, where he designed and built the first practical submarine, driven by a hand cranked propeller. Fulton created movable diving planes to control depth and dive angle, submerging his submarine using a hollow keel which served as a ballast tank. The hull was built of copper sheets. In his 1801 experiments he succeeded in diving to a depth of 25 feet, and maneuvering the vessel to place explosives – he called them carcasses – under the hull of a disused ship. A personal interview with Napoleon earlier failed to generate any interest in the vessel, which changed when the First Consul learned of the success witnessed by representatives of his Minister of Marine.
By the time Napoleon asked for another demonstration of the vessel, Fulton had already disassembled it, with plans for an improved version underway. Napoleon decided that the American had cheated his Minister of Marine out of the funds provided for the earlier experiments, and Fulton left France for England. There he found little interest in the vessel from the British Admiralty, though they did award him some funds to keep him from returning to France. By 1806 the Royal Navy controlled the waterways around Europe, and with little enthusiasm for the American’s ideas in England he returned to the United States.
9. The increase of regiments armed with rifles
The primary weapon of French infantry and most cavalry was the Charleville musket, a smoothbore muzzle loading weapon which was also used by many of the armies they fought (in variations). But rifles were deployed by several armies as well. Rifles were slower to load, but their increased range and accuracy made them excellent weapons for light troops used as skirmishers. Jagers from the German provinces often carried rifles, as did the British 95th Regiment, which also replaced the famed red coat of the British Army with one of green. They were armed with a British made weapon, the Baker Rifle.
The 95th served with distinction in several theaters from their founding in 1800 as an Experimental Corps, including as marksmen aboard ships of the British fleet at the Battle of Copenhagen. They gained fame as a regiment during the Peninsular War, under Sir John Moore and later Arthur Wellesley, and served with the latter at the Battle of Waterloo in 1815. During the Peninsular War they served as skirmishers and as regular line troops, using their accurate weapons to destroy the command and control of their enemies by targeting officers, and drummers, who sent the signals to the troops. They also effectively targeted enemy artillery crews using their longer range.
8. Steam powered warships emerged in experimental form
During the period of the Napoleonic Wars in Europe the United States was officially neutral, though it was drawn into an early naval conflict with France (the Quasi-War, 1798-1800) and later with England in the War of 1812. The issues which caused the latter war arose directly from the Napoleonic wars, though the United States did not ally itself with France, nor did British allies against Napoleon join in the war with the Americans. It was, to the British at the time and to history, a sideshow. But it was the war which saw the birth of the steam powered warship, another innovation by Robert Fulton.
Authorized by an Act of Congress in March, 1814, Fulton built a steam powered ship which he named Demologos, though the ship was never formally christened. Fulton died in February, 1815, after which the ship was named Fulton in his honor. It was launched in October, 1815, and began sea trials that fall, which continued the following spring. Though it never served in battle, it was nonetheless the first steam powered warship ever built, meant as a defense against the British Navy in American waters. Russia, Britain, and France did not begin experimentation with steam warships for a decade after the end of the Napoleonic wars.
7. Increased use of skirmishers and patrols between combatant lines
One of the changes of tactics which Napoleon’s French armies brought to the battlefield was the increased use of light infantry as skirmishers, engaging enemy units to the extent that they were held in place. Skirmishers, and the use of patrols to pinpoint the presence of enemy units, were necessary to support his most important battlefield attribute, speed. Napoleon stressed speed in the design of his army, in the manner in which it was fed, and in its method of approaching the enemy. Napoleon was a trained artillerist, and his study of the use of cannon on the field of battle also reflected his need for speed. French artillery during the Napoleonic Wars was the lightest in the world, giving it superior mobility.
Napoleon ordered the creation of units of voltigeurs, French for vaulters, in 1804. These men, formed from within the ranks of existing line units of the French army, were those considered to be the best marksmen. The voltigeurs received what later would be called advanced infantry training, including the best use of the ground and other cover, and additional marksmanship training. Their effectiveness in battle was noted by their enemies. They were for a time also trained to ride, moving with cavalry units, an effective means of harassing a retreating enemy, but a system which proved difficult to follow when cavalry was needed elsewhere during battle.
6. Feeding the troops and the armies’ animals
Napoleon recognized that long supply trains slowed down his armies, and any loss of speed was aberrant to him. They also increased the number of horses and draft animals required of the army. Animals needed to be fed, as did the troops. Napoleon’s preferred means of feeding his armies was off the land, either through outright foraging or through purchasing supplies from friendly nations as the army marched through. Napoleon also established depots from which supplies for the armies were dispatched, chiefly hard bread, but for the most part the troops were left to their own devices.
The French military did seek ways to improve both the quantity and quality of the food available to their troops. In 1800, then First Consul Napoleon Bonaparte offered an award of 12,000 francs for a method of preserving food other than salting and smoking. The prize inspired French chef Nicolas Appert to devise a means of bottling food now known as canning. Though Appert demonstrated his invention in 1806 he did not receive the prize until 1810, and then only on the condition that he share the process openly. Unfortunately, there was no improved means of shipping to move the canned food to the troops, and the Napoleonic Wars ended before canned foods became a major part of soldiers’ rations.
5. An organized ambulance service implemented by the French
When French surgeon Dominique Jean Larrey saw the speed with which Napoleon’s artillery was drawn, the result of using lighter carriages and the extensive training of the crews which manned them, he had an inspiration. Larrey believed that fast attention to the wounded saved lives. He designed what he called ambulance volantes – flying ambulances – to transport wounded to treatment centers behind the lines. He also developed the training for their drivers, litter bearers, and the medical corpsmen who used them. Larrey also established the use of triage when evaluating the wounded, with care dispensed based on the urgency of individual cases.
Larrey proposed, and it was established, that battlefield wounded be treated regardless of whether they were hostile or friendly, an act which later saved his life. After the Battle of Dresden he personally saved the life of a wounded Prussian officer taken prisoner by the French. He was the son of Prussian Field Marshal Gebhard von Blucher. When Larrey was taken prisoner by the Prussians in the aftermath of Waterloo he was threatened with execution before a Prussian surgeon recognized him and identified him to von Blucher, who ordered that he be spared and treated him as a guest at his table before releasing him.
4. Nationwide semaphore telegraphs
In 1792 Frenchman Claude Chappe and his brothers developed a system of towers, from which semaphore messages could be sent, increasing the speed of communications over distances. During the early French Revolutionary Wars, lines were built across France and the territories occupied by French armies, or aligned with the French. By the time of Chappe’s death in 1805, messages from Paris could reach the coast along the British Channel in a few hours, rather than the days previously required. Napoleon had the system expanded across France and used it to monitor his armies and the changing European situation.
Napoleon as Emperor in Paris could communicate as head of the army with generals in the field, closer to real time than any preceding military commander. To prevent spies from infiltrating the system, the operators of the towers which passed messages along were not trained in the code they transmitted. They simply copied what they saw from another tower. When Napoleon’s son was born on March 20, 1811, word that the Emperor had an heir was received in Strasbourg in one hour. In 1805 Napoleon extended the semaphore line into Milan from the Paris – Lyon line specifically to enhance communications to Italy as part of his preparations for renewed warfare there against the Austrians.
3. Vastly more powerful artillery
Napoleon was trained as an artillery officer, and his use of it as a young captain during the siege of Toulon launched him on his career with what was at the time the Republican Army during the Revolutionary Wars. His understanding of its firepower he coupled with his drive for speed when moving armies, both on the march and on the battlefield. One of his first acts as First Consul was to establish an artillery staff which he retained under his personal control. The staff established and supervised artillery schools for the army. It also supervised the manufacture of cannon and ammunition.
The ratio of cannon to men in the French Army increased each year of the Empire until 1814. Guns were distributed throughout the French Army – itself divided into self-supporting corps – with guns traveling with infantry and cavalry units, as well as artillery battalions. Napoleon’s insistence on fast-moving horse cavalry on the battlefield enabled him to bring up heavier firepower at critical moments of a battle. Napoleon’s reputation as an artillerist, of which he was quite proud, also eased recruiting for the artillery. In no other army of the day was the artillery branch so well regarded, and favored by the leader of the army.
2. Increased mobility and maneuver of armies
Napoleon divided his Grand Army into what were in effect several smaller, self-contained armies, which were called corps’ of the army. Each of these smaller armies were capable of defending themselves against larger armies while additional corps came to their aid, or of rapidly deploying to aid one of their fellow corps. On the march they usually took different routes towards their common objective, allowing them to better forage off the land. This allowed them to carry fewer supplies and thus move more rapidly. Each was commanded by either a Marshal of France or a Major General.
The size of each corps was flexible, with troops added when necessary in accordance with the importance of its assignment, with divisions, or smaller units, transferred between them. The use of the corps allowed Napoleon to rapidly move large concentrations of troops while masking to some extent his intentions. The senior regiment of Napoleon’s army were the Grenadiers of the Old Guard, infantry veterans of previous campaigns. They called themselves the grognards, a nickname which was given them by the Emperor in 1807. Grognards is French for grumblers.
1. Military use of canals and inland waterways
The Napoleonic Wars coincided with widespread development of canals. Canals were seen as a means of rapidly moving troops and supplies in times of national peril. In England, the Royal Military Canal was built between Seabrooke and Cliff End specifically as a defense measure against the possibility of French invasion. Begun in 1804, when the possibility of invasion was very real, it was completed in 1809, when the chances of a French invasion were remote.
The British Navy dominated the seas by 1806, and French shipment of goods and troops on waterways were limited to coastal vessels and barges on the coast, and similar means on inland rivers. Napoleon planned a series of canals to move goods and troops throughout his empire, and began construction of the Damme Canal to connect Bruges to the Scheldt estuary in 1810. Spanish prisoners of war and convicts sentenced to the galleys were used for labor. When Napoleon abdicated in 1814 the project was abandoned and not completed for another four decades. By then another Napoleon, nephew of the first, was on the throne of France.
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Traduzione da Google:
Per alcuni Napoleone Bonaparte fu uno dei più grandi geni militari di tutti i tempi. Ha usato l'esercito francese (e quelli degli alleati) per diffondere gli ideali rivoluzionari francesi di libertà, uguaglianza e fraternità in tutta Europa. La sua visione era di un'Europa unita, sotto l'egemonia della Francia. Per altri era un tiranno assetato di sangue, pazzo di conquista, che voleva semplicemente governare il mondo. Dalla fine degli anni 1790 al 1815, con solo brevi periodi di pace, l'Europa, il subcontinente indiano e le acque dei Caraibi furono teatro di guerra tra il suo impero francese e le coalizioni formate per sconfiggerlo, sostenute finanziariamente e militarmente dalla Gran Bretagna.
Le guerre combinate contro Napoleone erano conosciute nella storia europea come la Grande Guerra finché un altro non usurpò quel titolo un secolo dopo. Durante quei conflitti, le innovazioni nella guerra si sono verificate all'interno degli eserciti, delle marine e dei governi contendenti che li hanno inviati sul campo o per mare. Alcuni furono subito adottati, altri furono messi da parte per essere ulteriormente sviluppati fino a diventare beni nelle guerre successive. Ecco 10 innovazioni nella guerra dalle guerre di Napoleone all'inizio del XIX secolo.
10. Il sottomarino Nautilus fu offerto alla Marina francese
L'americano Robert Fulton si recò in Francia nel 1793, dove progettò e costruì il primo pratico sottomarino, azionato da un'elica a manovella. Fulton ha creato aerei da immersione mobili per controllare la profondità e l'angolo di immersione, immergendo il suo sottomarino utilizzando una chiglia cava che fungeva da serbatoio di zavorra. Lo scafo è stato costruito con lastre di rame. Nei suoi esperimenti del 1801 riuscì a immergersi a una profondità di 25 piedi e manovrare la nave per posizionare esplosivi - li chiamò carcasse - sotto lo scafo di una nave in disuso. Un colloquio personale con Napoleone in precedenza non è riuscito a generare alcun interesse per la nave, che è cambiato quando il Primo Console ha appreso del successo testimoniato dai rappresentanti del suo Ministro della Marina.
Quando Napoleone chiese un'altra dimostrazione della nave, Fulton l'aveva già smontata, con piani per una versione migliorata in corso. Napoleone decise che l'americano aveva derubato il suo ministro della Marina dei fondi forniti per i precedenti esperimenti e Fulton lasciò la Francia per l'Inghilterra. Lì trovò scarso interesse per la nave da parte dell'Ammiragliato britannico, sebbene gli assegnassero dei fondi per impedirgli di tornare in Francia. Nel 1806 la Royal Navy controllava i corsi d'acqua in tutta Europa e, con scarso entusiasmo per le idee americane in Inghilterra, tornò negli Stati Uniti.
9. L'aumento dei reggimenti armati di fucili
L'arma principale della fanteria francese e della maggior parte della cavalleria era il moschetto Charleville, un'arma ad avancarica a canna liscia che era usata anche da molti degli eserciti che combattevano (in varianti). Ma i fucili furono schierati anche da diversi eserciti. I fucili erano più lenti da caricare, ma la loro maggiore portata e precisione li rendevano armi eccellenti per le truppe leggere usate come schermagliatori. Gli Jager delle province tedesche spesso portavano fucili, così come il 95° reggimento britannico, che sostituì anche il famoso cappotto rosso dell'esercito britannico con uno verde. Erano armati con un'arma di fabbricazione britannica, il Baker Rifle.
Il 95 ° prestò servizio con distinzione in diversi teatri dalla loro fondazione nel 1800 come Corpo Sperimentale, anche come tiratori scelti a bordo delle navi della flotta britannica nella battaglia di Copenaghen. Guadagnarono fama come reggimento durante la guerra peninsulare, sotto Sir John Moore e successivamente Arthur Wellesley, e prestarono servizio con quest'ultimo nella battaglia di Waterloo nel 1815. armi per distruggere il comando e il controllo dei loro nemici prendendo di mira ufficiali e tamburini, che inviavano i segnali alle truppe. Hanno anche preso di mira efficacemente gli equipaggi di artiglieria nemica usando il loro raggio più lungo.
8. Le navi da guerra alimentate a vapore sono emerse in forma sperimentale
Durante il periodo delle guerre napoleoniche in Europa, gli Stati Uniti erano ufficialmente neutrali, sebbene fossero coinvolti in un primo conflitto navale con la Francia (la quasi guerra, 1798-1800) e successivamente con l'Inghilterra nella guerra del 1812. perché quest'ultima guerra sorse direttamente dalle guerre napoleoniche, sebbene gli Stati Uniti non si allearono con la Francia, né gli alleati britannici contro Napoleone si unirono alla guerra con gli americani. Era, per gli inglesi dell'epoca e per la storia, uno spettacolo secondario. Ma fu la guerra che vide la nascita della nave da guerra a vapore, un'altra innovazione di Robert Fulton.
Autorizzato da un atto del Congresso nel marzo 1814, Fulton costruì una nave a vapore che chiamò Demologos, sebbene la nave non fosse mai stata formalmente battezzata. Fulton morì nel febbraio 1815, dopodiché la nave fu chiamata Fulton in suo onore. Fu varato nell'ottobre 1815 e in autunno iniziarono le prove in mare, che continuarono nella primavera successiva. Sebbene non abbia mai servito in battaglia, è stata comunque la prima nave da guerra a vapore mai costruita, intesa come difesa contro la marina britannica nelle acque americane. Russia, Gran Bretagna e Francia non iniziarono a sperimentare navi da guerra a vapore per un decennio dopo la fine delle guerre napoleoniche.
7. Aumento dell'uso di schermagliatori e pattuglie tra le linee combattenti
Uno dei cambiamenti tattici che gli eserciti francesi di Napoleone portarono sul campo di battaglia fu l'aumento dell'uso della fanteria leggera come schermagliatori, ingaggiando le unità nemiche nella misura in cui erano tenute sul posto. Gli schermagliatori e l'uso di pattuglie per individuare la presenza di unità nemiche erano necessari per supportare il suo attributo più importante sul campo di battaglia, la velocità. Napoleone ha sottolineato la velocità nella progettazione del suo esercito, nel modo in cui è stato alimentato e nel suo metodo di avvicinamento al nemico. Napoleone era un artigliere addestrato e il suo studio sull'uso del cannone sul campo di battaglia rifletteva anche il suo bisogno di velocità. L'artiglieria francese durante le guerre napoleoniche era la più leggera al mondo, il che le conferiva una mobilità superiore.
Napoleone ordinò la creazione di unità di voltigeurs, francesi per volteggiatori, nel 1804. Questi uomini, formati all'interno dei ranghi delle unità di linea esistenti dell'esercito francese, erano quelli considerati i migliori tiratori. I voltigeurs ricevevano quello che in seguito sarebbe stato chiamato addestramento avanzato di fanteria, compreso il miglior uso del terreno e di altre coperture e un ulteriore addestramento al tiro. La loro efficacia in battaglia è stata notata dai loro nemici. Per un certo periodo furono anche addestrati a cavalcare, muovendosi con unità di cavalleria, un mezzo efficace per molestare un nemico in ritirata, ma un sistema che si rivelò difficile da seguire quando la cavalleria era necessaria altrove durante la battaglia.
6. Nutrire le truppe e gli animali degli eserciti
Napoleone riconobbe che i lunghi treni di rifornimenti rallentavano i suoi eserciti e qualsiasi perdita di velocità era per lui aberrante. Hanno anche aumentato il numero di cavalli e animali da tiro richiesti dall'esercito. Gli animali avevano bisogno di essere nutriti, così come le truppe. Il mezzo preferito di Napoleone per nutrire i suoi eserciti era la terraferma, sia attraverso il foraggiamento diretto sia attraverso l'acquisto di rifornimenti da nazioni amiche mentre l'esercito marciava. Napoleone stabilì anche depositi da cui venivano spediti i rifornimenti per gli eserciti, principalmente pane duro, ma per la maggior parte le truppe erano lasciate a se stesse.
L'esercito francese ha cercato modi per migliorare sia la quantità che la qualità del cibo a disposizione delle loro truppe. Nel 1800, l'allora primo console Napoleone Bonaparte offrì un premio di 12.000 franchi per un metodo di conservazione degli alimenti diverso dalla salatura e dall'affumicatura. Il premio ha ispirato lo chef francese Nicolas Appert a ideare un mezzo per imbottigliare il cibo ora noto come inscatolamento. Sebbene Appert dimostrò la sua invenzione nel 1806, non ricevette il premio fino al 1810, e solo a condizione che condividesse apertamente il processo. Sfortunatamente, non esistevano mezzi di spedizione migliorati per spostare il cibo in scatola alle truppe e le guerre napoleoniche finirono prima che i cibi in scatola diventassero una parte importante delle razioni dei soldati.
5. Un servizio di ambulanza organizzato implementato dai francesi
Quando il chirurgo francese Dominique Jean Larrey vide la velocità con cui veniva estratta l'artiglieria di Napoleone, il risultato dell'utilizzo di carrozze più leggere e del vasto addestramento degli equipaggi che le equipaggiavano, ebbe un'ispirazione. Larrey credeva che una rapida attenzione ai feriti salvasse vite. Ha progettato quelle che ha chiamato ambulance volantes - ambulanze volanti - per trasportare i feriti ai centri di cura dietro le linee. Ha anche sviluppato la formazione per i loro autisti, portatori di lettiere e gli uomini del corpo medico che li usavano. Larrey ha anche stabilito l'uso del triage nella valutazione dei feriti, con cure dispensate in base all'urgenza dei singoli casi.
Larrey propose, e fu stabilito, che i feriti sul campo di battaglia fossero curati indipendentemente dal fatto che fossero ostili o amichevoli, un atto che in seguito gli salvò la vita. Dopo la battaglia di Dresda salvò personalmente la vita di un ufficiale prussiano ferito fatto prigioniero dai francesi. Era il figlio del feldmaresciallo prussiano Gebhard von Blucher. Quando Larrey fu fatto prigioniero dai prussiani all'indomani di Waterloo, fu minacciato di esecuzione prima che un chirurgo prussiano lo riconoscesse e lo identificasse con von Blucher, che ordinò che fosse risparmiato e lo trattò come un ospite alla sua tavola prima di liberarlo.
4. Telegrafi semaforici nazionali
Nel 1792 il francese Claude Chappe ei suoi fratelli svilupparono un sistema di torri, da cui potevano essere inviati messaggi semaforici, aumentando la velocità delle comunicazioni a distanza. Durante le prime guerre rivoluzionarie francesi, furono costruite linee attraverso la Francia e i territori occupati dagli eserciti francesi, o allineati con i francesi. Al momento della morte di Chappe nel 1805, i messaggi da Parigi potevano raggiungere la costa lungo la Manica in poche ore, anziché nei giorni precedentemente richiesti. Napoleone fece espandere il sistema in tutta la Francia e lo usò per monitorare i suoi eserciti e la mutevole situazione europea.
Napoleone come imperatore a Parigi poteva comunicare cate come capo dell'esercito con i generali sul campo, più vicino al tempo reale di qualsiasi precedente comandante militare. Per evitare che le spie si infiltrassero nel sistema, gli operatori delle torri che trasmettevano i messaggi non erano addestrati al codice che trasmettevano. Hanno semplicemente copiato ciò che hanno visto da un'altra torre. Quando il figlio di Napoleone nacque il 20 marzo 1811, la notizia che l'imperatore aveva un erede fu ricevuta a Strasburgo in un'ora. Nel 1805 Napoleone estese la linea del semaforo a Milano dalla linea Parigi - Lione specificamente per migliorare le comunicazioni con l'Italia come parte dei suoi preparativi per una nuova guerra contro gli austriaci.
3. Artiglieria molto più potente
Napoleone fu addestrato come ufficiale di artiglieria e il suo uso come giovane capitano durante l'assedio di Tolone lo lanciò nella sua carriera con quello che all'epoca era l'esercito repubblicano durante le guerre rivoluzionarie. La sua comprensione della sua potenza di fuoco si univa alla sua spinta alla velocità quando muoveva gli eserciti, sia in marcia che sul campo di battaglia. Uno dei suoi primi atti come Primo Console fu quello di istituire uno stato maggiore di artiglieria che mantenne sotto il suo controllo personale. Il personale ha istituito e supervisionato scuole di artiglieria per l'esercito. Ha anche supervisionato la fabbricazione di cannoni e munizioni.
Il rapporto tra cannoni e uomini nell'esercito francese aumentò ogni anno dell'Impero fino al 1814. I cannoni furono distribuiti in tutto l'esercito francese - a sua volta diviso in corpi autoportanti - con cannoni che viaggiavano con unità di fanteria e cavalleria, nonché battaglioni di artiglieria. L'insistenza di Napoleone sulla cavalleria a cavallo in rapido movimento sul campo di battaglia gli ha permesso di aumentare la potenza di fuoco nei momenti critici di una battaglia. La reputazione di Napoleone come artigliere, di cui era piuttosto orgoglioso, facilitò anche il reclutamento per l'artiglieria. In nessun altro esercito dell'epoca il ramo dell'artiglieria era così ben considerato e favorito dal capo dell'esercito.
2. Maggiore mobilità e manovra degli eserciti
Napoleone divise il suo Grande Esercito in quelli che erano in effetti diversi eserciti più piccoli e autonomi, chiamati corpi dell'esercito. Ciascuno di questi eserciti più piccoli era in grado di difendersi da eserciti più grandi mentre altri corpi venivano in loro aiuto, o di schierarsi rapidamente per aiutare uno dei loro compagni di corpo. Durante la marcia di solito prendevano strade diverse verso il loro obiettivo comune, permettendo loro di foraggiare meglio la terra. Ciò ha permesso loro di trasportare meno rifornimenti e quindi di muoversi più rapidamente. Ciascuno era comandato da un maresciallo di Francia o da un maggiore generale.
La dimensione di ciascun corpo era flessibile, con truppe aggiunte quando necessario in base all'importanza del suo incarico, con divisioni, o unità più piccole, trasferite tra di loro. L'uso del corpo permise a Napoleone di spostare rapidamente grandi concentrazioni di truppe mascherando in una certa misura le sue intenzioni. Il reggimento più anziano dell'esercito di Napoleone erano i Granatieri della Vecchia Guardia, veterani di fanteria delle precedenti campagne. Si chiamavano i grognards, un soprannome che fu dato loro dall'imperatore nel 1807. Grognards è francese per brontoloni.
1. Uso militare di canali e vie navigabili interne
Le guerre napoleoniche coincisero con lo sviluppo diffuso dei canali. I canali erano visti come un mezzo per spostare rapidamente truppe e rifornimenti in tempi di pericolo nazionale. In Inghilterra, il Royal Military Canal fu costruito tra Seabrooke e Cliff End proprio come misura di difesa contro la possibilità di un'invasione francese. Iniziato nel 1804, quando la possibilità di un'invasione era molto reale, fu completato nel 1809, quando le possibilità di un'invasione francese erano remote.
La Marina britannica dominava i mari nel 1806 e la spedizione francese di merci e truppe sui corsi d'acqua era limitata a navi costiere e chiatte sulla costa e mezzi simili sui fiumi interni. Napoleone progettò una serie di canali per spostare merci e truppe in tutto il suo impero e iniziò la costruzione del canale Damme per collegare Bruges all'estuario della Schelda nel 1810. Prigionieri di guerra spagnoli e detenuti condannati alle galee furono usati per il lavoro. Quando Napoleone abdicò nel 1814 il progetto fu abbandonato e non fu completato per altri quattro decenni. Ormai un altro Napoleone, nipote del primo, era sul trono di Francia.
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To some Napoleon Bonaparte was one of the greatest military geniuses of all time. He used the French Army (and those of allies) to spread the French revolutionary ideals of liberty, equality, and fraternity across Europe. His vision was of a united Europe, under the hegemony of France. To others he was a bloodthirsty tyrant, mad with conquest, who simply wanted to rule the world. From the late 1790s to 1815, with only brief periods of peace, Europe, the Indian subcontinent, and the waters of the Caribbean were theaters of war between his French Empire and the coalitions formed to defeat it, financially and militarily backed by Great Britain.
The combined wars against Napoleon were known in European history as the Great War until another usurped that title a century later. During those conflicts, innovations in warfare occurred within the contending armies, navies, and in the governments which sent them to the field or to sea. Some were immediately adopted, others were set aside to be further developed until they became assets in later wars. Here are 10 innovations in warfare from the wars of Napoleon at the beginning of the 19th century.
10. The submarine Nautilus was offered to the French Navy
American Robert Fulton went to France in 1793, where he designed and built the first practical submarine, driven by a hand cranked propeller. Fulton created movable diving planes to control depth and dive angle, submerging his submarine using a hollow keel which served as a ballast tank. The hull was built of copper sheets. In his 1801 experiments he succeeded in diving to a depth of 25 feet, and maneuvering the vessel to place explosives – he called them carcasses – under the hull of a disused ship. A personal interview with Napoleon earlier failed to generate any interest in the vessel, which changed when the First Consul learned of the success witnessed by representatives of his Minister of Marine.
By the time Napoleon asked for another demonstration of the vessel, Fulton had already disassembled it, with plans for an improved version underway. Napoleon decided that the American had cheated his Minister of Marine out of the funds provided for the earlier experiments, and Fulton left France for England. There he found little interest in the vessel from the British Admiralty, though they did award him some funds to keep him from returning to France. By 1806 the Royal Navy controlled the waterways around Europe, and with little enthusiasm for the American’s ideas in England he returned to the United States.
9. The increase of regiments armed with rifles
The primary weapon of French infantry and most cavalry was the Charleville musket, a smoothbore muzzle loading weapon which was also used by many of the armies they fought (in variations). But rifles were deployed by several armies as well. Rifles were slower to load, but their increased range and accuracy made them excellent weapons for light troops used as skirmishers. Jagers from the German provinces often carried rifles, as did the British 95th Regiment, which also replaced the famed red coat of the British Army with one of green. They were armed with a British made weapon, the Baker Rifle.
The 95th served with distinction in several theaters from their founding in 1800 as an Experimental Corps, including as marksmen aboard ships of the British fleet at the Battle of Copenhagen. They gained fame as a regiment during the Peninsular War, under Sir John Moore and later Arthur Wellesley, and served with the latter at the Battle of Waterloo in 1815. During the Peninsular War they served as skirmishers and as regular line troops, using their accurate weapons to destroy the command and control of their enemies by targeting officers, and drummers, who sent the signals to the troops. They also effectively targeted enemy artillery crews using their longer range.
8. Steam powered warships emerged in experimental form
During the period of the Napoleonic Wars in Europe the United States was officially neutral, though it was drawn into an early naval conflict with France (the Quasi-War, 1798-1800) and later with England in the War of 1812. The issues which caused the latter war arose directly from the Napoleonic wars, though the United States did not ally itself with France, nor did British allies against Napoleon join in the war with the Americans. It was, to the British at the time and to history, a sideshow. But it was the war which saw the birth of the steam powered warship, another innovation by Robert Fulton.
Authorized by an Act of Congress in March, 1814, Fulton built a steam powered ship which he named Demologos, though the ship was never formally christened. Fulton died in February, 1815, after which the ship was named Fulton in his honor. It was launched in October, 1815, and began sea trials that fall, which continued the following spring. Though it never served in battle, it was nonetheless the first steam powered warship ever built, meant as a defense against the British Navy in American waters. Russia, Britain, and France did not begin experimentation with steam warships for a decade after the end of the Napoleonic wars.
7. Increased use of skirmishers and patrols between combatant lines
One of the changes of tactics which Napoleon’s French armies brought to the battlefield was the increased use of light infantry as skirmishers, engaging enemy units to the extent that they were held in place. Skirmishers, and the use of patrols to pinpoint the presence of enemy units, were necessary to support his most important battlefield attribute, speed. Napoleon stressed speed in the design of his army, in the manner in which it was fed, and in its method of approaching the enemy. Napoleon was a trained artillerist, and his study of the use of cannon on the field of battle also reflected his need for speed. French artillery during the Napoleonic Wars was the lightest in the world, giving it superior mobility.
Napoleon ordered the creation of units of voltigeurs, French for vaulters, in 1804. These men, formed from within the ranks of existing line units of the French army, were those considered to be the best marksmen. The voltigeurs received what later would be called advanced infantry training, including the best use of the ground and other cover, and additional marksmanship training. Their effectiveness in battle was noted by their enemies. They were for a time also trained to ride, moving with cavalry units, an effective means of harassing a retreating enemy, but a system which proved difficult to follow when cavalry was needed elsewhere during battle.
6. Feeding the troops and the armies’ animals
Napoleon recognized that long supply trains slowed down his armies, and any loss of speed was aberrant to him. They also increased the number of horses and draft animals required of the army. Animals needed to be fed, as did the troops. Napoleon’s preferred means of feeding his armies was off the land, either through outright foraging or through purchasing supplies from friendly nations as the army marched through. Napoleon also established depots from which supplies for the armies were dispatched, chiefly hard bread, but for the most part the troops were left to their own devices.
The French military did seek ways to improve both the quantity and quality of the food available to their troops. In 1800, then First Consul Napoleon Bonaparte offered an award of 12,000 francs for a method of preserving food other than salting and smoking. The prize inspired French chef Nicolas Appert to devise a means of bottling food now known as canning. Though Appert demonstrated his invention in 1806 he did not receive the prize until 1810, and then only on the condition that he share the process openly. Unfortunately, there was no improved means of shipping to move the canned food to the troops, and the Napoleonic Wars ended before canned foods became a major part of soldiers’ rations.
5. An organized ambulance service implemented by the French
When French surgeon Dominique Jean Larrey saw the speed with which Napoleon’s artillery was drawn, the result of using lighter carriages and the extensive training of the crews which manned them, he had an inspiration. Larrey believed that fast attention to the wounded saved lives. He designed what he called ambulance volantes – flying ambulances – to transport wounded to treatment centers behind the lines. He also developed the training for their drivers, litter bearers, and the medical corpsmen who used them. Larrey also established the use of triage when evaluating the wounded, with care dispensed based on the urgency of individual cases.
Larrey proposed, and it was established, that battlefield wounded be treated regardless of whether they were hostile or friendly, an act which later saved his life. After the Battle of Dresden he personally saved the life of a wounded Prussian officer taken prisoner by the French. He was the son of Prussian Field Marshal Gebhard von Blucher. When Larrey was taken prisoner by the Prussians in the aftermath of Waterloo he was threatened with execution before a Prussian surgeon recognized him and identified him to von Blucher, who ordered that he be spared and treated him as a guest at his table before releasing him.
4. Nationwide semaphore telegraphs
In 1792 Frenchman Claude Chappe and his brothers developed a system of towers, from which semaphore messages could be sent, increasing the speed of communications over distances. During the early French Revolutionary Wars, lines were built across France and the territories occupied by French armies, or aligned with the French. By the time of Chappe’s death in 1805, messages from Paris could reach the coast along the British Channel in a few hours, rather than the days previously required. Napoleon had the system expanded across France and used it to monitor his armies and the changing European situation.
Napoleon as Emperor in Paris could communicate as head of the army with generals in the field, closer to real time than any preceding military commander. To prevent spies from infiltrating the system, the operators of the towers which passed messages along were not trained in the code they transmitted. They simply copied what they saw from another tower. When Napoleon’s son was born on March 20, 1811, word that the Emperor had an heir was received in Strasbourg in one hour. In 1805 Napoleon extended the semaphore line into Milan from the Paris – Lyon line specifically to enhance communications to Italy as part of his preparations for renewed warfare there against the Austrians.
3. Vastly more powerful artillery
Napoleon was trained as an artillery officer, and his use of it as a young captain during the siege of Toulon launched him on his career with what was at the time the Republican Army during the Revolutionary Wars. His understanding of its firepower he coupled with his drive for speed when moving armies, both on the march and on the battlefield. One of his first acts as First Consul was to establish an artillery staff which he retained under his personal control. The staff established and supervised artillery schools for the army. It also supervised the manufacture of cannon and ammunition.
The ratio of cannon to men in the French Army increased each year of the Empire until 1814. Guns were distributed throughout the French Army – itself divided into self-supporting corps – with guns traveling with infantry and cavalry units, as well as artillery battalions. Napoleon’s insistence on fast-moving horse cavalry on the battlefield enabled him to bring up heavier firepower at critical moments of a battle. Napoleon’s reputation as an artillerist, of which he was quite proud, also eased recruiting for the artillery. In no other army of the day was the artillery branch so well regarded, and favored by the leader of the army.
2. Increased mobility and maneuver of armies
Napoleon divided his Grand Army into what were in effect several smaller, self-contained armies, which were called corps’ of the army. Each of these smaller armies were capable of defending themselves against larger armies while additional corps came to their aid, or of rapidly deploying to aid one of their fellow corps. On the march they usually took different routes towards their common objective, allowing them to better forage off the land. This allowed them to carry fewer supplies and thus move more rapidly. Each was commanded by either a Marshal of France or a Major General.
The size of each corps was flexible, with troops added when necessary in accordance with the importance of its assignment, with divisions, or smaller units, transferred between them. The use of the corps allowed Napoleon to rapidly move large concentrations of troops while masking to some extent his intentions. The senior regiment of Napoleon’s army were the Grenadiers of the Old Guard, infantry veterans of previous campaigns. They called themselves the grognards, a nickname which was given them by the Emperor in 1807. Grognards is French for grumblers.
1. Military use of canals and inland waterways
The Napoleonic Wars coincided with widespread development of canals. Canals were seen as a means of rapidly moving troops and supplies in times of national peril. In England, the Royal Military Canal was built between Seabrooke and Cliff End specifically as a defense measure against the possibility of French invasion. Begun in 1804, when the possibility of invasion was very real, it was completed in 1809, when the chances of a French invasion were remote.
The British Navy dominated the seas by 1806, and French shipment of goods and troops on waterways were limited to coastal vessels and barges on the coast, and similar means on inland rivers. Napoleon planned a series of canals to move goods and troops throughout his empire, and began construction of the Damme Canal to connect Bruges to the Scheldt estuary in 1810. Spanish prisoners of war and convicts sentenced to the galleys were used for labor. When Napoleon abdicated in 1814 the project was abandoned and not completed for another four decades. By then another Napoleon, nephew of the first, was on the throne of France.
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Traduzione da Google:
Per alcuni Napoleone Bonaparte fu uno dei più grandi geni militari di tutti i tempi. Ha usato l'esercito francese (e quelli degli alleati) per diffondere gli ideali rivoluzionari francesi di libertà, uguaglianza e fraternità in tutta Europa. La sua visione era di un'Europa unita, sotto l'egemonia della Francia. Per altri era un tiranno assetato di sangue, pazzo di conquista, che voleva semplicemente governare il mondo. Dalla fine degli anni 1790 al 1815, con solo brevi periodi di pace, l'Europa, il subcontinente indiano e le acque dei Caraibi furono teatro di guerra tra il suo impero francese e le coalizioni formate per sconfiggerlo, sostenute finanziariamente e militarmente dalla Gran Bretagna.
Le guerre combinate contro Napoleone erano conosciute nella storia europea come la Grande Guerra finché un altro non usurpò quel titolo un secolo dopo. Durante quei conflitti, le innovazioni nella guerra si sono verificate all'interno degli eserciti, delle marine e dei governi contendenti che li hanno inviati sul campo o per mare. Alcuni furono subito adottati, altri furono messi da parte per essere ulteriormente sviluppati fino a diventare beni nelle guerre successive. Ecco 10 innovazioni nella guerra dalle guerre di Napoleone all'inizio del XIX secolo.
10. Il sottomarino Nautilus fu offerto alla Marina francese
L'americano Robert Fulton si recò in Francia nel 1793, dove progettò e costruì il primo pratico sottomarino, azionato da un'elica a manovella. Fulton ha creato aerei da immersione mobili per controllare la profondità e l'angolo di immersione, immergendo il suo sottomarino utilizzando una chiglia cava che fungeva da serbatoio di zavorra. Lo scafo è stato costruito con lastre di rame. Nei suoi esperimenti del 1801 riuscì a immergersi a una profondità di 25 piedi e manovrare la nave per posizionare esplosivi - li chiamò carcasse - sotto lo scafo di una nave in disuso. Un colloquio personale con Napoleone in precedenza non è riuscito a generare alcun interesse per la nave, che è cambiato quando il Primo Console ha appreso del successo testimoniato dai rappresentanti del suo Ministro della Marina.
Quando Napoleone chiese un'altra dimostrazione della nave, Fulton l'aveva già smontata, con piani per una versione migliorata in corso. Napoleone decise che l'americano aveva derubato il suo ministro della Marina dei fondi forniti per i precedenti esperimenti e Fulton lasciò la Francia per l'Inghilterra. Lì trovò scarso interesse per la nave da parte dell'Ammiragliato britannico, sebbene gli assegnassero dei fondi per impedirgli di tornare in Francia. Nel 1806 la Royal Navy controllava i corsi d'acqua in tutta Europa e, con scarso entusiasmo per le idee americane in Inghilterra, tornò negli Stati Uniti.
9. L'aumento dei reggimenti armati di fucili
L'arma principale della fanteria francese e della maggior parte della cavalleria era il moschetto Charleville, un'arma ad avancarica a canna liscia che era usata anche da molti degli eserciti che combattevano (in varianti). Ma i fucili furono schierati anche da diversi eserciti. I fucili erano più lenti da caricare, ma la loro maggiore portata e precisione li rendevano armi eccellenti per le truppe leggere usate come schermagliatori. Gli Jager delle province tedesche spesso portavano fucili, così come il 95° reggimento britannico, che sostituì anche il famoso cappotto rosso dell'esercito britannico con uno verde. Erano armati con un'arma di fabbricazione britannica, il Baker Rifle.
Il 95 ° prestò servizio con distinzione in diversi teatri dalla loro fondazione nel 1800 come Corpo Sperimentale, anche come tiratori scelti a bordo delle navi della flotta britannica nella battaglia di Copenaghen. Guadagnarono fama come reggimento durante la guerra peninsulare, sotto Sir John Moore e successivamente Arthur Wellesley, e prestarono servizio con quest'ultimo nella battaglia di Waterloo nel 1815. armi per distruggere il comando e il controllo dei loro nemici prendendo di mira ufficiali e tamburini, che inviavano i segnali alle truppe. Hanno anche preso di mira efficacemente gli equipaggi di artiglieria nemica usando il loro raggio più lungo.
8. Le navi da guerra alimentate a vapore sono emerse in forma sperimentale
Durante il periodo delle guerre napoleoniche in Europa, gli Stati Uniti erano ufficialmente neutrali, sebbene fossero coinvolti in un primo conflitto navale con la Francia (la quasi guerra, 1798-1800) e successivamente con l'Inghilterra nella guerra del 1812. perché quest'ultima guerra sorse direttamente dalle guerre napoleoniche, sebbene gli Stati Uniti non si allearono con la Francia, né gli alleati britannici contro Napoleone si unirono alla guerra con gli americani. Era, per gli inglesi dell'epoca e per la storia, uno spettacolo secondario. Ma fu la guerra che vide la nascita della nave da guerra a vapore, un'altra innovazione di Robert Fulton.
Autorizzato da un atto del Congresso nel marzo 1814, Fulton costruì una nave a vapore che chiamò Demologos, sebbene la nave non fosse mai stata formalmente battezzata. Fulton morì nel febbraio 1815, dopodiché la nave fu chiamata Fulton in suo onore. Fu varato nell'ottobre 1815 e in autunno iniziarono le prove in mare, che continuarono nella primavera successiva. Sebbene non abbia mai servito in battaglia, è stata comunque la prima nave da guerra a vapore mai costruita, intesa come difesa contro la marina britannica nelle acque americane. Russia, Gran Bretagna e Francia non iniziarono a sperimentare navi da guerra a vapore per un decennio dopo la fine delle guerre napoleoniche.
7. Aumento dell'uso di schermagliatori e pattuglie tra le linee combattenti
Uno dei cambiamenti tattici che gli eserciti francesi di Napoleone portarono sul campo di battaglia fu l'aumento dell'uso della fanteria leggera come schermagliatori, ingaggiando le unità nemiche nella misura in cui erano tenute sul posto. Gli schermagliatori e l'uso di pattuglie per individuare la presenza di unità nemiche erano necessari per supportare il suo attributo più importante sul campo di battaglia, la velocità. Napoleone ha sottolineato la velocità nella progettazione del suo esercito, nel modo in cui è stato alimentato e nel suo metodo di avvicinamento al nemico. Napoleone era un artigliere addestrato e il suo studio sull'uso del cannone sul campo di battaglia rifletteva anche il suo bisogno di velocità. L'artiglieria francese durante le guerre napoleoniche era la più leggera al mondo, il che le conferiva una mobilità superiore.
Napoleone ordinò la creazione di unità di voltigeurs, francesi per volteggiatori, nel 1804. Questi uomini, formati all'interno dei ranghi delle unità di linea esistenti dell'esercito francese, erano quelli considerati i migliori tiratori. I voltigeurs ricevevano quello che in seguito sarebbe stato chiamato addestramento avanzato di fanteria, compreso il miglior uso del terreno e di altre coperture e un ulteriore addestramento al tiro. La loro efficacia in battaglia è stata notata dai loro nemici. Per un certo periodo furono anche addestrati a cavalcare, muovendosi con unità di cavalleria, un mezzo efficace per molestare un nemico in ritirata, ma un sistema che si rivelò difficile da seguire quando la cavalleria era necessaria altrove durante la battaglia.
6. Nutrire le truppe e gli animali degli eserciti
Napoleone riconobbe che i lunghi treni di rifornimenti rallentavano i suoi eserciti e qualsiasi perdita di velocità era per lui aberrante. Hanno anche aumentato il numero di cavalli e animali da tiro richiesti dall'esercito. Gli animali avevano bisogno di essere nutriti, così come le truppe. Il mezzo preferito di Napoleone per nutrire i suoi eserciti era la terraferma, sia attraverso il foraggiamento diretto sia attraverso l'acquisto di rifornimenti da nazioni amiche mentre l'esercito marciava. Napoleone stabilì anche depositi da cui venivano spediti i rifornimenti per gli eserciti, principalmente pane duro, ma per la maggior parte le truppe erano lasciate a se stesse.
L'esercito francese ha cercato modi per migliorare sia la quantità che la qualità del cibo a disposizione delle loro truppe. Nel 1800, l'allora primo console Napoleone Bonaparte offrì un premio di 12.000 franchi per un metodo di conservazione degli alimenti diverso dalla salatura e dall'affumicatura. Il premio ha ispirato lo chef francese Nicolas Appert a ideare un mezzo per imbottigliare il cibo ora noto come inscatolamento. Sebbene Appert dimostrò la sua invenzione nel 1806, non ricevette il premio fino al 1810, e solo a condizione che condividesse apertamente il processo. Sfortunatamente, non esistevano mezzi di spedizione migliorati per spostare il cibo in scatola alle truppe e le guerre napoleoniche finirono prima che i cibi in scatola diventassero una parte importante delle razioni dei soldati.
5. Un servizio di ambulanza organizzato implementato dai francesi
Quando il chirurgo francese Dominique Jean Larrey vide la velocità con cui veniva estratta l'artiglieria di Napoleone, il risultato dell'utilizzo di carrozze più leggere e del vasto addestramento degli equipaggi che le equipaggiavano, ebbe un'ispirazione. Larrey credeva che una rapida attenzione ai feriti salvasse vite. Ha progettato quelle che ha chiamato ambulance volantes - ambulanze volanti - per trasportare i feriti ai centri di cura dietro le linee. Ha anche sviluppato la formazione per i loro autisti, portatori di lettiere e gli uomini del corpo medico che li usavano. Larrey ha anche stabilito l'uso del triage nella valutazione dei feriti, con cure dispensate in base all'urgenza dei singoli casi.
Larrey propose, e fu stabilito, che i feriti sul campo di battaglia fossero curati indipendentemente dal fatto che fossero ostili o amichevoli, un atto che in seguito gli salvò la vita. Dopo la battaglia di Dresda salvò personalmente la vita di un ufficiale prussiano ferito fatto prigioniero dai francesi. Era il figlio del feldmaresciallo prussiano Gebhard von Blucher. Quando Larrey fu fatto prigioniero dai prussiani all'indomani di Waterloo, fu minacciato di esecuzione prima che un chirurgo prussiano lo riconoscesse e lo identificasse con von Blucher, che ordinò che fosse risparmiato e lo trattò come un ospite alla sua tavola prima di liberarlo.
4. Telegrafi semaforici nazionali
Nel 1792 il francese Claude Chappe ei suoi fratelli svilupparono un sistema di torri, da cui potevano essere inviati messaggi semaforici, aumentando la velocità delle comunicazioni a distanza. Durante le prime guerre rivoluzionarie francesi, furono costruite linee attraverso la Francia e i territori occupati dagli eserciti francesi, o allineati con i francesi. Al momento della morte di Chappe nel 1805, i messaggi da Parigi potevano raggiungere la costa lungo la Manica in poche ore, anziché nei giorni precedentemente richiesti. Napoleone fece espandere il sistema in tutta la Francia e lo usò per monitorare i suoi eserciti e la mutevole situazione europea.
Napoleone come imperatore a Parigi poteva comunicare cate come capo dell'esercito con i generali sul campo, più vicino al tempo reale di qualsiasi precedente comandante militare. Per evitare che le spie si infiltrassero nel sistema, gli operatori delle torri che trasmettevano i messaggi non erano addestrati al codice che trasmettevano. Hanno semplicemente copiato ciò che hanno visto da un'altra torre. Quando il figlio di Napoleone nacque il 20 marzo 1811, la notizia che l'imperatore aveva un erede fu ricevuta a Strasburgo in un'ora. Nel 1805 Napoleone estese la linea del semaforo a Milano dalla linea Parigi - Lione specificamente per migliorare le comunicazioni con l'Italia come parte dei suoi preparativi per una nuova guerra contro gli austriaci.
3. Artiglieria molto più potente
Napoleone fu addestrato come ufficiale di artiglieria e il suo uso come giovane capitano durante l'assedio di Tolone lo lanciò nella sua carriera con quello che all'epoca era l'esercito repubblicano durante le guerre rivoluzionarie. La sua comprensione della sua potenza di fuoco si univa alla sua spinta alla velocità quando muoveva gli eserciti, sia in marcia che sul campo di battaglia. Uno dei suoi primi atti come Primo Console fu quello di istituire uno stato maggiore di artiglieria che mantenne sotto il suo controllo personale. Il personale ha istituito e supervisionato scuole di artiglieria per l'esercito. Ha anche supervisionato la fabbricazione di cannoni e munizioni.
Il rapporto tra cannoni e uomini nell'esercito francese aumentò ogni anno dell'Impero fino al 1814. I cannoni furono distribuiti in tutto l'esercito francese - a sua volta diviso in corpi autoportanti - con cannoni che viaggiavano con unità di fanteria e cavalleria, nonché battaglioni di artiglieria. L'insistenza di Napoleone sulla cavalleria a cavallo in rapido movimento sul campo di battaglia gli ha permesso di aumentare la potenza di fuoco nei momenti critici di una battaglia. La reputazione di Napoleone come artigliere, di cui era piuttosto orgoglioso, facilitò anche il reclutamento per l'artiglieria. In nessun altro esercito dell'epoca il ramo dell'artiglieria era così ben considerato e favorito dal capo dell'esercito.
2. Maggiore mobilità e manovra degli eserciti
Napoleone divise il suo Grande Esercito in quelli che erano in effetti diversi eserciti più piccoli e autonomi, chiamati corpi dell'esercito. Ciascuno di questi eserciti più piccoli era in grado di difendersi da eserciti più grandi mentre altri corpi venivano in loro aiuto, o di schierarsi rapidamente per aiutare uno dei loro compagni di corpo. Durante la marcia di solito prendevano strade diverse verso il loro obiettivo comune, permettendo loro di foraggiare meglio la terra. Ciò ha permesso loro di trasportare meno rifornimenti e quindi di muoversi più rapidamente. Ciascuno era comandato da un maresciallo di Francia o da un maggiore generale.
La dimensione di ciascun corpo era flessibile, con truppe aggiunte quando necessario in base all'importanza del suo incarico, con divisioni, o unità più piccole, trasferite tra di loro. L'uso del corpo permise a Napoleone di spostare rapidamente grandi concentrazioni di truppe mascherando in una certa misura le sue intenzioni. Il reggimento più anziano dell'esercito di Napoleone erano i Granatieri della Vecchia Guardia, veterani di fanteria delle precedenti campagne. Si chiamavano i grognards, un soprannome che fu dato loro dall'imperatore nel 1807. Grognards è francese per brontoloni.
1. Uso militare di canali e vie navigabili interne
Le guerre napoleoniche coincisero con lo sviluppo diffuso dei canali. I canali erano visti come un mezzo per spostare rapidamente truppe e rifornimenti in tempi di pericolo nazionale. In Inghilterra, il Royal Military Canal fu costruito tra Seabrooke e Cliff End proprio come misura di difesa contro la possibilità di un'invasione francese. Iniziato nel 1804, quando la possibilità di un'invasione era molto reale, fu completato nel 1809, quando le possibilità di un'invasione francese erano remote.
La Marina britannica dominava i mari nel 1806 e la spedizione francese di merci e truppe sui corsi d'acqua era limitata a navi costiere e chiatte sulla costa e mezzi simili sui fiumi interni. Napoleone progettò una serie di canali per spostare merci e truppe in tutto il suo impero e iniziò la costruzione del canale Damme per collegare Bruges all'estuario della Schelda nel 1810. Prigionieri di guerra spagnoli e detenuti condannati alle galee furono usati per il lavoro. Quando Napoleone abdicò nel 1814 il progetto fu abbandonato e non fu completato per altri quattro decenni. Ormai un altro Napoleone, nipote del primo, era sul trono di Francia.
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Veldriss
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Re: AVANZAMENTO TECNOLOGICO
Le carte Innovazioni di Napoleon in Europe
Innovazione
#56 - Schermo di cavalleria leggera superiore
(Il giocatore può guardare il giocatore nemico schierare i suoi pezzi prima della battaglia se ha più unità di cavalleria del suo avversario (ora contando la cavalleria pesante) - Austria 1796; Francia 1805; Russia 1812 -)
#59 - Tattiche di fanteria leggera
(È possibile acquistare unità di fanteria leggera. Massimo un'unità per unità di fanteria regolare nell'esercito di una nazione. - Francia 1796; Gran Bretagna 1808; Prussia 1813 -)
#62 - Nazionalismo
(Tutte le unità del giocatore ottengono +1 nei loro tiri di raduno (i russi ottengono +2) - Francia 1796; Gran Bretagna 1800; Russia 1812; Prussia 1813 -)
#66 - Levee en Mass
(Aggiungi 10 punti produzione al totale di produzione del giocatore durante ogni turno di produzione. - Francia 1796; Austria 1809; Prussia 1813)
#69 - Expert Foraging/Mobility
(Le unità di fanteria del giocatore possono muoversi di due regioni per turno invece di una. - Francia 1800-1808)
#70 - Divisioni di cavalleria
(Il giocatore ottiene +1 su tutti i tiri di combattimento cavalleria contro cavalleria quando ha due o più unità di cavalleria in quell'area di battaglia. - Francia 1805)
#72 - Advanced Command Control
(Due leader (della stessa nazione) in una battaglia consentono alle unità di artiglieria di quella nazione di agire durante la fase di cavalleria. Tre leader consentono anche alla fanteria di agire durante la fase di cavalleria. - Francia 1805-1808; 1815)
#73 - Sistema Corps d'Armee
(Le unità di questa nazione possono rinforzare una battaglia mentre è in corso. Da 1 a 3 unità per turno di battaglia (4 fasi) possono essere spostate nell'area di riserva dalle regioni adiacenti alla battaglia. - Francia 1805)
#74 - Artiglieria a cavallo
(L'artiglieria a cavallo può essere acquistata. Massimo un'unità di artiglieria a cavallo per unità di artiglieria regolare nell'esercito di una nazione. - Francia 1805; Gran Bretagna 1810)
#76 - Flessibilità tattica
(+1 su tutte le cariche di fanteria (tranne che da parte della milizia). - Francia 1805; Austria 1809; Gran Bretagna 1810; Prussia 1813)
#79 - Iniziativa tattica
(Tutte le unità di questa nazione ottengono un'azione di battaglia extra durante la loro fase di leader. Non possono usare questa azione per attaccare. - Francia 1805-1808; 1815)
#81 - Grand Battery
(+1 per colpire con unità di artiglieria che condividono un'area di battaglia con almeno altre due unità di artiglieria. - Francia 1807; Russia 1807)
#83 - Carica incontrollata
(Il giocatore ottiene +2 su tutti gli attacchi di carica di cavalleria. Tuttavia, l'unità di cavalleria attaccante viene quindi posizionata nell'area di ritirata senza possibilità di riorganizzarsi. - Gran Bretagna 1808)
#84 - Disciplina del fuoco
(Il giocatore ottiene +1 su tutti gli attacchi di fuoco di fanteria. - Gran Bretagna 1810)
#85 - Milizia/Landwehr
(Le unità di milizia possono essere acquistate. Massimo un'unità di milizia per unità di fanteria regolare nell'esercito di una nazione (la Prussia può costruirne 2 per 1). - Prussia 1813)
Innovazione
#56 - Schermo di cavalleria leggera superiore
(Il giocatore può guardare il giocatore nemico schierare i suoi pezzi prima della battaglia se ha più unità di cavalleria del suo avversario (ora contando la cavalleria pesante) - Austria 1796; Francia 1805; Russia 1812 -)
#59 - Tattiche di fanteria leggera
(È possibile acquistare unità di fanteria leggera. Massimo un'unità per unità di fanteria regolare nell'esercito di una nazione. - Francia 1796; Gran Bretagna 1808; Prussia 1813 -)
#62 - Nazionalismo
(Tutte le unità del giocatore ottengono +1 nei loro tiri di raduno (i russi ottengono +2) - Francia 1796; Gran Bretagna 1800; Russia 1812; Prussia 1813 -)
#66 - Levee en Mass
(Aggiungi 10 punti produzione al totale di produzione del giocatore durante ogni turno di produzione. - Francia 1796; Austria 1809; Prussia 1813)
#69 - Expert Foraging/Mobility
(Le unità di fanteria del giocatore possono muoversi di due regioni per turno invece di una. - Francia 1800-1808)
#70 - Divisioni di cavalleria
(Il giocatore ottiene +1 su tutti i tiri di combattimento cavalleria contro cavalleria quando ha due o più unità di cavalleria in quell'area di battaglia. - Francia 1805)
#72 - Advanced Command Control
(Due leader (della stessa nazione) in una battaglia consentono alle unità di artiglieria di quella nazione di agire durante la fase di cavalleria. Tre leader consentono anche alla fanteria di agire durante la fase di cavalleria. - Francia 1805-1808; 1815)
#73 - Sistema Corps d'Armee
(Le unità di questa nazione possono rinforzare una battaglia mentre è in corso. Da 1 a 3 unità per turno di battaglia (4 fasi) possono essere spostate nell'area di riserva dalle regioni adiacenti alla battaglia. - Francia 1805)
#74 - Artiglieria a cavallo
(L'artiglieria a cavallo può essere acquistata. Massimo un'unità di artiglieria a cavallo per unità di artiglieria regolare nell'esercito di una nazione. - Francia 1805; Gran Bretagna 1810)
#76 - Flessibilità tattica
(+1 su tutte le cariche di fanteria (tranne che da parte della milizia). - Francia 1805; Austria 1809; Gran Bretagna 1810; Prussia 1813)
#79 - Iniziativa tattica
(Tutte le unità di questa nazione ottengono un'azione di battaglia extra durante la loro fase di leader. Non possono usare questa azione per attaccare. - Francia 1805-1808; 1815)
#81 - Grand Battery
(+1 per colpire con unità di artiglieria che condividono un'area di battaglia con almeno altre due unità di artiglieria. - Francia 1807; Russia 1807)
#83 - Carica incontrollata
(Il giocatore ottiene +2 su tutti gli attacchi di carica di cavalleria. Tuttavia, l'unità di cavalleria attaccante viene quindi posizionata nell'area di ritirata senza possibilità di riorganizzarsi. - Gran Bretagna 1808)
#84 - Disciplina del fuoco
(Il giocatore ottiene +1 su tutti gli attacchi di fuoco di fanteria. - Gran Bretagna 1810)
#85 - Milizia/Landwehr
(Le unità di milizia possono essere acquistate. Massimo un'unità di milizia per unità di fanteria regolare nell'esercito di una nazione (la Prussia può costruirne 2 per 1). - Prussia 1813)
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Re: AVANZAMENTO TECNOLOGICO
Buon giorno Veldriss, trovo interessante poter inserire gli avanzamenti tecnologici differenziati per nazione/potenza, in modo da avere una maggiore "aderenza" storica. inoltre anche l anno di sviluppo puo essere una regola da tenere in considerazione.
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Veldriss
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Re: AVANZAMENTO TECNOLOGICO
Si esatto, su internet e su vari giochi per PC ci sono abbastanza informazioni per poter differenziare ogni singola nazione, come ad esempio le navi inglesi rispetto a quelle del resto d'Europa, il morale delle truppe francesi, la guerriglia nei territori spagnoli se venissero invasi, ecc.
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Veldriss
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Re: AVANZAMENTO TECNOLOGICO
Albero tecnologico (NTW)
1 Civili
1.1 Debito nazionale
1.2 Economia classica
1.3 Istruzione pubblica
1.4 Censimento nazionale
1.5 Codice Napoleone
1.6 Sindacati
1.7 Sistema metrico
1.8 Abolizione della schiavitù
1.9 Dialettica
1.10 Linee semaforiche
1.11 Passaporti
1.12 Propaganda nazionale
2 Militare
2.1 Coscrizione
2.2 Formazione a diamante
2.3 Fuoco e avanzamento
2.4 Ramatura migliorata
2.5 Carronata
2.6 Mobilitazione di massa
2.7 Organizzazione del corpo d'armata
2.8 Logistica
2.9 Top Gallants
2.10 Tattiche di fanteria di leva
2.11 Ambulanze da campo
2.12 Grande batteria
2.13 Colpo di carcassa
2.14 Stato maggiore
2.15 Fucili moderni
2.16 Artiglieria standardizzata
2.17 Calce viva
2.18 Armamento uniforme
2.19 Razzi
2.20 Percussion Cap
2.21 Cannoni rigati
2.22 Placcatura in ferro
3 Industriali
3.1 Divisione del lavoro
3.2 Leggi sul controllo della povertà
3.3 Drenaggio dei terreni
3.4 Imbottigliamento e inscatolamento
3.5 Società per azioni
3.6 Piattaforme
3.7 Macchina a vapore
3.8 Produzione di massa
3.9 Propulsione di navi a vapore
3.10 Società a responsabilità limitata
3.11 Locomotiva a vapore
3.12 Elica a vite
3.13 Parti intercambiabili
1 Civili
1.1 Debito nazionale
1.2 Economia classica
1.3 Istruzione pubblica
1.4 Censimento nazionale
1.5 Codice Napoleone
1.6 Sindacati
1.7 Sistema metrico
1.8 Abolizione della schiavitù
1.9 Dialettica
1.10 Linee semaforiche
1.11 Passaporti
1.12 Propaganda nazionale
2 Militare
2.1 Coscrizione
2.2 Formazione a diamante
2.3 Fuoco e avanzamento
2.4 Ramatura migliorata
2.5 Carronata
2.6 Mobilitazione di massa
2.7 Organizzazione del corpo d'armata
2.8 Logistica
2.9 Top Gallants
2.10 Tattiche di fanteria di leva
2.11 Ambulanze da campo
2.12 Grande batteria
2.13 Colpo di carcassa
2.14 Stato maggiore
2.15 Fucili moderni
2.16 Artiglieria standardizzata
2.17 Calce viva
2.18 Armamento uniforme
2.19 Razzi
2.20 Percussion Cap
2.21 Cannoni rigati
2.22 Placcatura in ferro
3 Industriali
3.1 Divisione del lavoro
3.2 Leggi sul controllo della povertà
3.3 Drenaggio dei terreni
3.4 Imbottigliamento e inscatolamento
3.5 Società per azioni
3.6 Piattaforme
3.7 Macchina a vapore
3.8 Produzione di massa
3.9 Propulsione di navi a vapore
3.10 Società a responsabilità limitata
3.11 Locomotiva a vapore
3.12 Elica a vite
3.13 Parti intercambiabili
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Veldriss
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Re: AVANZAMENTO TECNOLOGICO
CIVILI
Debito nazionale
-5% costi di mantenimento per tutte le unità dell'esercito
+5 per turno alla ricchezza cittadina in tutte le tue regioni
Il debito nazionale aumenta la crescita della ricchezza e riduce i costi di mantenimento delle unità.
I re hanno sempre accumulato debiti, prendendo in prestito denaro (a volte con la punta della spada) da sudditi e grandi istituti bancari. Il debito, tuttavia, era responsabilità personale del re. Il concetto di debito nazionale consente a una nazione di indebitarsi per finanziare l'espansione e la conquista. La nazione vende obbligazioni e accetta di pagare gli interessi su tali obbligazioni ogni anno. Questa semplice idea aumenta la crescita della ricchezza nazionale e facilita l'espansione riducendo i costi di mantenimento.
L'economista, giocatore d'azzardo e libertino scozzese John Law (1671-1729) fece diversi progressi nel suo campo, il più notevole dei quali fu l'introduzione della banca nazionale francese. Propose anche il controllo statale sulle finanze e sul commercio nazionali. Manipolò il mercato utilizzando denaro da società commerciali monopolistiche per acquistare obbligazioni governative anziché investire in imprese estere. Alla fine i suoi piani fallirono e molti francesi furono rovinati. Law fallì, ma diede l'idea delle banconote sostenute dal governo e la parola "milionario" all'Occidente.
Il debito nazionale fu ampiamente utilizzato dai governi britannici per finanziare le guerre contro la Francia e Napoleone. Nonostante il blocco del sistema continentale di Napoleone, il commercio britannico fu in grado di prosperare e sostenere la crescente montagna di debiti che la guerra aveva creato.
Economia classica
-1 felicità. Clamore per la riforma
+3% di ricchezza generata da tutti gli edifici
Un tentativo di comprendere, esplorare e spiegare la crescita e lo sviluppo economico.
L'economia classica cerca di cambiare il modo in cui viene considerata la ricchezza di una nazione. La quantità di denaro nel tesoro di un re non è più l'unica misura della ricchezza nazionale. Ora vengono presi in considerazione i guadagni della popolazione. Con questo passo avanti le persone abbandonano la società feudale e si fanno avanti come individui che cercano i propri guadagni per il proprio beneficio.
L'economia classica alla fine fu sostituita. La sua influenza persiste ancora, tuttavia, soprattutto all'interno della moderna scuola di pensiero nota come "nuova economia classica".
Storicamente, la scuola di economia classica fu originariamente creata dal filosofo scozzese Adam Smith, ma David Ricardo sta guidando la scuola in avanti nelle sue convinzioni e nei suoi metodi. I suoi dibattiti su argomenti come le leggi sul mais con Thomas Malthus stanno dando ai teorici molto su cui riflettere. Una delle domande chiave a cui la teoria cerca di rispondere è: come può una società essere costruita su un sistema in cui l'uomo cerca di promuovere solo i propri interessi.
Istruzione pubblica
+10% al tasso di ricerca tecnologica
Genera gentiluomini. Numero massimo: +1
Le scuole pubbliche consentono alle persone di sfruttare appieno il loro ingegno rendendo l'istruzione ampiamente disponibile.
L'istruzione è solitamente appannaggio di famiglie ricche e ambiziose: l'aristocrazia ne ha poco bisogno, perché non aggiunge lustro ai loro titoli; i poveri ne hanno poca utilità, perché raramente mette loro pane in pancia. L'istruzione deve essere comprata e le scuole sono generalmente gestite come aziende private. La scuola pubblica introduce l'idea che lo Stato paghi per l'istruzione del suo popolo, a volte indipendentemente dal loro background: un'idea radicale sotto molti aspetti. La scuola pubblica fornisce un bonus alla ricerca e aumenta il tasso di generazione di agenti.
L'istruzione pubblica generale finanziata dallo Stato è stata ferocemente contrastata in molti ambienti influenti in tutta Europa, poiché si temeva che insegnare ai poveri a leggere avrebbe solo incoraggiato in loro pensieri sediziosi. La Gran Bretagna è una stranezza in quanto le sue scuole "pubbliche" non sono nulla del genere. Sono stabilimenti commerciali privati, dove il denaro, piuttosto che l'abilità, assicura un posto. Il nome è nato perché le scuole "pubbliche" accettavano chiunque potesse pagare, al contrario delle scuole "private" che accettavano gli studenti solo su invito.
Censimento nazionale
Riduce i costi amministrativi
+2% di bonus all'aliquota fiscale globale
Contare le persone, le loro proprietà e i loro servitori consente a un governo di sapere esattamente cosa può tassare.
Contando tutti nella popolazione, un governo può tassare tutti; forse la tassazione sarà ingiusta, ma sarà ingiusta per tutti. Diventa anche possibile per un governo monitorare lo spostamento delle persone dalle campagne alle città, calcolare la velocità di crescita della popolazione e persino sapere se ci saranno abbastanza uomini per un esercito. Tuttavia, l'impatto più immediato è sulle tasse: un censimento aumenta il gettito fiscale.
Contare le persone e la tassazione sono stati collegati almeno dai tempi biblici. Il Direttorio, sotto il consolato di Napoleone, ha eseguito censimenti di grande successo nella Francia post-rivoluzionaria, consentendo loro di riscuotere le tasse in modo efficace e, altrettanto vitale per le ambizioni di Napoleone, sapere quanti uomini erano disponibili per la coscrizione. In Gran Bretagna, il censimento nazionale è stato il risultato del lavoro di Thomas Malthus (1766-1834) sulla crescita della popolazione. Era convinto che si stesse profilando una crisi, poiché il numero di persone superava la disponibilità di cibo. Il Census Act del 1800 fece sì che il governo britannico sapesse che nel paese c'erano nove milioni di persone; probabilmente non era poi così soddisfacente, poiché era poco più di un terzo del numero di francesi in Francia.
Codice Napoleonico
+2 felicità (classi inferiori)
Questa revisione sistematica della legge mira a creare un quadro equo e paritario in cui le persone possano vivere.
Il Codice è un insieme di leggi progettate per proteggere gli ideali della Rivoluzione, ma anche per proteggere i diritti delle persone e della proprietà in Francia. Alcune misure sono sorprendentemente liberali, mentre altre conferiscono poteri quasi draconiani ai capifamiglia su mogli e figli. L'intenzione, tuttavia, è quella di creare un sistema legale che tutti possano comprendere e che possa controllare la popolazione. Il Codice Napoleone aumenta la repressione, ma migliora la felicità tra le classi inferiori e medie.
Napoleone sosteneva di apprezzare il suo Codice civile più di tutte le sue altre opere. Nel 1800 ordinò a illustri giuristi di rifare il diritto francese in soli cinque mesi. Sebbene non rispettassero la scadenza, il codice è ancora oggi la base del diritto francese. La chiarezza del sistema ha attratto molte altre nazioni non francesi da allora, e circa 70 nazioni ora utilizzano un sistema legale simile e prescrittivo. Il mondo anglofono continua a basarsi in larga misura su un sistema di common law, in cui il precedente è utilizzato per determinare la legalità, per gran parte del suo diritto quotidiano.
Disponibile per: Francia
Sindacati
+2 felicità (classi inferiori)
-5% ricchezza generata dalle miniere
-5% ricchezza generata dagli edifici industriali
Le classi lavoratrici spesso devono lottare per i propri diritti, a volte persino per il diritto di guadagnare abbastanza per vivere.
Una volta che le idee di rivoluzione, libertà e uguaglianza vengono discusse, i poveri e gli oppressi vorranno sapere perché questi concetti non si applicano ugualmente a loro. La crescita di combinazioni e organizzazioni di lavoratori è inevitabile nelle società in cui la povertà può significare più di una semplice bassa retribuzione, ma anche fame. I sindacati danno ai lavoratori la possibilità di negoziare con i datori di lavoro da una posizione di forza: l'individuo può essere licenziato, ma non l'intera forza lavoro. I sindacati migliorano la felicità delle classi inferiori e consentono la costruzione di tribunali di livello superiore.
Storicamente, i sindacati sono stati dichiarati illegali e ampiamente temuti dalle classi terriere e abbienti nella maggior parte delle società. L'idea che i poveri avrebbero osato chiedere di più di qualsiasi cosa, tranne una buona frustata, era solo un passo dall'insurrezione armata. La reazione britannica con l'approvazione dei Combination Act del 1799 e del 1825 fu tipica, così come la deportazione in Australia dei "Tolpuddle Martyrs", un gruppo di braccianti agricoli che avevano osato formare una società con l'obiettivo di ottenere una paga e delle condizioni migliori per sé stessi.
Sistema metrico
+10% al tasso di ricerca tecnologica
Un sistema metrico standardizza tutti i pesi e le misure e tenta di collegarli in un insieme coerente.
Molti sistemi di misurazione sono antichissimi e basati su qualche aspetto della fisionomia umana: mani per misurare i cavalli e simili. Ci sono relazioni bizzarre all'interno dei sistemi di misurazione: chi si metterebbe a progettare una bilancia che ha 16 once in una libbra, ma 112 libbre in un quintale?
Un sistema metrico crea unità arbitrarie, ma scientificamente derivate, per lunghezza, volume, area, peso e così via. Un sistema unificato può misurare tutto e non è richiesta matematica complicata, poiché vengono utilizzati solo multipli di dieci. L'adozione di tale schema aumenta i tassi di ricerca e consente ulteriori ricerche in diversi settori.
Storicamente, i francesi non furono i primi a tentare un sistema di misurazione codificato, ma il lavoro svolto dall'Accademia francese delle scienze negli anni '90 del Settecento fu sicuramente l'approccio più organizzato fino a quel momento. Sebbene ufficialmente adottato abbastanza rapidamente, il pubblico non fu obbligato per legge a usare misure metriche fino al 1840. Il sistema metrico è ora lo standard de facto per tutti gli eserciti nazionali, sebbene molte marine utilizzino ancora vecchie unità "imperiali" come il braccio per la profondità e il nodo per la velocità.
Abolizione della schiavitù
+1 felicità (classi inferiori). Clamore per la riforma
-2% costo di reclutamento per tutte le unità di terra in tutte le tue regioni
L'abolizione della schiavitù rimuove il diritto di un uomo a possederne un altro e mette al bando qualsiasi commercio di esseri umani come proprietà.
Il commercio di schiavi è estremamente redditizio per coloro che vi si dedicano, sia attraverso il commercio come quello dall'Africa al Nuovo Mondo, sia attraverso la conquista come le depredazioni delle navi europee da parte dei pirati barbareschi del Nord Africa. La moralità e la necessità di possedere schiavi, tuttavia, sono contestate. L'abolizione del commercio ha le sue radici nei sentimenti religiosi e nel pensiero illuminista radicale, ma i suoi effetti sono chiari: la cessazione della cattura, del trasporto e dello sfruttamento degli schiavi.
Storicamente, l'abolizione era tutt'altro che universalmente popolare. William Wilberforce (1759-1833), parlamentare di Kingston-upon-Hull nello Yorkshire, fece una campagna per molti anni di fronte all'aspra opposizione degli interessi mercantili. Il suo successo finale mise fuori legge solo la schiavitù nei possedimenti britannici e il coinvolgimento britannico in qualsiasi commercio estero. La Royal Navy agì come un "poliziotto mondiale", tentando di fermare il commercio africano alla fonte. Stranamente, i giudici inglesi avevano già deciso che gli schiavi potevano diventare liberi mettendo piede sul suolo inglese nel 1772. Il lavoro di Wilberforce fu l'inizio di un processo che continua ancora oggi con tentativi di fermare il "traffico di persone".
Dialettica
+10% al tasso di ricerca tecnologica
+15 alle relazioni diplomatiche
Questo nuovo metodo filosofico di argomentazione e controargomentazione consente l'esplorazione di molte idee e questioni importanti.
La dialettica tenta di risolvere il conflitto tra due argomenti opposti senza provare o confutare nessuno dei due. Come metodo di dibattito, insegna un ragionamento attento e ponderato; l'idea può essere applicata in egual modo alla filosofia naturale, alla politica, al diritto e alla vita in generale. La dialettica fornisce un bonus alle relazioni diplomatiche e un bonus ai tassi di ricerca; gli scienziati sono armati di un nuovo strumento intellettuale. Consente inoltre la costruzione delle migliori corti e università disponibili.
Il concetto, in Occidente, può essere fatto risalire agli studiosi greci dell'antichità. Tuttavia, fu durante l'esplosione del libero pensiero durante l'Illuminismo che la tecnica del pensiero fu rivisitata. Grazie alla mente indagatrice di Georg Hegel (1770-1831), la dialettica e molti altri progressi nella pratica della filosofia furono promulgati. Ha elaborato un quadro completo attorno al pensiero filosofico che avrebbe aiutato gli altri a comprendere le complessità della mente umana e la sua connessione con la natura.
Linee semaforiche
+10% alla portata della linea di vista
Le linee semaforiche sono una catena di stazioni di segnalazione che utilizzano codici elaborati per trasmettere informazioni tempestive.
Le notizie possono viaggiare lungo un sistema semaforico molto più velocemente di qualsiasi sistema postale. Catene di torri sono costruite attraverso la campagna, in modo che ciascuna sia visibile alle sue vicine. Gli operatori utilizzano telescopi per osservare le torri vicine e i messaggi vengono trasmessi impostando la posizione dei bracci della torre o di grandi pannelli mobili. Ogni combinazione di posizioni ha un significato; una volta copiato da una torre, l'operatore del semaforo può ripetere il messaggio, inviandolo più avanti lungo la linea. In questo modo, le notizie, anche da frontiere lontane, possono essere inviate attraverso un paese in pochi istanti. L'effetto è quello di aumentare la linea di vista attorno ai confini del territorio di una nazione.
Il falò o il faro è, probabilmente, il più semplice dei sistemi di messaggistica. Può trasportare un messaggio pre-organizzato quando viene sparato, di solito qualcosa del tipo "Il nemico sta arrivando!" Grazie a un sistema in grado di inviare più messaggi, le linee semaforiche riducono il tempo di risposta in qualsiasi situazione. Napoleone vide il valore di un sistema semaforico per tenersi in contatto; l'Ammiragliato britannico investì molto tempo e sforzi nella costruzione di un sistema tra tutti i suoi principali porti operativi.
Passaporti
Genera spie. Numero massimo: +1
+10 per sotterfugiare quando si fa controspionaggio
Un passaporto consente al portatore di muoversi liberamente attraverso i confini e le barriere interne.
Chi non ha la documentazione corretta non può procedere e i governi non si fanno scrupoli a cambiare i documenti richiesti senza preavviso come un modo per controllare la loro gente. I passaporti e un'adeguata tenuta dei registri consentono inoltre ai governi di monitorare esattamente quanti stranieri sospetti possano nascondersi sul loro territorio in qualsiasi momento. Tale conoscenza può essere di grande utilità nel rendere la vita molto più dura a spie e provocatori stranieri per portare a termine i loro loschi e nefandi piani di sabotaggio e diffusione del malcontento!
Un "passaporto" era il diritto di entrare o uscire da un cancello. L'invenzione dell'idea moderna di passaporto è attribuita al re inglese Enrico V (1386-1422) ed era chiamata "salvacondotto". Ciò garantiva che la persona che lo portava potesse viaggiare in sicurezza verso e in terre straniere. Da allora i passaporti sono cambiati per diventare una prova di identità e una garanzia che una persona sarà aiutata e difesa dalle minacce al suo benessere dal suo paese. Molte ambasciate dedicano molto del loro tempo e delle loro risorse ad aiutare i cittadini in difficoltà in paesi stranieri, e la garanzia di supporto al titolare di un passaporto continua a includere l'uso della forza militare.
Propaganda nazionale
+1 felicità in tutte le tue regioni (tutte le classi)
-15 alle relazioni diplomatiche
+1 al morale nelle battaglie
Dire alle persone "la verità" unifica la nazione e solleva il morale.
Giornali, manifesti, opuscoli, volantini e poster possono essere tutti usati per raccontare alle persone la gloria conquistata sul campo di battaglia e i piani malvagi di altre nazioni. Tali messaggi accuratamente elaborati possono anche aiutare gli agenti. Un gentiluomo che lavora per una causa nobile e meritevole troverà più facile convincere gli altri a sostenerla se ha una versione plausibile della verità dalla sua parte. Il morale di un esercito può anche aumentare in battaglia se i soldati credono nella rettitudine della causa nazionale.
In realtà, Napoleone era un maestro nell'usare la stampa per lucidare la propria reputazione e per preparare la nazione ai cambiamenti di politica. Il giornale "Moniteur" e altri giornali parigini, incalzavano le perfide intenzioni della Gran Bretagna in ogni occasione. Stranamente, tuttavia, Napoleone si indignò quando i giornali britannici ricambiarono il favore e calunniarono la sua reputazione, e fu considerato da alcuni abbastanza arrabbiato per la questione da dichiarare guerra. Non sembrò notare che la stampa britannica era orribile con tutti, e fu altrettanto maleducata con "Prinny", il loro principe reggente lardoso, indolente, beone di torte, donnaiolo, ubriaco e dissoluto, quanto lo erano con un basso corso con un cappello buffo. Alcune cose non cambiano mai.
Debito nazionale
-5% costi di mantenimento per tutte le unità dell'esercito
+5 per turno alla ricchezza cittadina in tutte le tue regioni
Il debito nazionale aumenta la crescita della ricchezza e riduce i costi di mantenimento delle unità.
I re hanno sempre accumulato debiti, prendendo in prestito denaro (a volte con la punta della spada) da sudditi e grandi istituti bancari. Il debito, tuttavia, era responsabilità personale del re. Il concetto di debito nazionale consente a una nazione di indebitarsi per finanziare l'espansione e la conquista. La nazione vende obbligazioni e accetta di pagare gli interessi su tali obbligazioni ogni anno. Questa semplice idea aumenta la crescita della ricchezza nazionale e facilita l'espansione riducendo i costi di mantenimento.
L'economista, giocatore d'azzardo e libertino scozzese John Law (1671-1729) fece diversi progressi nel suo campo, il più notevole dei quali fu l'introduzione della banca nazionale francese. Propose anche il controllo statale sulle finanze e sul commercio nazionali. Manipolò il mercato utilizzando denaro da società commerciali monopolistiche per acquistare obbligazioni governative anziché investire in imprese estere. Alla fine i suoi piani fallirono e molti francesi furono rovinati. Law fallì, ma diede l'idea delle banconote sostenute dal governo e la parola "milionario" all'Occidente.
Il debito nazionale fu ampiamente utilizzato dai governi britannici per finanziare le guerre contro la Francia e Napoleone. Nonostante il blocco del sistema continentale di Napoleone, il commercio britannico fu in grado di prosperare e sostenere la crescente montagna di debiti che la guerra aveva creato.
Economia classica
-1 felicità. Clamore per la riforma
+3% di ricchezza generata da tutti gli edifici
Un tentativo di comprendere, esplorare e spiegare la crescita e lo sviluppo economico.
L'economia classica cerca di cambiare il modo in cui viene considerata la ricchezza di una nazione. La quantità di denaro nel tesoro di un re non è più l'unica misura della ricchezza nazionale. Ora vengono presi in considerazione i guadagni della popolazione. Con questo passo avanti le persone abbandonano la società feudale e si fanno avanti come individui che cercano i propri guadagni per il proprio beneficio.
L'economia classica alla fine fu sostituita. La sua influenza persiste ancora, tuttavia, soprattutto all'interno della moderna scuola di pensiero nota come "nuova economia classica".
Storicamente, la scuola di economia classica fu originariamente creata dal filosofo scozzese Adam Smith, ma David Ricardo sta guidando la scuola in avanti nelle sue convinzioni e nei suoi metodi. I suoi dibattiti su argomenti come le leggi sul mais con Thomas Malthus stanno dando ai teorici molto su cui riflettere. Una delle domande chiave a cui la teoria cerca di rispondere è: come può una società essere costruita su un sistema in cui l'uomo cerca di promuovere solo i propri interessi.
Istruzione pubblica
+10% al tasso di ricerca tecnologica
Genera gentiluomini. Numero massimo: +1
Le scuole pubbliche consentono alle persone di sfruttare appieno il loro ingegno rendendo l'istruzione ampiamente disponibile.
L'istruzione è solitamente appannaggio di famiglie ricche e ambiziose: l'aristocrazia ne ha poco bisogno, perché non aggiunge lustro ai loro titoli; i poveri ne hanno poca utilità, perché raramente mette loro pane in pancia. L'istruzione deve essere comprata e le scuole sono generalmente gestite come aziende private. La scuola pubblica introduce l'idea che lo Stato paghi per l'istruzione del suo popolo, a volte indipendentemente dal loro background: un'idea radicale sotto molti aspetti. La scuola pubblica fornisce un bonus alla ricerca e aumenta il tasso di generazione di agenti.
L'istruzione pubblica generale finanziata dallo Stato è stata ferocemente contrastata in molti ambienti influenti in tutta Europa, poiché si temeva che insegnare ai poveri a leggere avrebbe solo incoraggiato in loro pensieri sediziosi. La Gran Bretagna è una stranezza in quanto le sue scuole "pubbliche" non sono nulla del genere. Sono stabilimenti commerciali privati, dove il denaro, piuttosto che l'abilità, assicura un posto. Il nome è nato perché le scuole "pubbliche" accettavano chiunque potesse pagare, al contrario delle scuole "private" che accettavano gli studenti solo su invito.
Censimento nazionale
Riduce i costi amministrativi
+2% di bonus all'aliquota fiscale globale
Contare le persone, le loro proprietà e i loro servitori consente a un governo di sapere esattamente cosa può tassare.
Contando tutti nella popolazione, un governo può tassare tutti; forse la tassazione sarà ingiusta, ma sarà ingiusta per tutti. Diventa anche possibile per un governo monitorare lo spostamento delle persone dalle campagne alle città, calcolare la velocità di crescita della popolazione e persino sapere se ci saranno abbastanza uomini per un esercito. Tuttavia, l'impatto più immediato è sulle tasse: un censimento aumenta il gettito fiscale.
Contare le persone e la tassazione sono stati collegati almeno dai tempi biblici. Il Direttorio, sotto il consolato di Napoleone, ha eseguito censimenti di grande successo nella Francia post-rivoluzionaria, consentendo loro di riscuotere le tasse in modo efficace e, altrettanto vitale per le ambizioni di Napoleone, sapere quanti uomini erano disponibili per la coscrizione. In Gran Bretagna, il censimento nazionale è stato il risultato del lavoro di Thomas Malthus (1766-1834) sulla crescita della popolazione. Era convinto che si stesse profilando una crisi, poiché il numero di persone superava la disponibilità di cibo. Il Census Act del 1800 fece sì che il governo britannico sapesse che nel paese c'erano nove milioni di persone; probabilmente non era poi così soddisfacente, poiché era poco più di un terzo del numero di francesi in Francia.
Codice Napoleonico
+2 felicità (classi inferiori)
Questa revisione sistematica della legge mira a creare un quadro equo e paritario in cui le persone possano vivere.
Il Codice è un insieme di leggi progettate per proteggere gli ideali della Rivoluzione, ma anche per proteggere i diritti delle persone e della proprietà in Francia. Alcune misure sono sorprendentemente liberali, mentre altre conferiscono poteri quasi draconiani ai capifamiglia su mogli e figli. L'intenzione, tuttavia, è quella di creare un sistema legale che tutti possano comprendere e che possa controllare la popolazione. Il Codice Napoleone aumenta la repressione, ma migliora la felicità tra le classi inferiori e medie.
Napoleone sosteneva di apprezzare il suo Codice civile più di tutte le sue altre opere. Nel 1800 ordinò a illustri giuristi di rifare il diritto francese in soli cinque mesi. Sebbene non rispettassero la scadenza, il codice è ancora oggi la base del diritto francese. La chiarezza del sistema ha attratto molte altre nazioni non francesi da allora, e circa 70 nazioni ora utilizzano un sistema legale simile e prescrittivo. Il mondo anglofono continua a basarsi in larga misura su un sistema di common law, in cui il precedente è utilizzato per determinare la legalità, per gran parte del suo diritto quotidiano.
Disponibile per: Francia
Sindacati
+2 felicità (classi inferiori)
-5% ricchezza generata dalle miniere
-5% ricchezza generata dagli edifici industriali
Le classi lavoratrici spesso devono lottare per i propri diritti, a volte persino per il diritto di guadagnare abbastanza per vivere.
Una volta che le idee di rivoluzione, libertà e uguaglianza vengono discusse, i poveri e gli oppressi vorranno sapere perché questi concetti non si applicano ugualmente a loro. La crescita di combinazioni e organizzazioni di lavoratori è inevitabile nelle società in cui la povertà può significare più di una semplice bassa retribuzione, ma anche fame. I sindacati danno ai lavoratori la possibilità di negoziare con i datori di lavoro da una posizione di forza: l'individuo può essere licenziato, ma non l'intera forza lavoro. I sindacati migliorano la felicità delle classi inferiori e consentono la costruzione di tribunali di livello superiore.
Storicamente, i sindacati sono stati dichiarati illegali e ampiamente temuti dalle classi terriere e abbienti nella maggior parte delle società. L'idea che i poveri avrebbero osato chiedere di più di qualsiasi cosa, tranne una buona frustata, era solo un passo dall'insurrezione armata. La reazione britannica con l'approvazione dei Combination Act del 1799 e del 1825 fu tipica, così come la deportazione in Australia dei "Tolpuddle Martyrs", un gruppo di braccianti agricoli che avevano osato formare una società con l'obiettivo di ottenere una paga e delle condizioni migliori per sé stessi.
Sistema metrico
+10% al tasso di ricerca tecnologica
Un sistema metrico standardizza tutti i pesi e le misure e tenta di collegarli in un insieme coerente.
Molti sistemi di misurazione sono antichissimi e basati su qualche aspetto della fisionomia umana: mani per misurare i cavalli e simili. Ci sono relazioni bizzarre all'interno dei sistemi di misurazione: chi si metterebbe a progettare una bilancia che ha 16 once in una libbra, ma 112 libbre in un quintale?
Un sistema metrico crea unità arbitrarie, ma scientificamente derivate, per lunghezza, volume, area, peso e così via. Un sistema unificato può misurare tutto e non è richiesta matematica complicata, poiché vengono utilizzati solo multipli di dieci. L'adozione di tale schema aumenta i tassi di ricerca e consente ulteriori ricerche in diversi settori.
Storicamente, i francesi non furono i primi a tentare un sistema di misurazione codificato, ma il lavoro svolto dall'Accademia francese delle scienze negli anni '90 del Settecento fu sicuramente l'approccio più organizzato fino a quel momento. Sebbene ufficialmente adottato abbastanza rapidamente, il pubblico non fu obbligato per legge a usare misure metriche fino al 1840. Il sistema metrico è ora lo standard de facto per tutti gli eserciti nazionali, sebbene molte marine utilizzino ancora vecchie unità "imperiali" come il braccio per la profondità e il nodo per la velocità.
Abolizione della schiavitù
+1 felicità (classi inferiori). Clamore per la riforma
-2% costo di reclutamento per tutte le unità di terra in tutte le tue regioni
L'abolizione della schiavitù rimuove il diritto di un uomo a possederne un altro e mette al bando qualsiasi commercio di esseri umani come proprietà.
Il commercio di schiavi è estremamente redditizio per coloro che vi si dedicano, sia attraverso il commercio come quello dall'Africa al Nuovo Mondo, sia attraverso la conquista come le depredazioni delle navi europee da parte dei pirati barbareschi del Nord Africa. La moralità e la necessità di possedere schiavi, tuttavia, sono contestate. L'abolizione del commercio ha le sue radici nei sentimenti religiosi e nel pensiero illuminista radicale, ma i suoi effetti sono chiari: la cessazione della cattura, del trasporto e dello sfruttamento degli schiavi.
Storicamente, l'abolizione era tutt'altro che universalmente popolare. William Wilberforce (1759-1833), parlamentare di Kingston-upon-Hull nello Yorkshire, fece una campagna per molti anni di fronte all'aspra opposizione degli interessi mercantili. Il suo successo finale mise fuori legge solo la schiavitù nei possedimenti britannici e il coinvolgimento britannico in qualsiasi commercio estero. La Royal Navy agì come un "poliziotto mondiale", tentando di fermare il commercio africano alla fonte. Stranamente, i giudici inglesi avevano già deciso che gli schiavi potevano diventare liberi mettendo piede sul suolo inglese nel 1772. Il lavoro di Wilberforce fu l'inizio di un processo che continua ancora oggi con tentativi di fermare il "traffico di persone".
Dialettica
+10% al tasso di ricerca tecnologica
+15 alle relazioni diplomatiche
Questo nuovo metodo filosofico di argomentazione e controargomentazione consente l'esplorazione di molte idee e questioni importanti.
La dialettica tenta di risolvere il conflitto tra due argomenti opposti senza provare o confutare nessuno dei due. Come metodo di dibattito, insegna un ragionamento attento e ponderato; l'idea può essere applicata in egual modo alla filosofia naturale, alla politica, al diritto e alla vita in generale. La dialettica fornisce un bonus alle relazioni diplomatiche e un bonus ai tassi di ricerca; gli scienziati sono armati di un nuovo strumento intellettuale. Consente inoltre la costruzione delle migliori corti e università disponibili.
Il concetto, in Occidente, può essere fatto risalire agli studiosi greci dell'antichità. Tuttavia, fu durante l'esplosione del libero pensiero durante l'Illuminismo che la tecnica del pensiero fu rivisitata. Grazie alla mente indagatrice di Georg Hegel (1770-1831), la dialettica e molti altri progressi nella pratica della filosofia furono promulgati. Ha elaborato un quadro completo attorno al pensiero filosofico che avrebbe aiutato gli altri a comprendere le complessità della mente umana e la sua connessione con la natura.
Linee semaforiche
+10% alla portata della linea di vista
Le linee semaforiche sono una catena di stazioni di segnalazione che utilizzano codici elaborati per trasmettere informazioni tempestive.
Le notizie possono viaggiare lungo un sistema semaforico molto più velocemente di qualsiasi sistema postale. Catene di torri sono costruite attraverso la campagna, in modo che ciascuna sia visibile alle sue vicine. Gli operatori utilizzano telescopi per osservare le torri vicine e i messaggi vengono trasmessi impostando la posizione dei bracci della torre o di grandi pannelli mobili. Ogni combinazione di posizioni ha un significato; una volta copiato da una torre, l'operatore del semaforo può ripetere il messaggio, inviandolo più avanti lungo la linea. In questo modo, le notizie, anche da frontiere lontane, possono essere inviate attraverso un paese in pochi istanti. L'effetto è quello di aumentare la linea di vista attorno ai confini del territorio di una nazione.
Il falò o il faro è, probabilmente, il più semplice dei sistemi di messaggistica. Può trasportare un messaggio pre-organizzato quando viene sparato, di solito qualcosa del tipo "Il nemico sta arrivando!" Grazie a un sistema in grado di inviare più messaggi, le linee semaforiche riducono il tempo di risposta in qualsiasi situazione. Napoleone vide il valore di un sistema semaforico per tenersi in contatto; l'Ammiragliato britannico investì molto tempo e sforzi nella costruzione di un sistema tra tutti i suoi principali porti operativi.
Passaporti
Genera spie. Numero massimo: +1
+10 per sotterfugiare quando si fa controspionaggio
Un passaporto consente al portatore di muoversi liberamente attraverso i confini e le barriere interne.
Chi non ha la documentazione corretta non può procedere e i governi non si fanno scrupoli a cambiare i documenti richiesti senza preavviso come un modo per controllare la loro gente. I passaporti e un'adeguata tenuta dei registri consentono inoltre ai governi di monitorare esattamente quanti stranieri sospetti possano nascondersi sul loro territorio in qualsiasi momento. Tale conoscenza può essere di grande utilità nel rendere la vita molto più dura a spie e provocatori stranieri per portare a termine i loro loschi e nefandi piani di sabotaggio e diffusione del malcontento!
Un "passaporto" era il diritto di entrare o uscire da un cancello. L'invenzione dell'idea moderna di passaporto è attribuita al re inglese Enrico V (1386-1422) ed era chiamata "salvacondotto". Ciò garantiva che la persona che lo portava potesse viaggiare in sicurezza verso e in terre straniere. Da allora i passaporti sono cambiati per diventare una prova di identità e una garanzia che una persona sarà aiutata e difesa dalle minacce al suo benessere dal suo paese. Molte ambasciate dedicano molto del loro tempo e delle loro risorse ad aiutare i cittadini in difficoltà in paesi stranieri, e la garanzia di supporto al titolare di un passaporto continua a includere l'uso della forza militare.
Propaganda nazionale
+1 felicità in tutte le tue regioni (tutte le classi)
-15 alle relazioni diplomatiche
+1 al morale nelle battaglie
Dire alle persone "la verità" unifica la nazione e solleva il morale.
Giornali, manifesti, opuscoli, volantini e poster possono essere tutti usati per raccontare alle persone la gloria conquistata sul campo di battaglia e i piani malvagi di altre nazioni. Tali messaggi accuratamente elaborati possono anche aiutare gli agenti. Un gentiluomo che lavora per una causa nobile e meritevole troverà più facile convincere gli altri a sostenerla se ha una versione plausibile della verità dalla sua parte. Il morale di un esercito può anche aumentare in battaglia se i soldati credono nella rettitudine della causa nazionale.
In realtà, Napoleone era un maestro nell'usare la stampa per lucidare la propria reputazione e per preparare la nazione ai cambiamenti di politica. Il giornale "Moniteur" e altri giornali parigini, incalzavano le perfide intenzioni della Gran Bretagna in ogni occasione. Stranamente, tuttavia, Napoleone si indignò quando i giornali britannici ricambiarono il favore e calunniarono la sua reputazione, e fu considerato da alcuni abbastanza arrabbiato per la questione da dichiarare guerra. Non sembrò notare che la stampa britannica era orribile con tutti, e fu altrettanto maleducata con "Prinny", il loro principe reggente lardoso, indolente, beone di torte, donnaiolo, ubriaco e dissoluto, quanto lo erano con un basso corso con un cappello buffo. Alcune cose non cambiano mai.
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Veldriss
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Re: AVANZAMENTO TECNOLOGICO
Militare
Coscrizione
-2 felicità (classi inferiori)
Aumenta di +1 gli slot di reclutamento nella tua regione di residenza
La coscrizione obbliga ogni uomo abile a rendersi disponibile per il servizio nell'esercito.
Ciò fornisce un'enorme riserva di reclute e rende l'attività di creazione di un esercito molto più semplice ed economica: se servono mille uomini per un reggimento, possono essere trovati all'istante! Le conseguenze negative sono che i soldati coscritti non sono affidabili o particolarmente ben addestrati: non vogliono essere nell'esercito, imparare a usare una pistola o essere in battaglia. Vogliono tornare a casa tutti interi. Non ci si può aspettare che mantengano gli stessi standard di disciplina dei volontari o dei soldati regolari.
La Francia rivoluzionaria fu la prima nazione a introdurre la coscrizione, con la "Legge Jourdan" del 1798. Tutti gli uomini di età compresa tra 20 e 25 anni erano tenuti al servizio, ma c'erano molte eccezioni. Gli ecclesiastici, alcuni lavoratori essenziali e i titolari di cariche pubbliche non dovevano presentarsi ed era possibile pagare qualcun altro per andare al posto tuo. Quest'ultima clausola fece effettivamente sì che la coscrizione ricadesse pesantemente sulle classi povere e contadine. Ironicamente, il generale Jean-Baptiste Jourdan, l'uomo che creò il sistema che salvò la Francia rivoluzionaria, era stato costretto a lasciare l'esercito perché le sue idee moderate rendevano il Comitato di salute pubblica sospettoso della sua lealtà.
Formazione a diamante
Abilita la formazione a diamante della cavalleria. Sostituisce la formazione a cuneo
Un metodo migliorato per posizionare e manovrare un'unità di cavalleria, in modo che possa cambiare direzione con la spedizione.
Una formazione a diamante, come suggerisce il nome, è un modo per impiegare al meglio tutti gli uomini di un'unità di cavalleria. Invece di essere disposta come un semplice cuneo, puntando verso il nemico, l'unità si assottiglia dal suo punto più largo. Anche se i cavalieri possono essere ginocchio a ginocchio per massimizzare lo shock dell'impatto nel caso in cui una carica colpisca un bersaglio, un'unità formata a diamante può cambiare direzione rapidamente. Questo non è vero con il precedente cuneo di cavalleria, i cui membri trovano difficile eseguire qualsiasi tipo di svolta.
Storicamente, gli svedesi erano tra i leader nelle tattiche di cavalleria europea all'inizio del XVIII secolo; il re Carlo XII era tutto a favore di formazioni di cavalleria compatte e grandi poiché credeva che queste potessero spezzare il nemico con la sola paura. Anche tra i militari di altre nazioni ci fu un dibattito: in Gran Bretagna il Duca di Marlborough preferiva che la sua cavalleria caricasse con l'acciaio freddo, piuttosto che affidarsi alla paura o ai proiettili per compiere il suo terribile lavoro.
Fuoco e Avanzata
Abilita il fuoco di fanteria di linea e l'esercitazione avanzata
Le unità di fanteria sono addestrate a muoversi in avanti in sezioni, ogni turno di fuoco per coprire l'avanzata dei loro compagni.
Quando si usa questa tattica, le unità di fanteria non si muovono in avanti come un unico blocco. Invece, i gruppi si alternano per avanzare verso il nemico, fermarsi e sparare. Mentre un gruppo spara, gli altri avanzano o caricano per un'altra salva. Sono anche richieste una buona disciplina e un'esercitazione con le armi, in modo che le compagnie stazionarie siano sempre pronte a sparare quando necessario. L'evoluzione richiede un grande coordinamento da parte di ufficiali e sergenti e la fiducia nei loro compagni da parte degli uomini.
Il fuoco e l'avanzata rimangono in uso oggi come metodo di avanzamento noto come "bounding overwatch", una tecnica particolarmente utile per le unità corazzate in cui i carri armati si danno fuoco di copertura a vicenda. La prima unità si sposta in una posizione predeterminata e diventa l'"unità di sorveglianza"; queste tendono a essere al riparo per fornire protezione all'unità stazionaria mentre copre l'unità di confine. Inoltre, la capacità dei veicoli blindati di sparare in movimento con armi girostabilizzate ha fatto sì che "spara e avanza" significasse esattamente questo.
Ramatura migliorata
-5% di costi di manutenzione per tutte le unità navali
La ramatura protegge lo scafo di una nave da vermi marini e alghe.
Fissando sottili fogli di rame sulle travi sotto la linea di galleggiamento, le alghe e i vermi vengono tenuti a bada. La nave dura più a lungo perché il suo fondo non viene corroso ed è più veloce perché non si sporca. I costi di manutenzione vengono ridotti e la manovrabilità migliorata. La ramatura non è economica, tuttavia, poiché richiede un lavoro sostanziale nel cantiere navale durante la costruzione.
Storicamente, la ramatura delle navi non fu immediatamente accettata dalla Royal Navy. L'Ammiragliato fu scoraggiato dall'elevato costo del rame; un secondo problema era che la ramatura sembrava effettivamente peggiorare la decomposizione degli scafi delle navi, non migliorarla. Questo era il risultato di una reazione inaspettata tra l'acqua di mare, i fogli di rame e i bulloni di ferro utilizzati per tenerli in posizione. Questi divennero, di fatto, una grande batteria e i bulloni di ferro furono corrosi dalla reazione chimica, con conseguente caduta a pezzi dello scafo. Una volta che il ferro non fu più utilizzato, il “fondo in rame” divenne un segno di approvazione: qualcosa di così (finanziariamente) valido che non avrebbe potuto guastarsi. La ramatura rimase in uso fino allo sviluppo delle moderne vernici antivegetative.
Carronata
Abilita le carronate. Ciò consente la costruzione di fregate carronate
Consente il reclutamento di:
Ntw 1deck 32 carronade.png
Fregata carronata
Quest'arma è un cannone a canna corta, a caricamento frontale, che può essere montato sui ponti superiori di una nave da guerra.
Le carronate differiscono dai normali "cannoni lunghi" delle navi da guerra perché hanno una canna accorciata, in relazione al peso dei pallini. Le canne corte richiedono cariche di polvere da sparo ridotte; cariche più grandi andrebbero sprecate perché non avrebbero il tempo di bruciare correttamente. Ciò conferisce una velocità iniziale ridotta, meno rinculo e un'arma più leggera. Come ulteriore vantaggio, le carronate richiedono meno artiglieri per sparare. C'è, tuttavia, un prezzo tattico da pagare: le carronate sono armi a corto raggio. Da vicino, ma solo da vicino, possono fare un massacro spaventoso.
Storicamente, la carronata è stata sviluppata dalla Carron Company di Fife, Scozia. Inizialmente fu un enorme successo, poiché il peso del proiettile compensava ampiamente la sua breve gittata: le carronate da 68 libbre erano facilmente trasportabili anche a bordo di piccole navi. La HMS Victory trasportava carronate da 68 libbre come parte del suo armamento: un colpo di rastrellamento e un carico di 500 palle di moschetto fecero una strage terribile sul ponte di batteria della Bucentaure alla battaglia di Trafalgar nel 1805.
Mobilitazione di massa
Richiede la tecnologia del censimento nazionale.
-4% di costi di reclutamento per la fanteria di linea in tutte le regioni
-8% di costi di reclutamento per la milizia in tutte le regioni
Consente di ispirare la capacità delle unità
Far sì che l'intera popolazione creda nelle guerre della nazione e sia disposta a sacrificarsi è un'idea enormemente potente.
La mobilitazione di massa è la teoria sociale e politica che sostiene che il pubblico in generale può essere ispirato a combattere per un paese o per ideali nebulosi come la "libertà". Quando gli uomini vanno volontariamente in guerra, possono essere convinti a soffrire difficoltà superiori a quelle del normale servizio militare: superare la mancanza di rifornimenti, cibo e armi fa parte della lotta. La fede è uno strumento potente in battaglia: gli uomini difenderanno un'idea, anche di fronte alla morte. La mobilitazione riduce i costi di reclutamento per le unità della milizia.
Storicamente, la Rivoluzione francese è stata il primo esempio di mobilitazione di massa, anche se all'epoca non veniva definita tale. Il popolo era legato agli ideali della rivoluzione ed era disposto a sopportare difficoltà in suo nome. Poiché questi ideali erano minacciati dalle monarchie straniere, il popolo poteva essere facilmente spinto a difenderli. Il fervore patriottico e rivoluzionario fu incoraggiato dal governo con grande efficacia pratica; nel 1799 più di un milione di uomini si erano dimostrati disposti a combattere per la Francia e la Rivoluzione.
Organizzazione del corpo d'armata
-5% costi di mantenimento per tutte le unità dell'esercito
Gli eserciti combattono meglio quando sono semplicemente organizzati e diretti in modo diretto.
Una struttura di corpo introduce un livello di comando extra, aiutando un generale comandante, controintuitivamente, dandogli meno subordinati diretti. Invece di trattare direttamente con decine di comandanti di reggimento, un generale impartisce i suoi ordini ai comandanti del suo corpo. Il generale è quindi libero dal peso di trattare con molte persone e può concentrarsi sulla situazione generale. Ogni corpo opera come un esercito in miniatura, prendendosi cura delle proprie scorte e dei propri percorsi di marcia. Un effetto immediatamente evidente è un miglioramento nei tassi di movimento per gli eserciti, perché le singole unità possono ora essere coordinate in dettaglio.
La struttura di corpo, che raggruppa le divisioni dell'esercito, non era una novità nell'era napoleonica, ma ancora una volta il genio di Napoleone fu quello di prendere un concetto esistente e trarne il massimo beneficio. Dopo la guerra d'indipendenza, le divisioni nell'esercito francese furono organizzate in gruppi temporanei noti come "ali". Il comando di un'ala era temporaneo e si aggiungeva alle responsabilità di un generale di divisione. Un'evoluzione sensata dell'idea fu quella di rendere il "Corps D'Armée" una formazione permanente, con il proprio staff e un ufficiale comandante permanente. Ogni corpo aveva solitamente almeno due divisioni di fanteria con la propria artiglieria, una riserva di artiglieria di corpo e almeno una brigata di cavalleria.
Logistica
+2% ai tassi di rifornimento in tutte le regioni
+5% al raggio di movimento della campagna dell'esercito
Un sistema di rifornimento ben organizzato mitiga le perdite subite dagli eserciti in campagna e in battaglia.
Un sistema di rifornimento può aiutare a garantire che l'attrito inevitabilmente subito dalle unità militari in terre ostili sia ridotto: i soldati che sono adeguatamente riforniti di tutto il necessario hanno meno probabilità di morire o disertare. Lo stesso sistema che può consegnare un moschetto o un barile di polvere da sparo al fronte può anche essere utilizzato per inviare soldati di sostituzione in avanti.
Prima della polvere da sparo, gli eserciti potevano sostenersi interamente saccheggiando, anche se questo rovinava qualsiasi terra attraversata. Ciò cambiò con l'introduzione della polvere da sparo, poiché raramente poteva essere rubata e non poteva essere prodotta durante la marcia; un sistema di trasporto e depositi di rifornimento divennero assolutamente vitali.
Gli scritti di Antoine-Henri Jomini, un francese e in seguito un ufficiale generale russo, fecero molto per far progredire la comprensione della logistica, l'arte dell'approvvigionamento militare. La sua carriera comprendeva la formazione per diventare banchiere e un periodo di lavoro per un produttore di armi, ma le sue capacità vennero alla ribalta quando fu segretario presso il Ministero della Guerra svizzero, incaricato di riorganizzare il modo in cui venivano condotti gli affari bellici. Ciò gli diede le basi di cui aveva bisogno per il suo lavoro organizzativo e di fornitura.
Top gallant
+10% di aumento della velocità in battaglia per le navi con i top gallant
+10% di aumento del raggio di movimento sulla mappa della campagna per le navi con i top gallant
I top gallant sono vele extra in cima a un albero, che conferiscono alla nave una maggiore superficie velica e quindi una maggiore velocità.
Tutte le navi a vela si affidano al vento per la forza motrice. L'unico modo pratico per aumentare la velocità in acqua a una particolare velocità del vento è di installare più vele. Ogni albero è progettato per ospitare una vela maestra e una vela di gabbia, ma è possibile con i top gallant aggiungere una vela extra sopra la vela di gabbia. Naturalmente, ciò richiede più pennoni, cime e marinai esperti per issare le vele. Aggiungere un top gallant è anche una sorta di sforzo per la struttura della nave: lo sforzo extra su un albero può, in caso di vento forte, strapparlo via dallo scafo. Questo danno catastrofico all'intera nave può anche causare vittime tra l'equipaggio.
La velocità e la manovrabilità di una nave possono anche essere migliorate carenando lo scafo: un processo che richiede giorni. Questo, tuttavia, non è un sistema che garantisce immediatamente maggiore velocità, a differenza dell'impostazione dei topgallant.
Tattiche di fanteria di leva
-8% di costi di reclutamento per la milizia in tutte le regioni
+1 al morale della milizia
La coscrizione e le tattiche che questa consente sul campo di battaglia alimentano nuovi sviluppi nel pensiero militare.
Poiché il processo di reclutamento per gli eserciti moderni cambia, le tattiche devono essere rivalutate e modificate. In precedenza, gli eserciti erano composti da volontari a volte disponibili, ben addestrati e ferocemente disciplinati. La coscrizione offre una nuova sfida ai tattici militari: come schierare al meglio un esercito per prevenire la diserzione e non dare agli uomini altra scelta che combattere. Una volta che queste nuove tattiche di fanteria sono state studiate e sviluppate, possono essere costruite nuove accademie militari per diffondere queste idee radicali.
Le tattiche di fanteria di leva devono la loro creazione, almeno in teoria, al generale francese conte Jacques-Antonine-Hippolyte de Guibert (1743-1790). Fu uno scrittore tattico controverso che pubblicò il suo “Essai general de tactique” nel 1770 ed era noto per le sue opinioni sociali avanzate. Aveva discusso i dettagli più sottili della coscrizione di massa (che divenne nota come “levee en masse”) molto prima che diventasse il sistema militare francese. Ricoprì brevemente la carica di consigliere militare capo del governo francese, ma fu presto evidente che il governo non era pronto per il suo tipo di pensiero radicale.
Ambulanze da campo
+4% ai tassi di rifornimento in tutte le tue regioni
La velocità è fondamentale quando si curano uomini feriti. Qualsiasi ritardo riduce le possibilità di sopravvivenza, per non parlare di recupero.
Le ambulanze da campo sono carri veloci che possono essere guidati nel vivo della battaglia. Rifornite di acqua, bende e altre forniture mediche, consentono di somministrare immediatamente alcune cure. Ancora più importante, i feriti possono essere trasportati nella parte posteriore dove un chirurgo può fornire le cure mediche necessarie. La chirurgia, tuttavia, rimane vicina alla carneficina. Essere in grado di fornire questa rapida assistenza significa che il tasso di rifornimento delle unità è migliorato.
Storicamente, le ambulanze nella loro forma base sono in circolazione da secoli, i centurioni romani erano seguiti in battaglia da squadre di uomini forti che recuperavano i feriti o i morenti. Tuttavia, fu solo durante le guerre napoleoniche che il termine "ambulanza" fu utilizzato per la prima volta. Il medico capo di Napoleone, il barone Jean Dominique Larrey (1766-1842) introdusse un marchingegno che chiamò "ambulances volantes". Indignato dal fatto che i feriti e i moribondi non venivano raccolti prima della fine della battaglia, adattò i cassoni di artiglieria a cavallo per trasportare i feriti e curarli ad alta velocità. Alla fine sviluppò due tipi di carri che potevano essere portati sul campo di battaglia per recuperare e curare i soldati feriti.
Grande Batteria
+5% di bonus alla precisione dell'artiglieria
Abilita lo sbarramento di artiglieria
Utilizzare la tattica di una Grande Batteria aumenta la precisione delle unità di artiglieria.
La Grande Batteria è una tattica di artiglieria che prevede di ammassare tutta l'artiglieria disponibile in un'unica grande batteria e poi concentrare il fuoco su un singolo punto nella linea nemica. Il fuoco concentrato crea anche un attacco devastante che può sfondare le linee e le strutture nemiche. La natura massiccia di questo fuoco fornito migliora la precisione e l'efficacia delle unità di artiglieria in battaglia.
In realtà, la Grande Batteria era una nuova tattica ingegnosa che, per un po', diede a Napoleone un vantaggio sui suoi nemici. A Wagram e Borodino fu usata, rispettivamente, per rompere una linea nemica al centro e respingere un contrattacco nemico. Come con tutte le tattiche ingegnose, ci fu un ingegnoso contrattacco: Wellington e altri generali iniziarono a schierare le loro truppe ben fuori dalla portata di qualsiasi grande batteria. Wellington adottò questa tattica con grande efficacia nella battaglia di Waterloo, schierando i suoi uomini in modo sicuro, fuori dal tiro nemico e, per sicurezza, sul pendio opposto di una collina, nascondendoli da qualsiasi fuoco diretto.
Colpo di carcassa
Abilita lo sparo di carcasse (per obici sperimentali)
Abilita il reclutamento di:
Ntw france art foot french experimental howitzer icon.png
Obici sperimentali
Questa munizione è un infernale incendiario, ricavato da sostanze combustibili avvolte in tela, rinforzate e sostenute da cerchi di ferro.
I gusci sono realizzati versando uno sgradevole cocktail di trementina, sego, resina, salnitro e composti di zolfo e antimonio in un sacco di tela, sostenuto da cerchi di ferro interconnessi. La miscela si indurisce e il colpo può quindi essere sparato da mortai e obici. È richiesta un'arma con una bassa velocità iniziale, altrimenti la tela si lacera e l'equipaggio viene inondato dal contenuto in fiamme della carcassa. Si spera che i cerchi impediscano al colpo di esplodere quando esce dalla canna, incendiando gli utilizzatori anziché il bersaglio.
In teoria, la miscela dovrebbe bruciare per alcuni minuti quando il colpo esplode all'impatto ed essere incredibilmente difficile da estinguere. Di certo, spegnere le fiamme con l'acqua avrà scarso effetto. Ciò rende il colpo di carcassa particolarmente utile contro posizioni difensive, e un'arma estremamente sgradevole quando usata contro truppe allo scoperto.
Stato Maggiore
+8% al raggio di movimento della campagna dell'esercito
Uno stato maggiore assiste i comandanti sul campo e in un ministero della guerra nei loro numerosi e gravosi doveri.
Senza scartoffie, impiegati e amministratori, gli eserciti non possono funzionare. I comandanti sul campo hanno anche bisogno di assistenza nella stesura degli ordini, nella raccolta di informazioni sul nemico e nell'assicurarsi che gli uomini siano adeguatamente riforniti e nutriti. Uno stato maggiore è composto da ufficiali relativamente giovani, ma fidati, che possono fungere da occhi e orecchie del loro generale e, quando l'occasione lo richiede, assicurarsi che i suoi ordini vengano consegnati in modo chiaro e tempestivo. Con uno stato maggiore che si occupa dell'amministrazione, una forza può muoversi con più rapidità e non perdere tempo prezioso.
Storicamente, Napoleone Bonaparte si avvalse appieno di vari generali, ufficiali preferiti, segretari riservati e simili per assisterlo. Louis Alexandre Berthier (1753-1815) fu il capo di stato maggiore di Napoleone e fu molto favorito dall'imperatore per la sua diligenza nell'assicurarsi che gli ordini fossero obbediti. Dopo l'abdicazione di Napoleone nel 1814, Berthier fece pace con il nuovo re Luigi XVIII. Poi si rifiutò di unirsi a Napoleone al suo ritorno a Parigi nel 1815, e Napoleone vide l'assenza di Berthier come una delle ragioni della sua sconfitta a Waterloo.
Fucili moderni
-10% costi di mantenimento per unità di schermagliatori
Consente il reclutamento di:
Ntw britain inf skirm british rifles icon.png
I fucili sono estremamente precisi, ma richiedono grande abilità da parte dei loro utilizzatori. Hanno anche una bassa cadenza di fuoco.
I fucili devono essere utilizzati da specialisti per raggiungere l'efficacia sul campo di battaglia; questo è il motivo per cui di solito vengono assegnati solo a unità di schermagliatori appositamente selezionate e altamente addestrate. La differenza tra un fucile e un moschetto a canna liscia sta nelle scanalature tagliate nella canna: queste danno una rotazione alla palla quando viene sparata, rendendola più precisa sulle lunghe distanze. Tuttavia, caricare un colpo richiede cura e attenzione in battaglia, e un fucile ha bisogno di cura e attenzione per mantenerlo pulito e correttamente regolato dopo un combattimento.
Nel 1800, l'esercito britannico fondò l'Experimental Corps of Rifles a Horsham, nel Sussex. Uomini selezionati furono arruolati da vari reggimenti e addestrati a pensare in modo indipendente e a combattere come schermagliatori. Erano equipaggiati con il fucile a pietra focaia di Ezekiel Baker, un'arma splendidamente precisa. Non era insolito che i fucilieri si tenessero i bersagli a vicenda, una dimostrazione che sarebbe stata suicida e stupida se il tiratore avesse usato un moschetto Brown Bess standard. Vestiti con uniformi verdi, i Rifles, come furono presto chiamati i soldati armati di Baker, erano giustamente rispettati.
Artiglieria standardizzata
Richiede la tecnologia del sistema metrico.
-15% di costi di manutenzione per tutte le unità di artiglieria
Consente la capacità di fuoco mirato per l'artiglieria
La standardizzazione delle parti prolunga la vita sul campo dell'artiglieria semplificando la fornitura di pezzi di ricambio.
Utilizzando parti comuni per realizzare molti cannoni diversi, come ruote e affusti, si semplifica la produzione e anche il lavoro di un artigliere. Le riparazioni sul campo possono essere effettuate prendendo parti utilizzabili da un'arma distrutta per ripararne una danneggiata. Un'unica arma utilizzabile può essere creata dai rottami di un certo numero di altri cannoni.
Nel 1764, l'ufficiale di artiglieria francese Jean-Baptiste Vaquette de Gribeauval creò un sistema di standardizzazione delle parti di cannone prodotte in serie che divenne noto come "Le systéme Gribeauval". Migliorò gli affusti dei cannoni e migliorò la produzione di base dei cannoni in modo che i pezzi diventassero più piccoli e leggeri per un dato calibro.
Fu la capacità di Napoleone di utilizzare al meglio i sistemi esistenti dell'esercito francese a renderlo una forza di combattimento così efficace. Bonaparte, ovviamente, fu addestrato come artigliere prima di diventare un ufficiale generale.
Calce viva
Abilita i proiettili di calce viva (per obici sperimentali)
Questo sgradevole e poco signorile proiettile di artiglieria inonda il bersaglio di calce viva, un composto che provoca ustioni e cecità.
La calce viva è un prodotto pericoloso e caustico che diventa molto, molto caldo quando viene spento con acqua. Ha usi del tutto innocenti: intonaco, malta e calce per edifici e nella fabbricazione del vetro; ma come arma è davvero spaventoso. Anche la minima quantità causerà dolorose ustioni, persino fatali, sulla carne esposta. Gli occhi sono particolarmente vulnerabili perché sono umidi di lacrime. I proiettili di calce viva trasportano una carica esplosiva in modo da esplodere sopra le linee nemiche, ma sono comunque pericolosi per i cannonieri che li usano.
Storicamente, la calce viva ha avuto una lunga storia di utilizzo in guerra, risalente all'antichità classica. Ciò non la rendeva un'arma accettabile agli occhi di molti gentiluomini militari che, giustamente, si resero conto che ciò che poteva essere usato contro il nemico poteva essere usato anche contro di loro. Inoltre, come tutte le armi chimiche, dipendeva interamente dal vento per indirizzare l'agente caustico nella giusta direzione una volta rilasciato. Era vero che, a parte la fuga, non c'era alcuna difesa pratica contro le perfide e odiose armi chimiche.
Armamento uniforme
Richiede la tecnologia di produzione di massa.
Consente un armamento uniforme sulle navi
Consente il reclutamento di:
Ntw 1deck38 steam.png
Nave a vapore da 38 cannoni Ntw 2deck80 steam.png
Nave a vapore da 80 cannoni
Dotare le navi da guerra di cannoni di una sola dimensione semplifica l'addestramento dell'equipaggio e la fornitura di munizioni, aumentando così l'efficienza della nave.
L'efficacia di una nave da guerra può essere misurata dal peso dei colpi che spara nella sua fiancata, e ha perfettamente senso avere a bordo i cannoni più pesanti possibili. Tuttavia, troppe dimensioni diverse di cannoni possono rendere la fornitura di munizioni nel vivo della battaglia più complicata del necessario, e cannoni diversi hanno velocità di caricamento, caratteristiche balistiche ed esigenze di equipaggio diverse. Stabilire una sola dimensione di cannone, tutti questi problemi vengono risolti. Un ulteriore vantaggio è che i membri dell'equipaggio possono essere riassegnati, se necessario, ai cannoni, senza necessariamente aver bisogno di nuove istruzioni nei loro compiti.
L'architetto navale Sir Robert Seppings (1767-1840) introdusse un design rimodellato e più robusto per le navi che incorporava una controventatura diagonale in ferro che migliorava notevolmente la resistenza dello scafo. Gli scafi costruiti secondo la sua concezione erano più rigidi, più adatti alla navigazione e in grado di ospitare un gran numero di cannoni pesanti su ogni ponte. Nel 1826, la Royal Navy britannica sfruttò le sue nuove idee e armò le nuove navi con un solo tipo di cannone: un formidabile cannone da 32 libbre!
Razzi
Consente il reclutamento di:
Ntw france art fix french rocket troop icon.png
Rocket Troop
I razzi sono terrificanti e un metodo di bombardamento che non richiede armi pesanti per il suo utilizzo.
Un razzo da guerra è un cilindro di ferro, pieno di polvere da sparo, con un lungo bastone di legno come coda. Funziona più o meno come un fuoco d'artificio, ma con conseguenze infinitamente più letali. Lanciati da canali o supporti angolati, i razzi non sono particolarmente precisi. Questo non importa quando vengono sparati in gran numero e il loro effetto sul morale non dovrebbe essere sottovalutato. Possono anche avere un effetto incendiario su un bersaglio. I razzi sono armi per specialisti e quindi questa tecnologia consente il reclutamento di unità missilistiche.
Storicamente, la missilistica era stata a lungo utilizzata nella guerra indiana e asiatica, come scoprirono gli inglesi durante le guerre anglo-mysore. Gli inglesi, sempre pronti ad adottare idee straniere quando gli conveniva, ebbero presto la loro versione di razzi grazie al colonnello William Congreve (1722-1828). Il razzo Congreve fu introdotto nell'artiglieria britannica nel 1805 e utilizzato per intimidire il nemico e diffondere fuoco e panico tra di loro. Una batteria di razzi Congreve era presente a Waterloo nel 1815, l'ultima epica battaglia del periodo napoleonico.
Capsula a percussione
-50% di possibilità di inceppamento per tutte le armi a polvere da sparo
Il meccanismo a percussione sostituisce il meccanismo a pietra focaia delle armi da fuoco e riduce la possibilità di inceppamento in caso di maltempo.
Un meccanismo a pietra focaia crea una scintilla in una padella aperta; questo accende la polvere da sparo per sparare un moschetto. Un meccanismo a percussione utilizza piccole quantità di sostanze chimiche chiamate fulminati per creare la scintilla necessaria. I fulminati esplodono quando vengono colpiti; non c'è selce che si stacca e nessuna polvere che si inzuppa sotto la pioggia. Invece, un piccolo cappuccio di rame è montato sull'estremità di un tubo che porta alla canna della pistola; quando viene colpito dal martello del meccanismo, la pistola spara, anche in caso di maltempo.
Il cappuccio a percussione è stata l'invenzione di un ecclesiastico scozzese, Alexander John Forsyth (1769-1843), che stava cercando una soluzione a un problema di caccia. Il "fuoco di paglia" del fucile a pietra focaia prima che partisse la carica principale allertò gli uccelli che stavano per essere colpiti, facendoli volare via in modo terribilmente antisportivo. La sua idea intelligente di usare una piccola carica di accensione di fulminato di mercurio gli diede una scintilla invisibile che non avvertì i suoi bersagli piumati!
Cannoni rigati
+2% costo di reclutamento per tutte le unità navali in tutte le tue regioni
5% riduzione del tempo di ricarica dei cannoni navali
Rigatura di una canna aumenta la precisione di un'arma e questo principio può essere applicato sia ai cannoni di grandi dimensioni che alle armi leggere.
I normali cannoni navali sono armi a canna liscia, il che significa che la canna è un semplice tubo per contenere l'esplosione. Le limitazioni della fusione implicano che i cannoni siano piuttosto rudimentali e la deriva, lo spazio tra la canna e il colpo, è sempre un problema. Un colpo spesso "sbatte" lungo la canna quando viene sparato, rendendolo intrinsecamente impreciso. La perdita di precisione con una canna liscia rende la sua gittata massima solo di interesse accademico, semplicemente perché diventa una questione di fortuna piuttosto che di giudizio colpire qualcosa di lontano!
Un cannone rigato risolve questi problemi. Utilizzando delle macchine per alesare la canna da una fusione a salve, si elimina un'imprecisione. Un'altra macchina taglia un motivo elicoidale di scanalature nella parete della canna. Ciò conferisce una rotazione a qualsiasi colpo mentre viaggia lungo la canna, e un proiettile rotante vola dritto. Ciò rende la gittata effettiva di un colpo di cannone rigato molto più grande di uno di un'anima liscia, sebbene la gittata massima per entrambi sia simile.
Storicamente, i cannoni rigati utilizzavano tecniche di fabbricazione sviluppate per realizzare pistoni e cilindri a vapore precisi.
Rivestimento in ferro
+2% costo di reclutamento per tutte le unità navali in tutte le tue regioni
5% riduzione del tempo di ricarica dei cannoni navali
Consente il reclutamento di:
Ntw Ironclad.png
Ironclad
La placcatura in ferro fornisce una corazza per le navi da guerra in legno, rendendole quasi invulnerabili ai colpi dei cannoni più piccoli.
Con l'aumento del calibro dei cannoni e la possibilità di sparare una varietà di proiettili esplosivi, le navi da guerra in legno sono diventate sempre più vulnerabili. Le piastre in ferro sono la risposta, imbullonate alle spesse travi dello scafo di una nave da guerra in legno convenzionale. Le travi fanno ancora parte delle difese della nave, aiutando ad assorbire l'impatto di eventuali colpi. La placcatura in ferro battuto è immensamente spessa e pesante, con un conseguente effetto sulle qualità di manovrabilità di qualsiasi nave "corazzata". La ghisa, essendo intrinsecamente fragile, è del tutto inutile come dispositivo di protezione.
Storicamente, le navi rivestite di ferro non erano "corazzate" in quanto non avevano sempre la costruzione interamente in ferro, la corazzatura e la propulsione a vapore che caratterizzavano quelle imbarcazioni. Alcune navi di linea in legno erano rivestite con piastre di ferro, ma non fu un esperimento del tutto riuscito. Più riuscite furono le batterie galleggianti che trasportavano piastre di ferro come corazza: si trattava di piattaforme a basso pescaggio che erano destinate a massimizzare la potenza di fuoco. Tutte le altre considerazioni, come le caratteristiche di navigazione, erano secondarie. Utilizzate per bombardamenti o per la difesa in acque ristrette, tali batterie erano formidabili; in mare erano una minaccia per i loro equipaggi.
Coscrizione
-2 felicità (classi inferiori)
Aumenta di +1 gli slot di reclutamento nella tua regione di residenza
La coscrizione obbliga ogni uomo abile a rendersi disponibile per il servizio nell'esercito.
Ciò fornisce un'enorme riserva di reclute e rende l'attività di creazione di un esercito molto più semplice ed economica: se servono mille uomini per un reggimento, possono essere trovati all'istante! Le conseguenze negative sono che i soldati coscritti non sono affidabili o particolarmente ben addestrati: non vogliono essere nell'esercito, imparare a usare una pistola o essere in battaglia. Vogliono tornare a casa tutti interi. Non ci si può aspettare che mantengano gli stessi standard di disciplina dei volontari o dei soldati regolari.
La Francia rivoluzionaria fu la prima nazione a introdurre la coscrizione, con la "Legge Jourdan" del 1798. Tutti gli uomini di età compresa tra 20 e 25 anni erano tenuti al servizio, ma c'erano molte eccezioni. Gli ecclesiastici, alcuni lavoratori essenziali e i titolari di cariche pubbliche non dovevano presentarsi ed era possibile pagare qualcun altro per andare al posto tuo. Quest'ultima clausola fece effettivamente sì che la coscrizione ricadesse pesantemente sulle classi povere e contadine. Ironicamente, il generale Jean-Baptiste Jourdan, l'uomo che creò il sistema che salvò la Francia rivoluzionaria, era stato costretto a lasciare l'esercito perché le sue idee moderate rendevano il Comitato di salute pubblica sospettoso della sua lealtà.
Formazione a diamante
Abilita la formazione a diamante della cavalleria. Sostituisce la formazione a cuneo
Un metodo migliorato per posizionare e manovrare un'unità di cavalleria, in modo che possa cambiare direzione con la spedizione.
Una formazione a diamante, come suggerisce il nome, è un modo per impiegare al meglio tutti gli uomini di un'unità di cavalleria. Invece di essere disposta come un semplice cuneo, puntando verso il nemico, l'unità si assottiglia dal suo punto più largo. Anche se i cavalieri possono essere ginocchio a ginocchio per massimizzare lo shock dell'impatto nel caso in cui una carica colpisca un bersaglio, un'unità formata a diamante può cambiare direzione rapidamente. Questo non è vero con il precedente cuneo di cavalleria, i cui membri trovano difficile eseguire qualsiasi tipo di svolta.
Storicamente, gli svedesi erano tra i leader nelle tattiche di cavalleria europea all'inizio del XVIII secolo; il re Carlo XII era tutto a favore di formazioni di cavalleria compatte e grandi poiché credeva che queste potessero spezzare il nemico con la sola paura. Anche tra i militari di altre nazioni ci fu un dibattito: in Gran Bretagna il Duca di Marlborough preferiva che la sua cavalleria caricasse con l'acciaio freddo, piuttosto che affidarsi alla paura o ai proiettili per compiere il suo terribile lavoro.
Fuoco e Avanzata
Abilita il fuoco di fanteria di linea e l'esercitazione avanzata
Le unità di fanteria sono addestrate a muoversi in avanti in sezioni, ogni turno di fuoco per coprire l'avanzata dei loro compagni.
Quando si usa questa tattica, le unità di fanteria non si muovono in avanti come un unico blocco. Invece, i gruppi si alternano per avanzare verso il nemico, fermarsi e sparare. Mentre un gruppo spara, gli altri avanzano o caricano per un'altra salva. Sono anche richieste una buona disciplina e un'esercitazione con le armi, in modo che le compagnie stazionarie siano sempre pronte a sparare quando necessario. L'evoluzione richiede un grande coordinamento da parte di ufficiali e sergenti e la fiducia nei loro compagni da parte degli uomini.
Il fuoco e l'avanzata rimangono in uso oggi come metodo di avanzamento noto come "bounding overwatch", una tecnica particolarmente utile per le unità corazzate in cui i carri armati si danno fuoco di copertura a vicenda. La prima unità si sposta in una posizione predeterminata e diventa l'"unità di sorveglianza"; queste tendono a essere al riparo per fornire protezione all'unità stazionaria mentre copre l'unità di confine. Inoltre, la capacità dei veicoli blindati di sparare in movimento con armi girostabilizzate ha fatto sì che "spara e avanza" significasse esattamente questo.
Ramatura migliorata
-5% di costi di manutenzione per tutte le unità navali
La ramatura protegge lo scafo di una nave da vermi marini e alghe.
Fissando sottili fogli di rame sulle travi sotto la linea di galleggiamento, le alghe e i vermi vengono tenuti a bada. La nave dura più a lungo perché il suo fondo non viene corroso ed è più veloce perché non si sporca. I costi di manutenzione vengono ridotti e la manovrabilità migliorata. La ramatura non è economica, tuttavia, poiché richiede un lavoro sostanziale nel cantiere navale durante la costruzione.
Storicamente, la ramatura delle navi non fu immediatamente accettata dalla Royal Navy. L'Ammiragliato fu scoraggiato dall'elevato costo del rame; un secondo problema era che la ramatura sembrava effettivamente peggiorare la decomposizione degli scafi delle navi, non migliorarla. Questo era il risultato di una reazione inaspettata tra l'acqua di mare, i fogli di rame e i bulloni di ferro utilizzati per tenerli in posizione. Questi divennero, di fatto, una grande batteria e i bulloni di ferro furono corrosi dalla reazione chimica, con conseguente caduta a pezzi dello scafo. Una volta che il ferro non fu più utilizzato, il “fondo in rame” divenne un segno di approvazione: qualcosa di così (finanziariamente) valido che non avrebbe potuto guastarsi. La ramatura rimase in uso fino allo sviluppo delle moderne vernici antivegetative.
Carronata
Abilita le carronate. Ciò consente la costruzione di fregate carronate
Consente il reclutamento di:
Ntw 1deck 32 carronade.png
Fregata carronata
Quest'arma è un cannone a canna corta, a caricamento frontale, che può essere montato sui ponti superiori di una nave da guerra.
Le carronate differiscono dai normali "cannoni lunghi" delle navi da guerra perché hanno una canna accorciata, in relazione al peso dei pallini. Le canne corte richiedono cariche di polvere da sparo ridotte; cariche più grandi andrebbero sprecate perché non avrebbero il tempo di bruciare correttamente. Ciò conferisce una velocità iniziale ridotta, meno rinculo e un'arma più leggera. Come ulteriore vantaggio, le carronate richiedono meno artiglieri per sparare. C'è, tuttavia, un prezzo tattico da pagare: le carronate sono armi a corto raggio. Da vicino, ma solo da vicino, possono fare un massacro spaventoso.
Storicamente, la carronata è stata sviluppata dalla Carron Company di Fife, Scozia. Inizialmente fu un enorme successo, poiché il peso del proiettile compensava ampiamente la sua breve gittata: le carronate da 68 libbre erano facilmente trasportabili anche a bordo di piccole navi. La HMS Victory trasportava carronate da 68 libbre come parte del suo armamento: un colpo di rastrellamento e un carico di 500 palle di moschetto fecero una strage terribile sul ponte di batteria della Bucentaure alla battaglia di Trafalgar nel 1805.
Mobilitazione di massa
Richiede la tecnologia del censimento nazionale.
-4% di costi di reclutamento per la fanteria di linea in tutte le regioni
-8% di costi di reclutamento per la milizia in tutte le regioni
Consente di ispirare la capacità delle unità
Far sì che l'intera popolazione creda nelle guerre della nazione e sia disposta a sacrificarsi è un'idea enormemente potente.
La mobilitazione di massa è la teoria sociale e politica che sostiene che il pubblico in generale può essere ispirato a combattere per un paese o per ideali nebulosi come la "libertà". Quando gli uomini vanno volontariamente in guerra, possono essere convinti a soffrire difficoltà superiori a quelle del normale servizio militare: superare la mancanza di rifornimenti, cibo e armi fa parte della lotta. La fede è uno strumento potente in battaglia: gli uomini difenderanno un'idea, anche di fronte alla morte. La mobilitazione riduce i costi di reclutamento per le unità della milizia.
Storicamente, la Rivoluzione francese è stata il primo esempio di mobilitazione di massa, anche se all'epoca non veniva definita tale. Il popolo era legato agli ideali della rivoluzione ed era disposto a sopportare difficoltà in suo nome. Poiché questi ideali erano minacciati dalle monarchie straniere, il popolo poteva essere facilmente spinto a difenderli. Il fervore patriottico e rivoluzionario fu incoraggiato dal governo con grande efficacia pratica; nel 1799 più di un milione di uomini si erano dimostrati disposti a combattere per la Francia e la Rivoluzione.
Organizzazione del corpo d'armata
-5% costi di mantenimento per tutte le unità dell'esercito
Gli eserciti combattono meglio quando sono semplicemente organizzati e diretti in modo diretto.
Una struttura di corpo introduce un livello di comando extra, aiutando un generale comandante, controintuitivamente, dandogli meno subordinati diretti. Invece di trattare direttamente con decine di comandanti di reggimento, un generale impartisce i suoi ordini ai comandanti del suo corpo. Il generale è quindi libero dal peso di trattare con molte persone e può concentrarsi sulla situazione generale. Ogni corpo opera come un esercito in miniatura, prendendosi cura delle proprie scorte e dei propri percorsi di marcia. Un effetto immediatamente evidente è un miglioramento nei tassi di movimento per gli eserciti, perché le singole unità possono ora essere coordinate in dettaglio.
La struttura di corpo, che raggruppa le divisioni dell'esercito, non era una novità nell'era napoleonica, ma ancora una volta il genio di Napoleone fu quello di prendere un concetto esistente e trarne il massimo beneficio. Dopo la guerra d'indipendenza, le divisioni nell'esercito francese furono organizzate in gruppi temporanei noti come "ali". Il comando di un'ala era temporaneo e si aggiungeva alle responsabilità di un generale di divisione. Un'evoluzione sensata dell'idea fu quella di rendere il "Corps D'Armée" una formazione permanente, con il proprio staff e un ufficiale comandante permanente. Ogni corpo aveva solitamente almeno due divisioni di fanteria con la propria artiglieria, una riserva di artiglieria di corpo e almeno una brigata di cavalleria.
Logistica
+2% ai tassi di rifornimento in tutte le regioni
+5% al raggio di movimento della campagna dell'esercito
Un sistema di rifornimento ben organizzato mitiga le perdite subite dagli eserciti in campagna e in battaglia.
Un sistema di rifornimento può aiutare a garantire che l'attrito inevitabilmente subito dalle unità militari in terre ostili sia ridotto: i soldati che sono adeguatamente riforniti di tutto il necessario hanno meno probabilità di morire o disertare. Lo stesso sistema che può consegnare un moschetto o un barile di polvere da sparo al fronte può anche essere utilizzato per inviare soldati di sostituzione in avanti.
Prima della polvere da sparo, gli eserciti potevano sostenersi interamente saccheggiando, anche se questo rovinava qualsiasi terra attraversata. Ciò cambiò con l'introduzione della polvere da sparo, poiché raramente poteva essere rubata e non poteva essere prodotta durante la marcia; un sistema di trasporto e depositi di rifornimento divennero assolutamente vitali.
Gli scritti di Antoine-Henri Jomini, un francese e in seguito un ufficiale generale russo, fecero molto per far progredire la comprensione della logistica, l'arte dell'approvvigionamento militare. La sua carriera comprendeva la formazione per diventare banchiere e un periodo di lavoro per un produttore di armi, ma le sue capacità vennero alla ribalta quando fu segretario presso il Ministero della Guerra svizzero, incaricato di riorganizzare il modo in cui venivano condotti gli affari bellici. Ciò gli diede le basi di cui aveva bisogno per il suo lavoro organizzativo e di fornitura.
Top gallant
+10% di aumento della velocità in battaglia per le navi con i top gallant
+10% di aumento del raggio di movimento sulla mappa della campagna per le navi con i top gallant
I top gallant sono vele extra in cima a un albero, che conferiscono alla nave una maggiore superficie velica e quindi una maggiore velocità.
Tutte le navi a vela si affidano al vento per la forza motrice. L'unico modo pratico per aumentare la velocità in acqua a una particolare velocità del vento è di installare più vele. Ogni albero è progettato per ospitare una vela maestra e una vela di gabbia, ma è possibile con i top gallant aggiungere una vela extra sopra la vela di gabbia. Naturalmente, ciò richiede più pennoni, cime e marinai esperti per issare le vele. Aggiungere un top gallant è anche una sorta di sforzo per la struttura della nave: lo sforzo extra su un albero può, in caso di vento forte, strapparlo via dallo scafo. Questo danno catastrofico all'intera nave può anche causare vittime tra l'equipaggio.
La velocità e la manovrabilità di una nave possono anche essere migliorate carenando lo scafo: un processo che richiede giorni. Questo, tuttavia, non è un sistema che garantisce immediatamente maggiore velocità, a differenza dell'impostazione dei topgallant.
Tattiche di fanteria di leva
-8% di costi di reclutamento per la milizia in tutte le regioni
+1 al morale della milizia
La coscrizione e le tattiche che questa consente sul campo di battaglia alimentano nuovi sviluppi nel pensiero militare.
Poiché il processo di reclutamento per gli eserciti moderni cambia, le tattiche devono essere rivalutate e modificate. In precedenza, gli eserciti erano composti da volontari a volte disponibili, ben addestrati e ferocemente disciplinati. La coscrizione offre una nuova sfida ai tattici militari: come schierare al meglio un esercito per prevenire la diserzione e non dare agli uomini altra scelta che combattere. Una volta che queste nuove tattiche di fanteria sono state studiate e sviluppate, possono essere costruite nuove accademie militari per diffondere queste idee radicali.
Le tattiche di fanteria di leva devono la loro creazione, almeno in teoria, al generale francese conte Jacques-Antonine-Hippolyte de Guibert (1743-1790). Fu uno scrittore tattico controverso che pubblicò il suo “Essai general de tactique” nel 1770 ed era noto per le sue opinioni sociali avanzate. Aveva discusso i dettagli più sottili della coscrizione di massa (che divenne nota come “levee en masse”) molto prima che diventasse il sistema militare francese. Ricoprì brevemente la carica di consigliere militare capo del governo francese, ma fu presto evidente che il governo non era pronto per il suo tipo di pensiero radicale.
Ambulanze da campo
+4% ai tassi di rifornimento in tutte le tue regioni
La velocità è fondamentale quando si curano uomini feriti. Qualsiasi ritardo riduce le possibilità di sopravvivenza, per non parlare di recupero.
Le ambulanze da campo sono carri veloci che possono essere guidati nel vivo della battaglia. Rifornite di acqua, bende e altre forniture mediche, consentono di somministrare immediatamente alcune cure. Ancora più importante, i feriti possono essere trasportati nella parte posteriore dove un chirurgo può fornire le cure mediche necessarie. La chirurgia, tuttavia, rimane vicina alla carneficina. Essere in grado di fornire questa rapida assistenza significa che il tasso di rifornimento delle unità è migliorato.
Storicamente, le ambulanze nella loro forma base sono in circolazione da secoli, i centurioni romani erano seguiti in battaglia da squadre di uomini forti che recuperavano i feriti o i morenti. Tuttavia, fu solo durante le guerre napoleoniche che il termine "ambulanza" fu utilizzato per la prima volta. Il medico capo di Napoleone, il barone Jean Dominique Larrey (1766-1842) introdusse un marchingegno che chiamò "ambulances volantes". Indignato dal fatto che i feriti e i moribondi non venivano raccolti prima della fine della battaglia, adattò i cassoni di artiglieria a cavallo per trasportare i feriti e curarli ad alta velocità. Alla fine sviluppò due tipi di carri che potevano essere portati sul campo di battaglia per recuperare e curare i soldati feriti.
Grande Batteria
+5% di bonus alla precisione dell'artiglieria
Abilita lo sbarramento di artiglieria
Utilizzare la tattica di una Grande Batteria aumenta la precisione delle unità di artiglieria.
La Grande Batteria è una tattica di artiglieria che prevede di ammassare tutta l'artiglieria disponibile in un'unica grande batteria e poi concentrare il fuoco su un singolo punto nella linea nemica. Il fuoco concentrato crea anche un attacco devastante che può sfondare le linee e le strutture nemiche. La natura massiccia di questo fuoco fornito migliora la precisione e l'efficacia delle unità di artiglieria in battaglia.
In realtà, la Grande Batteria era una nuova tattica ingegnosa che, per un po', diede a Napoleone un vantaggio sui suoi nemici. A Wagram e Borodino fu usata, rispettivamente, per rompere una linea nemica al centro e respingere un contrattacco nemico. Come con tutte le tattiche ingegnose, ci fu un ingegnoso contrattacco: Wellington e altri generali iniziarono a schierare le loro truppe ben fuori dalla portata di qualsiasi grande batteria. Wellington adottò questa tattica con grande efficacia nella battaglia di Waterloo, schierando i suoi uomini in modo sicuro, fuori dal tiro nemico e, per sicurezza, sul pendio opposto di una collina, nascondendoli da qualsiasi fuoco diretto.
Colpo di carcassa
Abilita lo sparo di carcasse (per obici sperimentali)
Abilita il reclutamento di:
Ntw france art foot french experimental howitzer icon.png
Obici sperimentali
Questa munizione è un infernale incendiario, ricavato da sostanze combustibili avvolte in tela, rinforzate e sostenute da cerchi di ferro.
I gusci sono realizzati versando uno sgradevole cocktail di trementina, sego, resina, salnitro e composti di zolfo e antimonio in un sacco di tela, sostenuto da cerchi di ferro interconnessi. La miscela si indurisce e il colpo può quindi essere sparato da mortai e obici. È richiesta un'arma con una bassa velocità iniziale, altrimenti la tela si lacera e l'equipaggio viene inondato dal contenuto in fiamme della carcassa. Si spera che i cerchi impediscano al colpo di esplodere quando esce dalla canna, incendiando gli utilizzatori anziché il bersaglio.
In teoria, la miscela dovrebbe bruciare per alcuni minuti quando il colpo esplode all'impatto ed essere incredibilmente difficile da estinguere. Di certo, spegnere le fiamme con l'acqua avrà scarso effetto. Ciò rende il colpo di carcassa particolarmente utile contro posizioni difensive, e un'arma estremamente sgradevole quando usata contro truppe allo scoperto.
Stato Maggiore
+8% al raggio di movimento della campagna dell'esercito
Uno stato maggiore assiste i comandanti sul campo e in un ministero della guerra nei loro numerosi e gravosi doveri.
Senza scartoffie, impiegati e amministratori, gli eserciti non possono funzionare. I comandanti sul campo hanno anche bisogno di assistenza nella stesura degli ordini, nella raccolta di informazioni sul nemico e nell'assicurarsi che gli uomini siano adeguatamente riforniti e nutriti. Uno stato maggiore è composto da ufficiali relativamente giovani, ma fidati, che possono fungere da occhi e orecchie del loro generale e, quando l'occasione lo richiede, assicurarsi che i suoi ordini vengano consegnati in modo chiaro e tempestivo. Con uno stato maggiore che si occupa dell'amministrazione, una forza può muoversi con più rapidità e non perdere tempo prezioso.
Storicamente, Napoleone Bonaparte si avvalse appieno di vari generali, ufficiali preferiti, segretari riservati e simili per assisterlo. Louis Alexandre Berthier (1753-1815) fu il capo di stato maggiore di Napoleone e fu molto favorito dall'imperatore per la sua diligenza nell'assicurarsi che gli ordini fossero obbediti. Dopo l'abdicazione di Napoleone nel 1814, Berthier fece pace con il nuovo re Luigi XVIII. Poi si rifiutò di unirsi a Napoleone al suo ritorno a Parigi nel 1815, e Napoleone vide l'assenza di Berthier come una delle ragioni della sua sconfitta a Waterloo.
Fucili moderni
-10% costi di mantenimento per unità di schermagliatori
Consente il reclutamento di:
Ntw britain inf skirm british rifles icon.png
I fucili sono estremamente precisi, ma richiedono grande abilità da parte dei loro utilizzatori. Hanno anche una bassa cadenza di fuoco.
I fucili devono essere utilizzati da specialisti per raggiungere l'efficacia sul campo di battaglia; questo è il motivo per cui di solito vengono assegnati solo a unità di schermagliatori appositamente selezionate e altamente addestrate. La differenza tra un fucile e un moschetto a canna liscia sta nelle scanalature tagliate nella canna: queste danno una rotazione alla palla quando viene sparata, rendendola più precisa sulle lunghe distanze. Tuttavia, caricare un colpo richiede cura e attenzione in battaglia, e un fucile ha bisogno di cura e attenzione per mantenerlo pulito e correttamente regolato dopo un combattimento.
Nel 1800, l'esercito britannico fondò l'Experimental Corps of Rifles a Horsham, nel Sussex. Uomini selezionati furono arruolati da vari reggimenti e addestrati a pensare in modo indipendente e a combattere come schermagliatori. Erano equipaggiati con il fucile a pietra focaia di Ezekiel Baker, un'arma splendidamente precisa. Non era insolito che i fucilieri si tenessero i bersagli a vicenda, una dimostrazione che sarebbe stata suicida e stupida se il tiratore avesse usato un moschetto Brown Bess standard. Vestiti con uniformi verdi, i Rifles, come furono presto chiamati i soldati armati di Baker, erano giustamente rispettati.
Artiglieria standardizzata
Richiede la tecnologia del sistema metrico.
-15% di costi di manutenzione per tutte le unità di artiglieria
Consente la capacità di fuoco mirato per l'artiglieria
La standardizzazione delle parti prolunga la vita sul campo dell'artiglieria semplificando la fornitura di pezzi di ricambio.
Utilizzando parti comuni per realizzare molti cannoni diversi, come ruote e affusti, si semplifica la produzione e anche il lavoro di un artigliere. Le riparazioni sul campo possono essere effettuate prendendo parti utilizzabili da un'arma distrutta per ripararne una danneggiata. Un'unica arma utilizzabile può essere creata dai rottami di un certo numero di altri cannoni.
Nel 1764, l'ufficiale di artiglieria francese Jean-Baptiste Vaquette de Gribeauval creò un sistema di standardizzazione delle parti di cannone prodotte in serie che divenne noto come "Le systéme Gribeauval". Migliorò gli affusti dei cannoni e migliorò la produzione di base dei cannoni in modo che i pezzi diventassero più piccoli e leggeri per un dato calibro.
Fu la capacità di Napoleone di utilizzare al meglio i sistemi esistenti dell'esercito francese a renderlo una forza di combattimento così efficace. Bonaparte, ovviamente, fu addestrato come artigliere prima di diventare un ufficiale generale.
Calce viva
Abilita i proiettili di calce viva (per obici sperimentali)
Questo sgradevole e poco signorile proiettile di artiglieria inonda il bersaglio di calce viva, un composto che provoca ustioni e cecità.
La calce viva è un prodotto pericoloso e caustico che diventa molto, molto caldo quando viene spento con acqua. Ha usi del tutto innocenti: intonaco, malta e calce per edifici e nella fabbricazione del vetro; ma come arma è davvero spaventoso. Anche la minima quantità causerà dolorose ustioni, persino fatali, sulla carne esposta. Gli occhi sono particolarmente vulnerabili perché sono umidi di lacrime. I proiettili di calce viva trasportano una carica esplosiva in modo da esplodere sopra le linee nemiche, ma sono comunque pericolosi per i cannonieri che li usano.
Storicamente, la calce viva ha avuto una lunga storia di utilizzo in guerra, risalente all'antichità classica. Ciò non la rendeva un'arma accettabile agli occhi di molti gentiluomini militari che, giustamente, si resero conto che ciò che poteva essere usato contro il nemico poteva essere usato anche contro di loro. Inoltre, come tutte le armi chimiche, dipendeva interamente dal vento per indirizzare l'agente caustico nella giusta direzione una volta rilasciato. Era vero che, a parte la fuga, non c'era alcuna difesa pratica contro le perfide e odiose armi chimiche.
Armamento uniforme
Richiede la tecnologia di produzione di massa.
Consente un armamento uniforme sulle navi
Consente il reclutamento di:
Ntw 1deck38 steam.png
Nave a vapore da 38 cannoni Ntw 2deck80 steam.png
Nave a vapore da 80 cannoni
Dotare le navi da guerra di cannoni di una sola dimensione semplifica l'addestramento dell'equipaggio e la fornitura di munizioni, aumentando così l'efficienza della nave.
L'efficacia di una nave da guerra può essere misurata dal peso dei colpi che spara nella sua fiancata, e ha perfettamente senso avere a bordo i cannoni più pesanti possibili. Tuttavia, troppe dimensioni diverse di cannoni possono rendere la fornitura di munizioni nel vivo della battaglia più complicata del necessario, e cannoni diversi hanno velocità di caricamento, caratteristiche balistiche ed esigenze di equipaggio diverse. Stabilire una sola dimensione di cannone, tutti questi problemi vengono risolti. Un ulteriore vantaggio è che i membri dell'equipaggio possono essere riassegnati, se necessario, ai cannoni, senza necessariamente aver bisogno di nuove istruzioni nei loro compiti.
L'architetto navale Sir Robert Seppings (1767-1840) introdusse un design rimodellato e più robusto per le navi che incorporava una controventatura diagonale in ferro che migliorava notevolmente la resistenza dello scafo. Gli scafi costruiti secondo la sua concezione erano più rigidi, più adatti alla navigazione e in grado di ospitare un gran numero di cannoni pesanti su ogni ponte. Nel 1826, la Royal Navy britannica sfruttò le sue nuove idee e armò le nuove navi con un solo tipo di cannone: un formidabile cannone da 32 libbre!
Razzi
Consente il reclutamento di:
Ntw france art fix french rocket troop icon.png
Rocket Troop
I razzi sono terrificanti e un metodo di bombardamento che non richiede armi pesanti per il suo utilizzo.
Un razzo da guerra è un cilindro di ferro, pieno di polvere da sparo, con un lungo bastone di legno come coda. Funziona più o meno come un fuoco d'artificio, ma con conseguenze infinitamente più letali. Lanciati da canali o supporti angolati, i razzi non sono particolarmente precisi. Questo non importa quando vengono sparati in gran numero e il loro effetto sul morale non dovrebbe essere sottovalutato. Possono anche avere un effetto incendiario su un bersaglio. I razzi sono armi per specialisti e quindi questa tecnologia consente il reclutamento di unità missilistiche.
Storicamente, la missilistica era stata a lungo utilizzata nella guerra indiana e asiatica, come scoprirono gli inglesi durante le guerre anglo-mysore. Gli inglesi, sempre pronti ad adottare idee straniere quando gli conveniva, ebbero presto la loro versione di razzi grazie al colonnello William Congreve (1722-1828). Il razzo Congreve fu introdotto nell'artiglieria britannica nel 1805 e utilizzato per intimidire il nemico e diffondere fuoco e panico tra di loro. Una batteria di razzi Congreve era presente a Waterloo nel 1815, l'ultima epica battaglia del periodo napoleonico.
Capsula a percussione
-50% di possibilità di inceppamento per tutte le armi a polvere da sparo
Il meccanismo a percussione sostituisce il meccanismo a pietra focaia delle armi da fuoco e riduce la possibilità di inceppamento in caso di maltempo.
Un meccanismo a pietra focaia crea una scintilla in una padella aperta; questo accende la polvere da sparo per sparare un moschetto. Un meccanismo a percussione utilizza piccole quantità di sostanze chimiche chiamate fulminati per creare la scintilla necessaria. I fulminati esplodono quando vengono colpiti; non c'è selce che si stacca e nessuna polvere che si inzuppa sotto la pioggia. Invece, un piccolo cappuccio di rame è montato sull'estremità di un tubo che porta alla canna della pistola; quando viene colpito dal martello del meccanismo, la pistola spara, anche in caso di maltempo.
Il cappuccio a percussione è stata l'invenzione di un ecclesiastico scozzese, Alexander John Forsyth (1769-1843), che stava cercando una soluzione a un problema di caccia. Il "fuoco di paglia" del fucile a pietra focaia prima che partisse la carica principale allertò gli uccelli che stavano per essere colpiti, facendoli volare via in modo terribilmente antisportivo. La sua idea intelligente di usare una piccola carica di accensione di fulminato di mercurio gli diede una scintilla invisibile che non avvertì i suoi bersagli piumati!
Cannoni rigati
+2% costo di reclutamento per tutte le unità navali in tutte le tue regioni
5% riduzione del tempo di ricarica dei cannoni navali
Rigatura di una canna aumenta la precisione di un'arma e questo principio può essere applicato sia ai cannoni di grandi dimensioni che alle armi leggere.
I normali cannoni navali sono armi a canna liscia, il che significa che la canna è un semplice tubo per contenere l'esplosione. Le limitazioni della fusione implicano che i cannoni siano piuttosto rudimentali e la deriva, lo spazio tra la canna e il colpo, è sempre un problema. Un colpo spesso "sbatte" lungo la canna quando viene sparato, rendendolo intrinsecamente impreciso. La perdita di precisione con una canna liscia rende la sua gittata massima solo di interesse accademico, semplicemente perché diventa una questione di fortuna piuttosto che di giudizio colpire qualcosa di lontano!
Un cannone rigato risolve questi problemi. Utilizzando delle macchine per alesare la canna da una fusione a salve, si elimina un'imprecisione. Un'altra macchina taglia un motivo elicoidale di scanalature nella parete della canna. Ciò conferisce una rotazione a qualsiasi colpo mentre viaggia lungo la canna, e un proiettile rotante vola dritto. Ciò rende la gittata effettiva di un colpo di cannone rigato molto più grande di uno di un'anima liscia, sebbene la gittata massima per entrambi sia simile.
Storicamente, i cannoni rigati utilizzavano tecniche di fabbricazione sviluppate per realizzare pistoni e cilindri a vapore precisi.
Rivestimento in ferro
+2% costo di reclutamento per tutte le unità navali in tutte le tue regioni
5% riduzione del tempo di ricarica dei cannoni navali
Consente il reclutamento di:
Ntw Ironclad.png
Ironclad
La placcatura in ferro fornisce una corazza per le navi da guerra in legno, rendendole quasi invulnerabili ai colpi dei cannoni più piccoli.
Con l'aumento del calibro dei cannoni e la possibilità di sparare una varietà di proiettili esplosivi, le navi da guerra in legno sono diventate sempre più vulnerabili. Le piastre in ferro sono la risposta, imbullonate alle spesse travi dello scafo di una nave da guerra in legno convenzionale. Le travi fanno ancora parte delle difese della nave, aiutando ad assorbire l'impatto di eventuali colpi. La placcatura in ferro battuto è immensamente spessa e pesante, con un conseguente effetto sulle qualità di manovrabilità di qualsiasi nave "corazzata". La ghisa, essendo intrinsecamente fragile, è del tutto inutile come dispositivo di protezione.
Storicamente, le navi rivestite di ferro non erano "corazzate" in quanto non avevano sempre la costruzione interamente in ferro, la corazzatura e la propulsione a vapore che caratterizzavano quelle imbarcazioni. Alcune navi di linea in legno erano rivestite con piastre di ferro, ma non fu un esperimento del tutto riuscito. Più riuscite furono le batterie galleggianti che trasportavano piastre di ferro come corazza: si trattava di piattaforme a basso pescaggio che erano destinate a massimizzare la potenza di fuoco. Tutte le altre considerazioni, come le caratteristiche di navigazione, erano secondarie. Utilizzate per bombardamenti o per la difesa in acque ristrette, tali batterie erano formidabili; in mare erano una minaccia per i loro equipaggi.
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Veldriss
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Re: AVANZAMENTO TECNOLOGICO
Industriale
Divisione del lavoro
+3% di ricchezza generata da tutti gli edifici
La divisione del lavoro crea una forza lavoro più qualificata e organizzata, facendo sì che i lavoratori si specializzino in un solo compito.
Con lo sviluppo di una società, le sue capacità e i suoi bisogni aumentano. Suddividendo il lavoro in compiti e assegnandoli a lavoratori specifici, il proprietario di un'azienda manifatturiera può sviluppare una forza lavoro più efficiente. Specializzandosi nei loro compiti, i lavoratori diventeranno più veloci e troveranno modi per migliorare il loro lavoro; questa conoscenza può essere trasmessa ai lavoratori futuri. Questo risultato si traduce in un aumento della produzione economica di ciascun edificio.
Il filosofo scozzese Adam Smith (1723-1790) fu un sostenitore della divisione del lavoro. Sosteneva che qualsiasi tasso di produzione sarebbe aumentato drasticamente all'interno dell'industria se il lavoro fosse stato diviso efficacemente. Nel suo libro "La ricchezza delle nazioni" chiese l'istituzione di un sistema di istruzione pubblica per insegnare ai lavoratori i dettagli dei loro mestieri, se non altro. Lo scrittore e naturalista americano Henry David Thoreau (1817-1862) criticò in seguito questa idea nel suo libro "Walden". Thoreau riteneva che la specializzazione andasse a scapito delle competenze tradizionali, come l'agricoltura e l'edilizia, necessarie per una vera vita indipendente.
Leggi sul controllo della povertà
+1 alla repressione in tutte le regioni
Queste leggi aiutano a controllare qualsiasi problema di povertà, rendendo l'essere poveri e indigenti un crimine.
Per aiutare e controllare adeguatamente i poveri, è necessario distinguere tra i veri bisognosi e i semplici indolenti e inetti. Questi vagabondi approfittano delle elemosine destinate ai meritevoli abitanti del posto, ma un'adeguata persuasione, come una sonora percossa o la prigione, li spinge a proseguire. Tali restrizioni illustreranno anche i vantaggi del lavoro onesto e fungeranno da deterrente per chiunque cerchi di sottrarsi al proprio dovere lavorativo. Gli inetti, costretti a lavorare, possono contribuire alla produttività di una regione.
Storicamente, in molti paesi l'assistenza ai poveri era rigidamente regolamentata: i poveri erano "impotenti", "abili" o "inattivi". Le amministrazioni locali, sensibili alle esigenze locali, distinguevano tra queste categorie e decidevano anche chi necessitava di essere trasferito in un'altra località. Mentre gli infermi e gli anziani non riuscivano a guadagnare un salario dignitoso, c'erano alcuni che erano felici di scroccare la benevolenza delle parrocchie caritatevoli. Per i "abili" che non riuscivano a trovare lavoro, c'erano anche le case di lavoro. Queste istituzioni erano deliberatamente rese sgradevoli per scoraggiare i poveri dal considerarle una facile alternativa alla ricerca di un lavoro autonomo.
Drenaggio del terreno
+10% di ricchezza generata dalle aziende agricole
Il drenaggio di terreni paludosi e bassi per scopi agricoli migliora il suolo e le rese delle colture per tutte le attività agricole.
Il drenaggio può fornire nuovi terreni coltivabili e proteggere i terreni agricoli esistenti dalle inondazioni. I paesaggi paludosi possono essere addomesticati e i fiumi deviati per far posto a terreni agricoli produttivi e redditizi. Questa bonifica e miglioramento del territorio consente di aumentare la produttività di tutte le aziende agricole e di fornire più cibo.
Storicamente, gli olandesi erano esperti di drenaggio, utilizzando mulini a vento per distribuire l'acqua in canali alti dove poteva defluire; il che non sorprende, dato il territorio pianeggiante del loro paese. Naturalmente, il drenaggio era in balia del vento, e gli sviluppi dell'energia a vapore alla fine del XVIII secolo portarono all'applicazione di questa tecnologia al drenaggio. La macchina a vapore avrebbe pompato finché avesse avuto acqua e combustibile. In effetti, le macchine a vapore fisse furono utilizzate per la prima volta per pompare l'acqua fuori dalle miniere in Gran Bretagna, consentendo ai minatori di scavare più in profondità rispetto a prima, ma i principi di sollevamento dell'acqua erano esattamente gli stessi per un sistema di drenaggio terrestre.
Imbottigliamento e inscatolamento
-5% costi di manutenzione per tutte le unità navali
L'imbottigliamento e l'inscatolamento impediscono che il cibo si deteriori, un problema che si verifica durante i viaggi oceanici, quando non è disponibile cibo fresco.
I disturbi legati all'alimentazione in mare possono essere ridotti o eliminati mangiando cibo fresco. Sigillare il cibo in contenitori ermetici lo mantiene fresco; biscotti e pane secchi possono durare più a lungo di frutta o carne, ma da soli non sono sufficienti a sostenere la salute o il morale dell'equipaggio. Invece, cibi in bottiglia e in scatola possono essere portati a bordo all'inizio del viaggio, offrendo pasti sani per tutti. Questa tecnica non solo preserva il cibo, ma ne migliora anche la qualità: l'equipaggio trae beneficio dal mangiare cibo sano e i costi di manutenzione della nave si riducono.
Nel 1800 il governo francese, riconoscendo la verità del detto "un esercito marcia a pancia in giù", offrì una ricompensa a chiunque avesse trovato un modo per fornire cibo sicuro agli eserciti. Dopo anni di esperimenti, il pasticcere francese Nicolas Appert (1749-1841) notò che il cibo bollito in contenitori sigillati si deteriorava solo una volta introdotta l'aria. Vinse il premio e mise in produzione i suoi alimenti nel 1810 presso la prima fabbrica di conserve al mondo.
Società per azioni
+10 per turno alla ricchezza della città in tutte le tue regioni
-10% al costo di costruzione degli edifici industriali
Una società per azioni è posseduta e capitalizzata da molte persone, che possono scambiare la propria quota nella società.
Le società per azioni consentono a un'impresa di raccogliere rapidamente denaro. Chi fornisce il denaro partecipa agli utili successivi e possiede l'impresa anche se non la gestisce. Possono vendere la propria quota nella società come ritengono opportuno, al prezzo che riescono a ottenere, creando così un mercato azionario. L'investimento degli azionisti riduce i costi di costruzione di edifici industriali e minerari e stimola la crescita della ricchezza nazionale.
Storicamente, le società per azioni sono alla base di un sistema economico capitalista, ma hanno sempre avuto conseguenze disastrose per alcuni investitori. I facili profitti derivanti dalla negoziazione di azioni e titoli incoraggiano una speculazione dilagante che può essere completamente slegata dal valore effettivo di ciò che viene scambiato. Le azioni sono state anche "promosse" e vendute in modo sleale da investitori senza scrupoli. La bolla dei mari del sud del 1711 in Gran Bretagna e la bolla delle società del Mississippi del 1721 in Francia sono entrambe il risultato di ciò che, oggi, verrebbe definito abuso di informazioni privilegiate e speculazione follemente avida da parte di troppi "bersagli" avidi. Tuttavia, se usato onestamente, il sistema azionario rimane un ottimo modo per raccogliere capitali per fare affari, compensando al contempo coloro i cui soldi sono a rischio.
Piste di scorrimento
+10% di ricchezza generata dalle miniere
Le piste di scorrimento sono binari in ferro che consentono un trasporto più efficiente del minerale o del carbone, aumentando la produzione di una miniera.
Con l'industria arriva la domanda di materiali e combustibili per sostenerla, e la necessità di migliorare i trasporti per trasportarli. Una soluzione sta nel posizionare i carri su canali in ghisa chiamati "plateways", disposti come rotaie che guidano i veicoli. Queste robuste plateways sono disposte su percorsi il più possibile pianeggianti, consentendo ai cavalli di trainare carichi pesanti per lunghe distanze. Le plateways rendono l'attività mineraria e industriale più efficiente, trasportando materie prime in grandi quantità.
Storicamente, il trasporto di minerale di ferro e carbone senza l'utilizzo di fiumi o canali era costoso e lento. I carri trainati da cavalli correvano su rotaie di legno, ma queste si rompevano regolarmente sotto sforzo. La ghisa fornì la soluzione sotto forma di rotaie di ferro a forma di L; il montante guidava le ruote del carro. Questo sistema funzionava abbastanza bene, ma i carri venivano facilmente fatti deragliare dalle pietre. Questo era un problema non raro quando si trasportavano minerale di ferro e altri prodotti lapidei. Il peso dei carri poteva anche rompere la ghisa utilizzata. Entrambi questi problemi furono risolti con l'introduzione delle rotaie in ferro battuto, ma il concetto di binario ferroviario è un antenato diretto della moderna rete ferroviaria.
Macchina a vapore
+10% di ricchezza generata dagli edifici industriali
Questo motore meccanico stazionario consente la costruzione di fabbriche a vapore.
L'impiego di fonti di energia affidabili e controllabili consente all'industria di produrre beni a un ritmo incredibile. Il lavoro non è più legato alla forza di un fiume, al vento o limitato dai muscoli dell'uomo. Il progresso e l'industria, semplicemente, non sono più soggetti ai capricci della Natura! La macchina a vapore libera energia ovunque sia necessaria, portando a una crescita accelerata della produzione industriale.
Gli esperimenti con l'energia del vapore risalgono a tutta la storia, fin dagli antichi Greci e dall'Eolipila. Tuttavia, fu la macchina a vapore atmosferica di Thomas Newcomen (1664-1729) a utilizzare per prima il vapore in modo efficace e a segnare una nuova era industriale. Il suo progetto fu successivamente migliorato da James Watt (1736-1819). La macchina a vapore di Watt, più efficiente in termini di consumo di carburante e quindi più economica da gestire, forniva energia per alimentare fabbriche, pompare acqua e, in seguito, azionare veicoli di ogni tipo.
Produzione di massa
-1 felicità dall'industrializzazione (classi inferiori)
-4% di costi di reclutamento per tutte le unità terrestri in tutte le tue regioni
-4% di costi di reclutamento per tutte le unità navali in tutte le tue regioni
Un sistema per realizzare articoli in grandi quantità, in cui la produzione non dipende più dalle competenze dei singoli artigiani.
Qualsiasi tipo di produzione artigianale ha un limite massimo al numero di beni che può produrre. I beni in sé possono essere realizzati con cura, ma il limite è il numero di lavoratori esperti; le persone possono produrre solo una certa quantità di cose se fanno tutto da sole.
La produzione di massa meccanizza le attività produttive di base e ripetitive e suddivide il lavoro in compiti semplici, ripetitivi e ripetibili. Un maestro artigiano non lavora più per realizzare un oggetto dall'inizio alla fine. Il lavoro viene invece suddiviso in compiti semplici, ciascuno assegnato a un lavoratore, che a sua volta lo passa alla persona successiva per il compito successivo. Ogni lavoro è semplice, quindi è possibile utilizzare ausili e utensili meccanici al posto delle competenze specifiche.
Marc Brunel (1769-1849) fu un ingegnere francese che si trasferì in Inghilterra dopo la Rivoluzione Francese. Le sue macchine per la produzione di blocchi sono un tipico esempio di produzione di massa dell'epoca. Permisero a manodopera non qualificata di realizzare i blocchi e le pulegge necessari a migliaia di unità alla Royal Navy: i blocchi erano una parte essenziale dell'attrezzatura navale.
Propulsione della nave a vapore
Consente il reclutamento di:
Fregata a vapore Ntw.png
Fregata a vapore a pale
La propulsione a vapore riguarda l'uso di motori a vapore per la propulsione di navi oceaniche, consentendo la costruzione di battelli a vapore a pale.
I miglioramenti ingegneristici apportati alla macchina a vapore l'hanno resa più efficiente e ora è adatta all'uso sulle navi. L'unica domanda è dove immagazzinare la montagna di carbone necessaria per alimentare il motore, un problema che limita l'autonomia di navigazione delle navi e che richiede comunque l'uso di alberi e vele. Quando il vento è favorevole, è più sensato utilizzarlo piuttosto che bruciare carbone.
Storicamente, la transizione dall'energia eolica alle navi a vapore fu lenta e protratta. Oltre alla necessità di una rete di porti carbonieri, lo sviluppo della propulsione a vapore stesso subì numerose fasi e fu ostacolato da guasti ai motori, affondamenti di navi, burocrazia e false partenze. Jouffroy d'Abbans (1751-1832) fu uno dei tanti inventori considerati quasi dei geni ufficiali: nel 1783, il suo piroscafo a pale, il Pyroscaphe, riuscì a navigare per quindici minuti lungo la Saona, ma l'Accademia Francese delle Scienze si rifiutò di riconoscere il suo successo per motivi politici. D'Abbans morì senza essere riconosciuto, amareggiato e in povertà.
Società a responsabilità limitata
+10 per turno alla ricchezza della città in tutte le tue regioni
+5% di ricchezza generata da tutti gli edifici
La responsabilità limitata protegge gli azionisti da eventuali problemi finanziari che la loro azienda potrebbe avere.
Commercio e impresa sono tra i pilastri portanti di qualsiasi impero nascente, e pertanto qualsiasi attività imprenditoriale deve essere incoraggiata e sostenuta. Gli azionisti di una società a responsabilità limitata non sono ritenuti personalmente responsabili di eventuali debiti aziendali. Non ci si aspetta che utilizzino denaro proprio, oltre a quello versato per le azioni, per onorare gli impegni della società. Di conseguenza, gli azionisti corrono meno rischi, e questo non solo aumenta la ricchezza di una nazione, ma anche il suo prodotto nazionale lordo.
Quando l'Act of Limited Liability fu approvato nel Regno Unito nel 1855, fu accolto con un certo scetticismo. L'opinione pubblica temeva che le aziende sarebbero state libere di agire in modo irresponsabile, perché il loro proprietario avrebbe potuto sottrarsi alle conseguenze finanziarie. Per evitare ciò, le azioni venivano inizialmente pagate solo in parte, in modo che, in caso di fallimento aziendale, gli azionisti avrebbero comunque dovuto pagare il saldo per le azioni di un'impresa senza valore. Tuttavia, poiché solo chi era già ricco poteva permettersi il rischio, questo approccio fu presto abbandonato e gli affari prosperarono.
Locomotiva a vapore
+10 per turno alla ricchezza della città in tutte le tue regioni
+10% di ricchezza generata dalle miniere
Una locomotiva non muove solo se stessa, ma anche un treno di carrozze o vagoni lungo un binario.
Una macchina a vapore fissa può essere utilizzata per trainare carichi lungo i binari tramite funi o catene, ma è molto più comodo che la macchina si muova insieme al treno. Ferrovie e binari ferroviari non sono idee nuove, ma l'applicazione dell'energia del vapore mobile è una rivoluzione. Le ferrovie che collegano miniere, porti e città rendono il mondo più piccolo, ma offrono anche agli uomini d'affari opportunità commerciali senza pari, consentendo così una maggiore espansione industriale.
Storicamente, le locomotive a vapore furono una meraviglia dell'epoca in cui furono introdotte nel servizio pubblico, nonostante il fatto che il primo giorno della prima ferrovia passeggeri al mondo causò la morte di un importante politico locale. Nel 1830, la Liverpool and Manchester Railway organizzò una grande festa. William Huskisson, membro del Parlamento di Liverpool, esitò quando un treno si avvicinò a tutta velocità e fu investito. Gli fu amputata una gamba e lo sfortunato individuo impiegò un po' di tempo a morire per lo shock e la perdita di sangue. Nonostante la morte di un personaggio molto amato, la L&M fu un trionfo ingegneristico e un successo finanziario, inaugurando l'era ferroviaria.
Elica a vite
Consente il reclutamento di:
Corazzata
Nave a vapore da 38 cannoni
Nave a vapore da 80 cannoni
Un'elica a vite spinge una nave sull'acqua, alimentata dal vapore e indipendentemente dal vento.
A differenza di una ruota a pale, un'elica a vite è completamente immersa nell'acqua e, di conseguenza, è ampiamente invulnerabile al fuoco nemico. Tuttavia, aumenta il pescaggio di una nave, quindi il pilota deve essere molto attento in acque poco profonde. Il meccanismo è, tuttavia, molto più efficiente di qualsiasi combinazione di ruote a pale (sia di poppa che laterali) e può spingere una nave a velocità molto più elevate per una data cilindrata del motore.
Storicamente, l'elica a vite trae origine dalla Vite di Archimede, un antico metodo per sollevare l'acqua a un livello superiore. Il potenziale propulsivo dell'elica fu riconosciuto fin dall'inizio, ma non fu mai effettivamente implementato. Furono necessari l'energia del vapore, unita a ulteriori perfezionamenti nella forma dell'elica, per vederla finalmente adottata al posto delle ruote a pale. L'ingegnere britannico Francis Pettit Smith (1808-1874) scoprì accidentalmente che le eliche più piccole funzionano meglio di quelle grandi. Durante uno dei suoi numerosi test, un pezzo della sua elica si spezzò e notò che, anziché fermarsi, la nave accelerava.
Parti intercambiabili
-3% costi di mantenimento per tutte le unità dell'esercito
-3% costi di manutenzione per tutte le unità navali
+1% di ricchezza generata da tutti gli edifici
L'uniformità delle parti di qualsiasi macchina o dispositivo significa che può essere assemblato facilmente o che gli elementi rotti possono essere sostituiti rapidamente.
Molti dispositivi sono costruiti a mano da artigiani con standard estremamente elevati, ma questo comporta dei problemi. Se un componente progettato non si adatta a una macchina, può essere lavorato con cura finché non ci riesce; di per sé, questo non è un problema, ma il pezzo modificato potrebbe non adattarsi più a un meccanismo apparentemente identico.
Realizzando parti identiche entro una tolleranza minima, è possibile costruire macchine identiche da qualsiasi combinazione di queste parti. Il lavoro può essere suddiviso tra gli artigiani e le parti rotte possono essere sostituite facilmente, anche da un utente! Questo è particolarmente utile per l'esercito, poiché moschetti e altre attrezzature possono essere riparati rapidamente sul campo anziché essere buttati via o ricostruiti a caro prezzo.
Questo progresso divenne ampiamente noto grazie all'inventore americano Eli Whitney (1765-1825). Costruì dieci moschetti di fronte a una commissione del Congresso degli Stati Uniti, li smontò, mescolò le parti e li ricostruì. L'impresa fu impressionante, ma aveva barato facendo realizzare a mano tutti i suoi pezzi dimostrativi con cura e secondo standard estremamente rigorosi. Stava copiando in gran parte le idee del francese Honoré Blanc.
Divisione del lavoro
+3% di ricchezza generata da tutti gli edifici
La divisione del lavoro crea una forza lavoro più qualificata e organizzata, facendo sì che i lavoratori si specializzino in un solo compito.
Con lo sviluppo di una società, le sue capacità e i suoi bisogni aumentano. Suddividendo il lavoro in compiti e assegnandoli a lavoratori specifici, il proprietario di un'azienda manifatturiera può sviluppare una forza lavoro più efficiente. Specializzandosi nei loro compiti, i lavoratori diventeranno più veloci e troveranno modi per migliorare il loro lavoro; questa conoscenza può essere trasmessa ai lavoratori futuri. Questo risultato si traduce in un aumento della produzione economica di ciascun edificio.
Il filosofo scozzese Adam Smith (1723-1790) fu un sostenitore della divisione del lavoro. Sosteneva che qualsiasi tasso di produzione sarebbe aumentato drasticamente all'interno dell'industria se il lavoro fosse stato diviso efficacemente. Nel suo libro "La ricchezza delle nazioni" chiese l'istituzione di un sistema di istruzione pubblica per insegnare ai lavoratori i dettagli dei loro mestieri, se non altro. Lo scrittore e naturalista americano Henry David Thoreau (1817-1862) criticò in seguito questa idea nel suo libro "Walden". Thoreau riteneva che la specializzazione andasse a scapito delle competenze tradizionali, come l'agricoltura e l'edilizia, necessarie per una vera vita indipendente.
Leggi sul controllo della povertà
+1 alla repressione in tutte le regioni
Queste leggi aiutano a controllare qualsiasi problema di povertà, rendendo l'essere poveri e indigenti un crimine.
Per aiutare e controllare adeguatamente i poveri, è necessario distinguere tra i veri bisognosi e i semplici indolenti e inetti. Questi vagabondi approfittano delle elemosine destinate ai meritevoli abitanti del posto, ma un'adeguata persuasione, come una sonora percossa o la prigione, li spinge a proseguire. Tali restrizioni illustreranno anche i vantaggi del lavoro onesto e fungeranno da deterrente per chiunque cerchi di sottrarsi al proprio dovere lavorativo. Gli inetti, costretti a lavorare, possono contribuire alla produttività di una regione.
Storicamente, in molti paesi l'assistenza ai poveri era rigidamente regolamentata: i poveri erano "impotenti", "abili" o "inattivi". Le amministrazioni locali, sensibili alle esigenze locali, distinguevano tra queste categorie e decidevano anche chi necessitava di essere trasferito in un'altra località. Mentre gli infermi e gli anziani non riuscivano a guadagnare un salario dignitoso, c'erano alcuni che erano felici di scroccare la benevolenza delle parrocchie caritatevoli. Per i "abili" che non riuscivano a trovare lavoro, c'erano anche le case di lavoro. Queste istituzioni erano deliberatamente rese sgradevoli per scoraggiare i poveri dal considerarle una facile alternativa alla ricerca di un lavoro autonomo.
Drenaggio del terreno
+10% di ricchezza generata dalle aziende agricole
Il drenaggio di terreni paludosi e bassi per scopi agricoli migliora il suolo e le rese delle colture per tutte le attività agricole.
Il drenaggio può fornire nuovi terreni coltivabili e proteggere i terreni agricoli esistenti dalle inondazioni. I paesaggi paludosi possono essere addomesticati e i fiumi deviati per far posto a terreni agricoli produttivi e redditizi. Questa bonifica e miglioramento del territorio consente di aumentare la produttività di tutte le aziende agricole e di fornire più cibo.
Storicamente, gli olandesi erano esperti di drenaggio, utilizzando mulini a vento per distribuire l'acqua in canali alti dove poteva defluire; il che non sorprende, dato il territorio pianeggiante del loro paese. Naturalmente, il drenaggio era in balia del vento, e gli sviluppi dell'energia a vapore alla fine del XVIII secolo portarono all'applicazione di questa tecnologia al drenaggio. La macchina a vapore avrebbe pompato finché avesse avuto acqua e combustibile. In effetti, le macchine a vapore fisse furono utilizzate per la prima volta per pompare l'acqua fuori dalle miniere in Gran Bretagna, consentendo ai minatori di scavare più in profondità rispetto a prima, ma i principi di sollevamento dell'acqua erano esattamente gli stessi per un sistema di drenaggio terrestre.
Imbottigliamento e inscatolamento
-5% costi di manutenzione per tutte le unità navali
L'imbottigliamento e l'inscatolamento impediscono che il cibo si deteriori, un problema che si verifica durante i viaggi oceanici, quando non è disponibile cibo fresco.
I disturbi legati all'alimentazione in mare possono essere ridotti o eliminati mangiando cibo fresco. Sigillare il cibo in contenitori ermetici lo mantiene fresco; biscotti e pane secchi possono durare più a lungo di frutta o carne, ma da soli non sono sufficienti a sostenere la salute o il morale dell'equipaggio. Invece, cibi in bottiglia e in scatola possono essere portati a bordo all'inizio del viaggio, offrendo pasti sani per tutti. Questa tecnica non solo preserva il cibo, ma ne migliora anche la qualità: l'equipaggio trae beneficio dal mangiare cibo sano e i costi di manutenzione della nave si riducono.
Nel 1800 il governo francese, riconoscendo la verità del detto "un esercito marcia a pancia in giù", offrì una ricompensa a chiunque avesse trovato un modo per fornire cibo sicuro agli eserciti. Dopo anni di esperimenti, il pasticcere francese Nicolas Appert (1749-1841) notò che il cibo bollito in contenitori sigillati si deteriorava solo una volta introdotta l'aria. Vinse il premio e mise in produzione i suoi alimenti nel 1810 presso la prima fabbrica di conserve al mondo.
Società per azioni
+10 per turno alla ricchezza della città in tutte le tue regioni
-10% al costo di costruzione degli edifici industriali
Una società per azioni è posseduta e capitalizzata da molte persone, che possono scambiare la propria quota nella società.
Le società per azioni consentono a un'impresa di raccogliere rapidamente denaro. Chi fornisce il denaro partecipa agli utili successivi e possiede l'impresa anche se non la gestisce. Possono vendere la propria quota nella società come ritengono opportuno, al prezzo che riescono a ottenere, creando così un mercato azionario. L'investimento degli azionisti riduce i costi di costruzione di edifici industriali e minerari e stimola la crescita della ricchezza nazionale.
Storicamente, le società per azioni sono alla base di un sistema economico capitalista, ma hanno sempre avuto conseguenze disastrose per alcuni investitori. I facili profitti derivanti dalla negoziazione di azioni e titoli incoraggiano una speculazione dilagante che può essere completamente slegata dal valore effettivo di ciò che viene scambiato. Le azioni sono state anche "promosse" e vendute in modo sleale da investitori senza scrupoli. La bolla dei mari del sud del 1711 in Gran Bretagna e la bolla delle società del Mississippi del 1721 in Francia sono entrambe il risultato di ciò che, oggi, verrebbe definito abuso di informazioni privilegiate e speculazione follemente avida da parte di troppi "bersagli" avidi. Tuttavia, se usato onestamente, il sistema azionario rimane un ottimo modo per raccogliere capitali per fare affari, compensando al contempo coloro i cui soldi sono a rischio.
Piste di scorrimento
+10% di ricchezza generata dalle miniere
Le piste di scorrimento sono binari in ferro che consentono un trasporto più efficiente del minerale o del carbone, aumentando la produzione di una miniera.
Con l'industria arriva la domanda di materiali e combustibili per sostenerla, e la necessità di migliorare i trasporti per trasportarli. Una soluzione sta nel posizionare i carri su canali in ghisa chiamati "plateways", disposti come rotaie che guidano i veicoli. Queste robuste plateways sono disposte su percorsi il più possibile pianeggianti, consentendo ai cavalli di trainare carichi pesanti per lunghe distanze. Le plateways rendono l'attività mineraria e industriale più efficiente, trasportando materie prime in grandi quantità.
Storicamente, il trasporto di minerale di ferro e carbone senza l'utilizzo di fiumi o canali era costoso e lento. I carri trainati da cavalli correvano su rotaie di legno, ma queste si rompevano regolarmente sotto sforzo. La ghisa fornì la soluzione sotto forma di rotaie di ferro a forma di L; il montante guidava le ruote del carro. Questo sistema funzionava abbastanza bene, ma i carri venivano facilmente fatti deragliare dalle pietre. Questo era un problema non raro quando si trasportavano minerale di ferro e altri prodotti lapidei. Il peso dei carri poteva anche rompere la ghisa utilizzata. Entrambi questi problemi furono risolti con l'introduzione delle rotaie in ferro battuto, ma il concetto di binario ferroviario è un antenato diretto della moderna rete ferroviaria.
Macchina a vapore
+10% di ricchezza generata dagli edifici industriali
Questo motore meccanico stazionario consente la costruzione di fabbriche a vapore.
L'impiego di fonti di energia affidabili e controllabili consente all'industria di produrre beni a un ritmo incredibile. Il lavoro non è più legato alla forza di un fiume, al vento o limitato dai muscoli dell'uomo. Il progresso e l'industria, semplicemente, non sono più soggetti ai capricci della Natura! La macchina a vapore libera energia ovunque sia necessaria, portando a una crescita accelerata della produzione industriale.
Gli esperimenti con l'energia del vapore risalgono a tutta la storia, fin dagli antichi Greci e dall'Eolipila. Tuttavia, fu la macchina a vapore atmosferica di Thomas Newcomen (1664-1729) a utilizzare per prima il vapore in modo efficace e a segnare una nuova era industriale. Il suo progetto fu successivamente migliorato da James Watt (1736-1819). La macchina a vapore di Watt, più efficiente in termini di consumo di carburante e quindi più economica da gestire, forniva energia per alimentare fabbriche, pompare acqua e, in seguito, azionare veicoli di ogni tipo.
Produzione di massa
-1 felicità dall'industrializzazione (classi inferiori)
-4% di costi di reclutamento per tutte le unità terrestri in tutte le tue regioni
-4% di costi di reclutamento per tutte le unità navali in tutte le tue regioni
Un sistema per realizzare articoli in grandi quantità, in cui la produzione non dipende più dalle competenze dei singoli artigiani.
Qualsiasi tipo di produzione artigianale ha un limite massimo al numero di beni che può produrre. I beni in sé possono essere realizzati con cura, ma il limite è il numero di lavoratori esperti; le persone possono produrre solo una certa quantità di cose se fanno tutto da sole.
La produzione di massa meccanizza le attività produttive di base e ripetitive e suddivide il lavoro in compiti semplici, ripetitivi e ripetibili. Un maestro artigiano non lavora più per realizzare un oggetto dall'inizio alla fine. Il lavoro viene invece suddiviso in compiti semplici, ciascuno assegnato a un lavoratore, che a sua volta lo passa alla persona successiva per il compito successivo. Ogni lavoro è semplice, quindi è possibile utilizzare ausili e utensili meccanici al posto delle competenze specifiche.
Marc Brunel (1769-1849) fu un ingegnere francese che si trasferì in Inghilterra dopo la Rivoluzione Francese. Le sue macchine per la produzione di blocchi sono un tipico esempio di produzione di massa dell'epoca. Permisero a manodopera non qualificata di realizzare i blocchi e le pulegge necessari a migliaia di unità alla Royal Navy: i blocchi erano una parte essenziale dell'attrezzatura navale.
Propulsione della nave a vapore
Consente il reclutamento di:
Fregata a vapore Ntw.png
Fregata a vapore a pale
La propulsione a vapore riguarda l'uso di motori a vapore per la propulsione di navi oceaniche, consentendo la costruzione di battelli a vapore a pale.
I miglioramenti ingegneristici apportati alla macchina a vapore l'hanno resa più efficiente e ora è adatta all'uso sulle navi. L'unica domanda è dove immagazzinare la montagna di carbone necessaria per alimentare il motore, un problema che limita l'autonomia di navigazione delle navi e che richiede comunque l'uso di alberi e vele. Quando il vento è favorevole, è più sensato utilizzarlo piuttosto che bruciare carbone.
Storicamente, la transizione dall'energia eolica alle navi a vapore fu lenta e protratta. Oltre alla necessità di una rete di porti carbonieri, lo sviluppo della propulsione a vapore stesso subì numerose fasi e fu ostacolato da guasti ai motori, affondamenti di navi, burocrazia e false partenze. Jouffroy d'Abbans (1751-1832) fu uno dei tanti inventori considerati quasi dei geni ufficiali: nel 1783, il suo piroscafo a pale, il Pyroscaphe, riuscì a navigare per quindici minuti lungo la Saona, ma l'Accademia Francese delle Scienze si rifiutò di riconoscere il suo successo per motivi politici. D'Abbans morì senza essere riconosciuto, amareggiato e in povertà.
Società a responsabilità limitata
+10 per turno alla ricchezza della città in tutte le tue regioni
+5% di ricchezza generata da tutti gli edifici
La responsabilità limitata protegge gli azionisti da eventuali problemi finanziari che la loro azienda potrebbe avere.
Commercio e impresa sono tra i pilastri portanti di qualsiasi impero nascente, e pertanto qualsiasi attività imprenditoriale deve essere incoraggiata e sostenuta. Gli azionisti di una società a responsabilità limitata non sono ritenuti personalmente responsabili di eventuali debiti aziendali. Non ci si aspetta che utilizzino denaro proprio, oltre a quello versato per le azioni, per onorare gli impegni della società. Di conseguenza, gli azionisti corrono meno rischi, e questo non solo aumenta la ricchezza di una nazione, ma anche il suo prodotto nazionale lordo.
Quando l'Act of Limited Liability fu approvato nel Regno Unito nel 1855, fu accolto con un certo scetticismo. L'opinione pubblica temeva che le aziende sarebbero state libere di agire in modo irresponsabile, perché il loro proprietario avrebbe potuto sottrarsi alle conseguenze finanziarie. Per evitare ciò, le azioni venivano inizialmente pagate solo in parte, in modo che, in caso di fallimento aziendale, gli azionisti avrebbero comunque dovuto pagare il saldo per le azioni di un'impresa senza valore. Tuttavia, poiché solo chi era già ricco poteva permettersi il rischio, questo approccio fu presto abbandonato e gli affari prosperarono.
Locomotiva a vapore
+10 per turno alla ricchezza della città in tutte le tue regioni
+10% di ricchezza generata dalle miniere
Una locomotiva non muove solo se stessa, ma anche un treno di carrozze o vagoni lungo un binario.
Una macchina a vapore fissa può essere utilizzata per trainare carichi lungo i binari tramite funi o catene, ma è molto più comodo che la macchina si muova insieme al treno. Ferrovie e binari ferroviari non sono idee nuove, ma l'applicazione dell'energia del vapore mobile è una rivoluzione. Le ferrovie che collegano miniere, porti e città rendono il mondo più piccolo, ma offrono anche agli uomini d'affari opportunità commerciali senza pari, consentendo così una maggiore espansione industriale.
Storicamente, le locomotive a vapore furono una meraviglia dell'epoca in cui furono introdotte nel servizio pubblico, nonostante il fatto che il primo giorno della prima ferrovia passeggeri al mondo causò la morte di un importante politico locale. Nel 1830, la Liverpool and Manchester Railway organizzò una grande festa. William Huskisson, membro del Parlamento di Liverpool, esitò quando un treno si avvicinò a tutta velocità e fu investito. Gli fu amputata una gamba e lo sfortunato individuo impiegò un po' di tempo a morire per lo shock e la perdita di sangue. Nonostante la morte di un personaggio molto amato, la L&M fu un trionfo ingegneristico e un successo finanziario, inaugurando l'era ferroviaria.
Elica a vite
Consente il reclutamento di:
Corazzata
Nave a vapore da 38 cannoni
Nave a vapore da 80 cannoni
Un'elica a vite spinge una nave sull'acqua, alimentata dal vapore e indipendentemente dal vento.
A differenza di una ruota a pale, un'elica a vite è completamente immersa nell'acqua e, di conseguenza, è ampiamente invulnerabile al fuoco nemico. Tuttavia, aumenta il pescaggio di una nave, quindi il pilota deve essere molto attento in acque poco profonde. Il meccanismo è, tuttavia, molto più efficiente di qualsiasi combinazione di ruote a pale (sia di poppa che laterali) e può spingere una nave a velocità molto più elevate per una data cilindrata del motore.
Storicamente, l'elica a vite trae origine dalla Vite di Archimede, un antico metodo per sollevare l'acqua a un livello superiore. Il potenziale propulsivo dell'elica fu riconosciuto fin dall'inizio, ma non fu mai effettivamente implementato. Furono necessari l'energia del vapore, unita a ulteriori perfezionamenti nella forma dell'elica, per vederla finalmente adottata al posto delle ruote a pale. L'ingegnere britannico Francis Pettit Smith (1808-1874) scoprì accidentalmente che le eliche più piccole funzionano meglio di quelle grandi. Durante uno dei suoi numerosi test, un pezzo della sua elica si spezzò e notò che, anziché fermarsi, la nave accelerava.
Parti intercambiabili
-3% costi di mantenimento per tutte le unità dell'esercito
-3% costi di manutenzione per tutte le unità navali
+1% di ricchezza generata da tutti gli edifici
L'uniformità delle parti di qualsiasi macchina o dispositivo significa che può essere assemblato facilmente o che gli elementi rotti possono essere sostituiti rapidamente.
Molti dispositivi sono costruiti a mano da artigiani con standard estremamente elevati, ma questo comporta dei problemi. Se un componente progettato non si adatta a una macchina, può essere lavorato con cura finché non ci riesce; di per sé, questo non è un problema, ma il pezzo modificato potrebbe non adattarsi più a un meccanismo apparentemente identico.
Realizzando parti identiche entro una tolleranza minima, è possibile costruire macchine identiche da qualsiasi combinazione di queste parti. Il lavoro può essere suddiviso tra gli artigiani e le parti rotte possono essere sostituite facilmente, anche da un utente! Questo è particolarmente utile per l'esercito, poiché moschetti e altre attrezzature possono essere riparati rapidamente sul campo anziché essere buttati via o ricostruiti a caro prezzo.
Questo progresso divenne ampiamente noto grazie all'inventore americano Eli Whitney (1765-1825). Costruì dieci moschetti di fronte a una commissione del Congresso degli Stati Uniti, li smontò, mescolò le parti e li ricostruì. L'impresa fu impressionante, ma aveva barato facendo realizzare a mano tutti i suoi pezzi dimostrativi con cura e secondo standard estremamente rigorosi. Stava copiando in gran parte le idee del francese Honoré Blanc.
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Veldriss
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Re: AVANZAMENTO TECNOLOGICO
Provo ad aggiungerne altre dopo una ricerca su internet e con l'aiuto della IA:
## CIVILI / AMMINISTRATIVE / INFRASTRUTTURE
1. **Imposta sul reddito (1799, Regno Unito)**
Prima introduzione moderna dell’income tax per finanziare la guerra contro la Francia.
**Effetto:** +Entrate belliche; sblocca “Finanza di guerra avanzata”; lieve ↑ malcontento se tassazione alta.
**Prereq:** Debito pubblico / Amministrazione fiscale. **Nazioni:** UK (core), altre come adozione tardiva via evento. ([stefanov.no-ip.org][1])
2. **Catasto napoleonico (1807, Francia)**
Rilevazioni fondiarie uniformi per base imponibile, coscrizione e amministrazione territoriale.
**Effetto:** +Efficienza fiscale, +arruolamento, +gestione province occupate.
**Prereq:** Codificazione legale / Censimento. **Nazioni:** Francia (core), satelliti/occupati come diffusione. ([Encyclopedia Britannica][2])
3. **Rete di diligenze postali (Mail Coach, 1784→)**
Rivoluziona i tempi di posta e dispacci strategici nel Regno Unito; modello imitato altrove.
**Effetto:** +Velocità ordini strategici, -ritardi eventi/alleati; bonus a “intelligence” interna.
**Prereq:** Strade di grande comunicazione. **Nazioni:** UK (core), altre come livello inferiore. ([postalmuseum.org][3])
4. **Triangolazione topografica nazionale (dal 1791)**
Progetti tipo Ordnance Survey: reti geodetiche per cartografia militare precisa.
**Effetto:** +Movimento operativo su terra, +precisione piazzamento artiglieria, -disorientamento in meteo avverso.
**Prereq:** Scuole d’ingegneria / Ufficio topografico. **Nazioni:** UK (core), Prussia/Austria/Russia come livelli minori. ([Wikipedia][4])
5. **Ufficio Idrografico + Cronometro marino (1795; adozione diffusa primo ’800)**
Standardizza carte nautiche; cronometri → longitudine precisa; navigazione oceanica più sicura.
**Effetto:** +Movimento navale in alto mare, -attrito e naufragi, +efficienza blocchi/convogli.
**Prereq:** Cantieristica evoluta / Strumentazione navale. **Nazioni:** UK (core); bonus ridotti per altre marinerie. ([Guida Napoleonica][5], [Wikipedia][6])
6. **Vaccinazione jenneriana (dal 1796)**
Diffusione istituzionale del vaccino antivaioloso in eserciti e popolazione.
**Effetto:** -Perdite non combattenti, -epidemie in campagna, +resilienza in assedi.
**Prereq:** Medicina militare di base. **Nazioni:** Tutte (Francia/UK iniziano prima). ([PMC][7])
7. **Strade “alla Macadam” (1810s)**
Pavimentazione drenante e regolare → convogli più rapidi e affidabili.
**Effetto:** +Punti movimento su strada, -logoramento convogli, +prontezza mobilitazione.
**Prereq:** Ingegneria civile. **Nazioni:** Tutte (tetto superiore in UK/Francia/Prussia). ([change-climate.com][8])
---
## MILITARI / DOTTRINE / ORGANIZZAZIONE
8. **Triage di Larrey (dal 1797, Francia)**
Classificazione e trattamento immediato sul campo; rivoluziona la chirurgia militare.
**Effetto:** +Recupero feriti tra i turni, -diserzione per ferite non trattate, bonus morale.
**Prereq:** Ambulanze da campo/servizi sanitari. **Nazioni:** Francia (core), adozioni parziali altrove. ([napoleonistyka.atspace.com][9])
9. **Accademie militari moderne (Saint-Cyr 1802/03; Kriegsakademie 1810)**
Formazione ufficiali e stato maggiore professionale.
**Effetto:** +Qualità generali/comandanti, sblocca “Pianificazione operativa”.
**Prereq:** Istruzione superiore militare. **Nazioni:** Francia, Prussia (core); versioni ridotte per Austria/Russia. ([Encyclopedia Britannica][10], [connections-qj.org][11])
10. **Krümpersystem (Prussia, 1807-1813)**
Rotazione rapida delle reclute per creare una grande riserva addestrata nonostante i limiti di trattato.
**Effetto:** +Rimpiazzi/turno, sblocca “Richiamo di massa” a costo ridotto.
**Prereq:** Riforme dell’esercito prussiano. **Nazioni:** Prussia (unica). ([pyracy.com][12])
11. **Landwehr (Prussia, 1813)**
Milizia nazionale riformata con quadri d’ufficiali e addestramento.
**Effetto:** Unità Landwehr migliori (non solo garrison), mobilitazione locale rapida.
**Prereq:** Krümpersystem o Riforme di Scharnhorst. **Nazioni:** Prussia (core); analoghi: Russia “Opolčenie”. ([worldnavalships.com][13])
12. **Guerriglia iberica (1808→)**
Il termine “guerrilla” nasce nella Guerra d’Indipendenza spagnola; sabotaggi e imboscate.
**Effetto:** Sblocca Irregolari/Partigiani; ↑interdizione linee di rifornimento nemiche.
**Prereq:** Mobilitazione popolare / Propaganda patriottica. **Nazioni:** Spagna (core). ([TSE][14])
13. **Difesa a versante rovescio (Wellington)**
Disporre truppe dietro creste per schermarsi dall’artiglieria, poi fuoco a bruciapelo.
**Effetto:** -Danni da artiglieria in difesa su colline/creste; bonus contro colonne d’attacco.
**Prereq:** Ufficiali esperti / Topografia. **Nazioni:** UK (core). ([nam.ac.uk][15])
14. **Pontonieri e treni da ponte**
Corpo specializzato per ponti di barche/pontoni: attraversamenti rapidi di grandi fiumi.
**Effetto:** Azioni di guado/ponte in 1 turno; sorpresa operativa; attrito ridotto su fiumi.
**Prereq:** Genio militare / Scuola del Genio. **Nazioni:** Francia (forte), Austria/Russia buoni. ([Wiki Militare][16])
15. **Artiglieria a cavallo (RHA 1793; diffusa)**
Batterie leggere interamente montate per accompagnare cavalleria e manovrare rapidamente.
**Effetto:** Sblocca “Batterie a cavallo”; bonus di riposizionamento e tiro reattivo.
**Prereq:** Standard Gribeauval/organizzazione artiglieria. **Nazioni:** UK, Prussia, Russia, Francia. ([digpodcast.org][17])
16. **Linee fortificate campali (es. Torres Vedras, 1809-10)**
Reti di ridotte/trincee e segnali ottici a protezione di capitali e basi.
**Effetto:** Sblocca “Linea di difesa permanente” attorno a città chiave; rifornimenti protetti.
**Prereq:** Genio/Segnalazione ottica. **Nazioni:** UK (in Portogallo), applicabile come dottrina a tutte. ([Wikipedia][18])
---
## ARMAMENTI / ARTIGLIERIA / NAVALE
17. **Proiettile “Shrapnel” (spherical case shot, 1803)**
Granata a scoppio con pallini per colpire fanteria a lunga distanza.
**Effetto:** +Letalità artiglieria contro fanteria in ordine chiuso; sblocca munizione dedicata.
**Prereq:** Micce temporizzate affidabili. **Nazioni:** UK (core), trasferibile tardi ad altri. ([ADMIRALTY][19], [PMC][20])
18. **Flintlock gunlocks per cannoni navali (1770s→ uso generalizzato fine ’700)**
Accensione a pietra focaia integrata, più sicura e precisa dei classici stoppini.
**Effetto:** +Cadenza e precisione del tiro navale; -incidenti.
**Prereq:** Addestramento d’artiglieria navale. **Nazioni:** UK (core), poi Francia/Spagna/Prussia (marina) come adozione. ([Wikipedia][21])
19. **Cartografia idrografica standardizzata**
(da abbinare al punto 5; carte aggiornate dell’Admiralty)
**Effetto:** +Tiri d’artiglieria costiera (rangefinding), +sbarchi anfibi riusciti.
**Prereq:** Ufficio idrografico / Cronometri. **Nazioni:** UK (core), altri con bonus minore. ([Guida Napoleonica][5])
20. **Lance da cavalleria “alla Ussaro-Uhlan” (1808→)**
Ritorno in auge della lancia; adozione europea a partire dai reparti polacchi/tedeschi.
**Effetto:** Sblocca “Lancieri” (cavalleria di shock con bonus in carica, vulnerabile al fuoco).
**Prereq:** Scuola cavalleria leggera. **Nazioni:** Prussia, Russia, Austria; Francia da 1811-12; Spagna limitata. ([Wikipedia][22])
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## PACCHETTI “NAZIONALI” (facoltativi, come rami o carte evento)
* **Riforme Nizam-i Cedid (Impero Ottomano, 1792-1807)**
Nuovo esercito addestrato “all’europea”, riorganizzazione artiglieria e officine.
**Effetto:** Sblocca “Fantera Nizam-i Cedid” (linea affidabile), +coordinamento fuoco, avvio modernizzazione arsenali.
**Prereq:** Istruttori europei / Arsenali riformati. **Nazioni:** Ottomano. ([FranceArchives][23])
* **Uffici del Genio e Scuole del Ponte (Francia/Prussia/Austria)**
Consolidano le capacità 14–15, con bonus extra su assedi e passaggi forzati.
**Effetto:** +Velocità assedio, nuove “opere di 2ª linea” temporanee.
**Prereq:** Accademie militari moderne. ([Encyclopedia Britannica][10], [connections-qj.org][11])
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LINK delle ricerche:
[1]: https://stefanov.no-ip.org/MagWeb/eel/7 ... hatgpt.com "Russian Uhlan Regiments of the Napoleonic Period"
[2]: https://www.britannica.com/event/Napole ... hatgpt.com "Napoleonic Wars - Coalition, Europe, Campaign | Britannica"
[3]: https://www.postalmuseum.org/collection ... hatgpt.com "Mail coaches - The Postal Museum"
[4]: https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Hor ... hatgpt.com "Royal Horse Artillery"
[5]: https://www.napoleonguide.com/bonponton ... hatgpt.com "Pontonniers : Bridge Builders : French - The Napoleonic Guide"
[6]: https://en.wikipedia.org/wiki/Ottoman_m ... hatgpt.com "Ottoman military reforms"
[7]: https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/P ... hatgpt.com "Dominique-Jean Larrey (1766-1842): The Founder of the Modern ..."
[8]: https://www.change-climate.com/Heroes/H ... hatgpt.com "JOHN HARRISON'S MARINE CLOCKS CHRONOMETER BOARD ..."
[9]: https://napoleonistyka.atspace.com/Brit ... hatgpt.com "British Artillery : Napoleonic Wars : Horse : Foot : Rockets : Uniforms"
[10]: https://www.britannica.com/topic/milita ... hatgpt.com "Military, naval, and air academies - Britannica"
[11]: https://connections-qj.org/system/files ... hatgpt.com "[PDF] The Modern Model of the Battlefield Tour and Staff Ride"
[12]: https://pyracy.com/topic/6556-flint-loc ... hatgpt.com "Flint Locks on Cannon - Armory - Pyracy Pub"
[13]: https://www.worldnavalships.com/forums/ ... hatgpt.com "Evolution of the British Naval Gun World Naval Ships Forums Archive"
[14]: https://www.tse-fr.eu/sites/default/fil ... hatgpt.com "[PDF] Evidence from the French Napoleonic Cadaster"
[15]: https://www.nam.ac.uk/explore/duke-well ... hatgpt.com "Wellington: The Iron Duke | National Army Museum"
[16]: https://military-history.fandom.com/wik ... hatgpt.com "Reverse slope defence | Military Wiki - Fandom"
[17]: https://digpodcast.org/2020/11/01/quini ... hatgpt.com "The Sacred Bark: A History of Quinine – DIG"
[18]: https://en.wikipedia.org/wiki/Peninsula ... hatgpt.com "Peninsular War"
[19]: https://www.admiralty.co.uk/about-us?ut ... hatgpt.com "About The UK Hydrographic Office (UKHO) - ADMIRALTY"
[20]: https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/P ... hatgpt.com "A review of the history of the origin of triage from a disaster medicine ..."
[21]: https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of ... hatgpt.com "Battle of Arcole - Wikipedia"
[22]: https://en.wikipedia.org/wiki/United_Ki ... hatgpt.com "United Kingdom Hydrographic Office"
[23]: https://francearchives.gouv.fr/findinga ... hatgpt.com "Plans du cadastre napoléonien - FranceArchives"
## CIVILI / AMMINISTRATIVE / INFRASTRUTTURE
1. **Imposta sul reddito (1799, Regno Unito)**
Prima introduzione moderna dell’income tax per finanziare la guerra contro la Francia.
**Effetto:** +Entrate belliche; sblocca “Finanza di guerra avanzata”; lieve ↑ malcontento se tassazione alta.
**Prereq:** Debito pubblico / Amministrazione fiscale. **Nazioni:** UK (core), altre come adozione tardiva via evento. ([stefanov.no-ip.org][1])
2. **Catasto napoleonico (1807, Francia)**
Rilevazioni fondiarie uniformi per base imponibile, coscrizione e amministrazione territoriale.
**Effetto:** +Efficienza fiscale, +arruolamento, +gestione province occupate.
**Prereq:** Codificazione legale / Censimento. **Nazioni:** Francia (core), satelliti/occupati come diffusione. ([Encyclopedia Britannica][2])
3. **Rete di diligenze postali (Mail Coach, 1784→)**
Rivoluziona i tempi di posta e dispacci strategici nel Regno Unito; modello imitato altrove.
**Effetto:** +Velocità ordini strategici, -ritardi eventi/alleati; bonus a “intelligence” interna.
**Prereq:** Strade di grande comunicazione. **Nazioni:** UK (core), altre come livello inferiore. ([postalmuseum.org][3])
4. **Triangolazione topografica nazionale (dal 1791)**
Progetti tipo Ordnance Survey: reti geodetiche per cartografia militare precisa.
**Effetto:** +Movimento operativo su terra, +precisione piazzamento artiglieria, -disorientamento in meteo avverso.
**Prereq:** Scuole d’ingegneria / Ufficio topografico. **Nazioni:** UK (core), Prussia/Austria/Russia come livelli minori. ([Wikipedia][4])
5. **Ufficio Idrografico + Cronometro marino (1795; adozione diffusa primo ’800)**
Standardizza carte nautiche; cronometri → longitudine precisa; navigazione oceanica più sicura.
**Effetto:** +Movimento navale in alto mare, -attrito e naufragi, +efficienza blocchi/convogli.
**Prereq:** Cantieristica evoluta / Strumentazione navale. **Nazioni:** UK (core); bonus ridotti per altre marinerie. ([Guida Napoleonica][5], [Wikipedia][6])
6. **Vaccinazione jenneriana (dal 1796)**
Diffusione istituzionale del vaccino antivaioloso in eserciti e popolazione.
**Effetto:** -Perdite non combattenti, -epidemie in campagna, +resilienza in assedi.
**Prereq:** Medicina militare di base. **Nazioni:** Tutte (Francia/UK iniziano prima). ([PMC][7])
7. **Strade “alla Macadam” (1810s)**
Pavimentazione drenante e regolare → convogli più rapidi e affidabili.
**Effetto:** +Punti movimento su strada, -logoramento convogli, +prontezza mobilitazione.
**Prereq:** Ingegneria civile. **Nazioni:** Tutte (tetto superiore in UK/Francia/Prussia). ([change-climate.com][8])
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## MILITARI / DOTTRINE / ORGANIZZAZIONE
8. **Triage di Larrey (dal 1797, Francia)**
Classificazione e trattamento immediato sul campo; rivoluziona la chirurgia militare.
**Effetto:** +Recupero feriti tra i turni, -diserzione per ferite non trattate, bonus morale.
**Prereq:** Ambulanze da campo/servizi sanitari. **Nazioni:** Francia (core), adozioni parziali altrove. ([napoleonistyka.atspace.com][9])
9. **Accademie militari moderne (Saint-Cyr 1802/03; Kriegsakademie 1810)**
Formazione ufficiali e stato maggiore professionale.
**Effetto:** +Qualità generali/comandanti, sblocca “Pianificazione operativa”.
**Prereq:** Istruzione superiore militare. **Nazioni:** Francia, Prussia (core); versioni ridotte per Austria/Russia. ([Encyclopedia Britannica][10], [connections-qj.org][11])
10. **Krümpersystem (Prussia, 1807-1813)**
Rotazione rapida delle reclute per creare una grande riserva addestrata nonostante i limiti di trattato.
**Effetto:** +Rimpiazzi/turno, sblocca “Richiamo di massa” a costo ridotto.
**Prereq:** Riforme dell’esercito prussiano. **Nazioni:** Prussia (unica). ([pyracy.com][12])
11. **Landwehr (Prussia, 1813)**
Milizia nazionale riformata con quadri d’ufficiali e addestramento.
**Effetto:** Unità Landwehr migliori (non solo garrison), mobilitazione locale rapida.
**Prereq:** Krümpersystem o Riforme di Scharnhorst. **Nazioni:** Prussia (core); analoghi: Russia “Opolčenie”. ([worldnavalships.com][13])
12. **Guerriglia iberica (1808→)**
Il termine “guerrilla” nasce nella Guerra d’Indipendenza spagnola; sabotaggi e imboscate.
**Effetto:** Sblocca Irregolari/Partigiani; ↑interdizione linee di rifornimento nemiche.
**Prereq:** Mobilitazione popolare / Propaganda patriottica. **Nazioni:** Spagna (core). ([TSE][14])
13. **Difesa a versante rovescio (Wellington)**
Disporre truppe dietro creste per schermarsi dall’artiglieria, poi fuoco a bruciapelo.
**Effetto:** -Danni da artiglieria in difesa su colline/creste; bonus contro colonne d’attacco.
**Prereq:** Ufficiali esperti / Topografia. **Nazioni:** UK (core). ([nam.ac.uk][15])
14. **Pontonieri e treni da ponte**
Corpo specializzato per ponti di barche/pontoni: attraversamenti rapidi di grandi fiumi.
**Effetto:** Azioni di guado/ponte in 1 turno; sorpresa operativa; attrito ridotto su fiumi.
**Prereq:** Genio militare / Scuola del Genio. **Nazioni:** Francia (forte), Austria/Russia buoni. ([Wiki Militare][16])
15. **Artiglieria a cavallo (RHA 1793; diffusa)**
Batterie leggere interamente montate per accompagnare cavalleria e manovrare rapidamente.
**Effetto:** Sblocca “Batterie a cavallo”; bonus di riposizionamento e tiro reattivo.
**Prereq:** Standard Gribeauval/organizzazione artiglieria. **Nazioni:** UK, Prussia, Russia, Francia. ([digpodcast.org][17])
16. **Linee fortificate campali (es. Torres Vedras, 1809-10)**
Reti di ridotte/trincee e segnali ottici a protezione di capitali e basi.
**Effetto:** Sblocca “Linea di difesa permanente” attorno a città chiave; rifornimenti protetti.
**Prereq:** Genio/Segnalazione ottica. **Nazioni:** UK (in Portogallo), applicabile come dottrina a tutte. ([Wikipedia][18])
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## ARMAMENTI / ARTIGLIERIA / NAVALE
17. **Proiettile “Shrapnel” (spherical case shot, 1803)**
Granata a scoppio con pallini per colpire fanteria a lunga distanza.
**Effetto:** +Letalità artiglieria contro fanteria in ordine chiuso; sblocca munizione dedicata.
**Prereq:** Micce temporizzate affidabili. **Nazioni:** UK (core), trasferibile tardi ad altri. ([ADMIRALTY][19], [PMC][20])
18. **Flintlock gunlocks per cannoni navali (1770s→ uso generalizzato fine ’700)**
Accensione a pietra focaia integrata, più sicura e precisa dei classici stoppini.
**Effetto:** +Cadenza e precisione del tiro navale; -incidenti.
**Prereq:** Addestramento d’artiglieria navale. **Nazioni:** UK (core), poi Francia/Spagna/Prussia (marina) come adozione. ([Wikipedia][21])
19. **Cartografia idrografica standardizzata**
(da abbinare al punto 5; carte aggiornate dell’Admiralty)
**Effetto:** +Tiri d’artiglieria costiera (rangefinding), +sbarchi anfibi riusciti.
**Prereq:** Ufficio idrografico / Cronometri. **Nazioni:** UK (core), altri con bonus minore. ([Guida Napoleonica][5])
20. **Lance da cavalleria “alla Ussaro-Uhlan” (1808→)**
Ritorno in auge della lancia; adozione europea a partire dai reparti polacchi/tedeschi.
**Effetto:** Sblocca “Lancieri” (cavalleria di shock con bonus in carica, vulnerabile al fuoco).
**Prereq:** Scuola cavalleria leggera. **Nazioni:** Prussia, Russia, Austria; Francia da 1811-12; Spagna limitata. ([Wikipedia][22])
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## PACCHETTI “NAZIONALI” (facoltativi, come rami o carte evento)
* **Riforme Nizam-i Cedid (Impero Ottomano, 1792-1807)**
Nuovo esercito addestrato “all’europea”, riorganizzazione artiglieria e officine.
**Effetto:** Sblocca “Fantera Nizam-i Cedid” (linea affidabile), +coordinamento fuoco, avvio modernizzazione arsenali.
**Prereq:** Istruttori europei / Arsenali riformati. **Nazioni:** Ottomano. ([FranceArchives][23])
* **Uffici del Genio e Scuole del Ponte (Francia/Prussia/Austria)**
Consolidano le capacità 14–15, con bonus extra su assedi e passaggi forzati.
**Effetto:** +Velocità assedio, nuove “opere di 2ª linea” temporanee.
**Prereq:** Accademie militari moderne. ([Encyclopedia Britannica][10], [connections-qj.org][11])
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LINK delle ricerche:
[1]: https://stefanov.no-ip.org/MagWeb/eel/7 ... hatgpt.com "Russian Uhlan Regiments of the Napoleonic Period"
[2]: https://www.britannica.com/event/Napole ... hatgpt.com "Napoleonic Wars - Coalition, Europe, Campaign | Britannica"
[3]: https://www.postalmuseum.org/collection ... hatgpt.com "Mail coaches - The Postal Museum"
[4]: https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Hor ... hatgpt.com "Royal Horse Artillery"
[5]: https://www.napoleonguide.com/bonponton ... hatgpt.com "Pontonniers : Bridge Builders : French - The Napoleonic Guide"
[6]: https://en.wikipedia.org/wiki/Ottoman_m ... hatgpt.com "Ottoman military reforms"
[7]: https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/P ... hatgpt.com "Dominique-Jean Larrey (1766-1842): The Founder of the Modern ..."
[8]: https://www.change-climate.com/Heroes/H ... hatgpt.com "JOHN HARRISON'S MARINE CLOCKS CHRONOMETER BOARD ..."
[9]: https://napoleonistyka.atspace.com/Brit ... hatgpt.com "British Artillery : Napoleonic Wars : Horse : Foot : Rockets : Uniforms"
[10]: https://www.britannica.com/topic/milita ... hatgpt.com "Military, naval, and air academies - Britannica"
[11]: https://connections-qj.org/system/files ... hatgpt.com "[PDF] The Modern Model of the Battlefield Tour and Staff Ride"
[12]: https://pyracy.com/topic/6556-flint-loc ... hatgpt.com "Flint Locks on Cannon - Armory - Pyracy Pub"
[13]: https://www.worldnavalships.com/forums/ ... hatgpt.com "Evolution of the British Naval Gun World Naval Ships Forums Archive"
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[21]: https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of ... hatgpt.com "Battle of Arcole - Wikipedia"
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